


ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза
Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
Допил кнопки Wismec Skyladon

Я не согласен.
спойлер
Мне нравится My Coil: ⌀3.5mm (0.25mm x 3.5 x 1)
Последний раз редактировалось OldPerch; 07.02.2019 в 18:42.
Никогда свобода слова не бывает столь драгоценной, как при случайном ударе молотком по пальцу.

Ну, можно и на 6-и ваттах запустить и парить гену. Только ж они, гены, проигрывают ватникам на этих низких мощностях. И по затяжке, на моё восприятие, и по энергозатратам. имхо, ессно.
У меня и полутораомные койлы есть на генах. На минигамме сейчас полутораомный койл, и даже вкусненько... но это если FEV-17 не сравнивать с таким же полутораомным койлом, и ваще забыть что он есть.![]()
Все ИМХО. Нет «невкусных» атомов, будь это ватник или гена. Просто нужно правильно учесть и подобрать факторы/компоненты: конструктив, обдув, сопротивление и материал намотки, мощность/напряжение на конкретном моде, жижа (крепость и ее состав – кардинально различаются для генезисов и ваты). И самое главное: свое настроение и физическое самочувствие на данном отрезке времени.![]()
Никогда свобода слова не бывает столь драгоценной, как при случайном ударе молотком по пальцу.

Мне кажется, тебе надо попробовать делать более лёгкие намотки, в плане витков поменьше. Не зря же есть "Клуб трёх витков")
Сетка отводит часть тепла, так что намотка, которая спалит вату, на сети может вполне нормально работать. Ну и наоборот, хорошая на вате может оказаться холодноватой для сетки.
В этом плане, кмк, единственный минус ДФ - под 9-12Вт обдув может быть свободноват
Отправлено с моего Poco F1 через Tapatalk
ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза
Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
Допил кнопки Wismec Skyladon

Я ж давно в этом клубе.Глянул на полку, - навскидку насчитал 5 генезисов с тремя витками. И парочку с двумя витками.
"В плане меньше витков" - это уже с одним витком, у меня есть "хитрый" якобынихромовый тросик с громадным удельным сопротивлением, у которого где-то один виток на 1,2 Ома... Чисто теоретически с этим тросом можно сделать койл вообще без витков (ноль витков), если продернуть его внутри центромеша в одну струну. Но это так, - баловство идей.. И вообще, больше 4х витков в мелком формате я сейчас на сеть не мотаю. Намотки сверхлегкие, тк помаленьку перевожу гены на плоский материал. По очереди, и по возможности. Три витка - это у меня на "толстых" батарейках, в основном.
![]()


Тут некоторое время назад поднимался вопрос, про двуствольные дрипки в этом формате.
Ответ - легально)
2 спирали по 4,5 витка 0,2 кантала на оправу 2мм
0.9 Ом.
Бездна навала, однако)
Отправлено с моего Poco F1 через Tapatalk
ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза
Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
Допил кнопки Wismec Skyladon

Попробовал плоскую нержу 0.3*0.1..... с параллелькой 0.16 работать проще и приятнее. Может ноги тоже нужно было скрутить винтом?
Отправлено с моего MI 4W через Tapatalk

ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза
Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
Допил кнопки Wismec Skyladon

ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза
Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
Допил кнопки Wismec Skyladon