Запустил по Вашей схеме, очень клевенько на бамбучке вышлоСообщение от Джим
Запустил по Вашей схеме, очень клевенько на бамбучке вышло
Выкрутить винт... Нее, ну так совсем не интересно. Может мастер подскажет более технологичное решение.я решил вопрос со свистом так ...просто выкрутив винт регулировки подачи воздуха, совсемтяга конечно легкая, но мне кажется, что я уже к ней привык.
Но присоединяюсь к вопросу...
Выкрутил винт, в основную дырку затолкал кусочек от оринга (идеально подошел по диаметру) и в итоге свиста нет и тяга под меня вроде норм. Но опять же это временное решение и далеко не универсальное. Если бб будет не немезис, а что-нибудь с плоским верхом, через нижнюю дырку вряд ли будет нормально тянуть.
↑ ИМХО ↑
Последний раз редактировалось todder; 29.12.2013 в 13:38.
todder,
я тоже пытался чето придумать насчет свиста , выкрутил винт регулировки воздуха вровень с дном и на этом остановился . Свистит немного с оригинальном дриптипом , ставлю пошире и почти неслышно.
У меня ББ Своёместо v3, щелей вроде не наблюдается разве, что микроскопические... Пробовал с разными дриптипами, крутить винт, да на самой легкой тяге с винтом, свистит меньше, почти не слышно днем, но в тишине еще как, не свистит совсем -только без винта регулировки
Отправлено с моего C6603 через Tapatalk
спойлер
Где такой дрип гламурненький взял?
Не помню уже, но помоему у Дмитрия в corsair.su ...ну не было у него тогда черных
Интересно а у этого мундштука - Мундштук «701» ES отверстие больше или такое же?
Последний раз редактировалось yel666; 29.12.2013 в 17:46.
спойлер
оффтопик:Честно хз
Всех КАЙФУНманов с Новым Годом
И самовары у нас электрические, и мы какие-то не искренние (с) Жванецкий[/B]
Торопишься...С наступающим...
свисток побеждается оч легко, сам случайно разобрался, свистел по страшному.
В общем все просто, нужно повернуть центральный контакт так, что бы его прорезь под отвертку была направлена на заправочное отверстие, в центральном контакте есть поперечная сквозная дырка для воздухозабора которая расположена перпендикулярно к прорези под отвертку, когда она повернута в сторону воздухозаборника на корпусе или около того - начинается свист, а если ее повернуть на 90 градусов, направление воздушного потока меняется и свист прекращается, а тяга становится чуть-чуть туже, именно по этому при одинаковых параметрах изделия, у кого то свистит, у кого то - нет, контакт то у всех по разному повернут
спойлер
- Будем гуманны и простим всех своих враговно..., после того, как их повесят
MerzavetsНу если всё так просто ,думаю ты многим помог+.Сетку вставил в воздуховод вроде хорошо, но думаю это не выход.Раздражает то что в начале нормально было может этим и объясняется...
Попробовал. Свисток не сильно изменился, а вот акк на мехе закоротил, т.к. Сдвинулся + контакт. Ток на кнопку жманул труба разогрелась моментально. Но акк остался жив )))))
В общем все просто, нужно повернуть центральный контакт так, что бы его прорезь под отвертку была направлена на заправочное отверстие, в центральном контакте есть поперечная сквозная дырка для воздухозабора которая расположена перпендикулярно к прорези под отвертку, когда она повернута в сторону воздухозаборника на корпусе или около того - начинается свист, а если ее повернуть на 90 градусов, направление воздушного потока меняется и свист прекращается, а тяга становится чуть-чуть туже, именно по этому при одинаковых параметрах изделия, у кого то свистит, у кого то - нет, контакт то у всех по разному повернут
↑ ИМХО ↑
todder
У меня тоже такое было, акк очень горячим потом был минут 30
Нее, выставлять надо на разобраном, а так то ессесно контакт свернется в сторону, ну и еще желательно полирнуть края этой поперечной дырки, а то там бывает остаются цаусенцы, они совсем маленькие, но для изготовления свистка
спойлер
- Будем гуманны и простим всех своих врагов
Попробовал тоже, но удерживая площадку маленькими посатижами....
Теперь стал свистеть без винта
Тяга стала действительно туже даже при полностью открытой регулировке. Оставлю пока так.
Спасибо за совет.
P.s винт я повернул не на 90 градусов, а буквально на треть оборота, при повороте на 90 свисток усиливается
Отправлено через Tapatalk
спойлер
Скорее всего где то внутри есть заусенцы, они сволочи и свистят, попробуй покрути в разные стороны и под разными углами, если не поможет - тады токи полировка.....
спойлер
- Будем гуманны и простим всех своих врагов
Да спасибо! Просто у меня изначально плюсовой винт так и стоял... Т.е. Смотрел риской для отвертки на заправочное отверстие, я уже писал ранее, у меня не свистит без винта регулировки тяги, я его выкрутил и даже уже привык к такой лёгкой тягеСкорее всего где то внутри есть заусенцы, они сволочи и свистят, попробуй покрути в разные стороны и под разными углами, если не поможет - тады токи полировка.....
Отправлено через Tapatalk
спойлер
Интересно тут музыкантов нету?
ну может кто определит причину свиста
оффтопик: Закипает и свистит как чайник :-D
Гы
Вот и верно
Ваши права
