вам я думаю нет смысла мечтать, ибо пара-воз ориентирован на людей, которые любят именно ПАРОВОЗИТЬ . а для этого нужна реальная подача, а не танцы с бубнами. вот сделал , чтоб люди и не думали ни об U , ни об Y сетках, а тупо намотал, что есть под рукой , и все. ни КЗ ни гарри, ни наклонов, только паровоз.Сообщение от minusha
http://www.ecigtalk.ru/forum/f73/t24336.html
вот это, видно, девайс по мне. куды бежать, за кем занимать?
Чем больше наших, тем меньше ихних!
не совсем . отверстие поддува на высоте 1мм , к чему это? если он дорогой, то это ничего не решает.вот его автор, сделал бы отверстие обдува хотя бы под углом , другое дело. или отодвинул бы сеть от отверстия. а все почему? а потому,что умники будут писать, что неудобно спираль мотать. вот и не поднял борт выше. а потому, что не поднял - 2 о-ринга пришлось ставить.
а вот это правильно и по женски. время покажет.
Уложил сегодня ночью паравозика спать на бочек,да сетью вниз , а утром в камере ни капелькиа пластиковый прототип лежит в буфете уже 2 месяца , вчера обнаружил пару капель всего в камере.
пока в личку . или на мыло . тема будет.
japan1967 Есть некоторые спорные для меня лично моменты, но учитывая что это вобщем то прототип-очень и очень интересно!
все моменты в студию. это не прототип. их мини партия 15шт. но без отверстий.так что есть возможность варьировать диаметрами. по геометрии всего 2 варианта кондукторов. у Вагуса первый вариант , у Карабаса - второй, у меня - оба. там ближе - дальше от обдува на 1мм. все сам сверлю. кстати после сверла каждое отверстие доводится разверткой.
Последний раз редактировалось japan; 02.06.2013 в 21:08.
Ну мы вроде обсудили в личке. Из креативного-не согласен С Карабасом по поводу жесткой ориентации отверстия обдува. Можно сделать к примеру не одно оверстие- а три.Со смещением на 5-10 градусов.Конструкция позволяет.
я то сделаю, но зачем?тх и так приходит прикрытием поддувала.
Ну я вот иногда на Гидре отверстие обдува сдвигаю в сторону относительно спирали.Как раз примерно на 5-10 градусов.Просто регулировочным отверстием этого не добитьсяСилу тяги уменьшить-это да( ну и совсем чуть направление обдува).Это как вариант.
Вот сегодня проапгрейдил китай кобру. Фото процесса нет, но есть результат:
Первое что я сделал - это рассверлил отверстие под фитиль до 2.5 мм и отверстие для заправки тоже до 2.5 мм. Изначально отверстие там 1.7-1.8 мм. Рассверлил с начала на 2.0 потом на 2.2 и в конце на 2.5 Сталь там мягкая, сверлится легко. Все делал на "коленке" держа в руках. На все про все ушло минут 10 -15.
И тут ко мне пришла одна мысль: А почему бы мне не попробовать U образную сетку( у меня же есть два отверстия. Сказано сделано. Скрутил сетку, намотал спираль (косичка 2*0,16 нихром, 6 витков d~2мм = 2 Ом). И тут до меня дошло - " Как я буду жижу заливать то? " Пришлось сверлить еще одно отверстие для заправки. Сверлил тоже на коленке. С начала 1мм, потом 1.5мм, 2мм, 2.2мм, 2.5мм.
Собрал, залил - парю.
Т.к. у меняя Ванька импульсный парю максимум на 3.4 В. Пара и вкуса да же на 3В море, но ТХ правда слабоват, но вольтаж повышать боюсь - КЗ.
На следующей недели(надеюсь) придет варя от буржуев, там и попробую на полную. Пробовал поднять до 3.7 В пар, вкус, ТХ вообще улет, но коротнул, сабака
Сетку(350 MESH) резал под 45, крутил без центрального канала с буквой S посередине, загнул, прожог. В месте где будет спираль сделал из той же сетки прокладочку, и на неё намотал спираль(где-то тут вычитал, что так даже лучше).
Стандартный бак(2.5мл) очень быстро кончается. Если раньше бака хватало примерно на 5-6 часов, то сегодня от за 3 часа кончился.
В общем я доволен как удав и жду варю
Фотки что получилось:
спойлер
зачем жарить половину намотки?лучше добавить мощи.
Ну тут уж как говориться-дело вкуса
поворотом обдува = жижу пережигать , только не всю,а часть только. зачем? ты носом понюхай , когда правильно дует ,и сбоку. где больше щиплет? и гарью отдает?
Последний раз редактировалось japan; 02.06.2013 в 23:22.
Увеличением мощности пережигать.
так тебе просверлить вручную(кондуктор то на одно отверстие) 3 отверстия? могу вручную разметить и сделать. но рядом не получится, сам понимаешь, иначе регулируя,заедешь на соседнее. только надо сейчас, пока партия не сверленная. потом все будет в одном варианте . стандарт.
Пара-Воз получился прикольным у japan1967. Одно только смущает, коз гонять в разы сложнее чем на любом другом. т.к. большинство (если не все) двигают витки на уже установленой спирали.
А тут подлазить и смотреть где и что, тяжеловато. Да, если заранее все выготовить хорошо, то проблем не будет. НО всегда остается шанс коротыша на сетку.
Так же что то смущает китайконнектор, хоть и только оболочка.
Могу еще добавить, что вместо дырочки на внутренней детали на сетку можно сделать продольный пропил от "зе бест" обдува, в сторону на 2мм. Это и будет то самое смещение на 5-10градусов.
И регулировка не пострадает и изменение обдува будет, единственное что по середине пропила нельзя будет регулировать тягу, а с обеих сторон будет можно.
А вообще, Пара-Воз получился оригинальным+1
Как все начиналось: p0ns, сдан обратно (полная кака) -> Joe eGo drip
"тру генизисоводы никогда не опустятся до органики" by Me
Не только, еще скорость воздушного потока упадет, получится, как если бы сетка была от колпака на пару мм дальше. Разница по пару будет от этого не слабая.
УПЕЙ СИБЯ ГОЛОВОЙ АПСЕНТУ! ©(Олегыч, "Любовь к Трём Цукербринам")
забудьте про коз, нет их просто и сразу.или я какой то особенный. а пропил я тоже думал , и сделаю , если надо , но будет не так красиво буром , как сверлом.
Ваши права
