Идея,конечно,но что то счас генами занятСообщение от nesco
почему то тянет на сетку как то
Идея,конечно,но что то счас генами занят
"Пилить" атом класса "кайфун" это варварство!Он должен работать "из коробки". ИМХО так можно поступать только с китайскими клонами!
Опыт растет прямо пропорционально количеству выведенного из строя оборудования
Ленивые всё делают быстро. Чтобы поскорее отделаться от работы. И делают качественно. Чтобы потом не переделывать.
Мозги имеют все.. Не все читали инструкцию по их эксплуатации...
Фотогалерея ecigtalk
Заправляю 3.1 через верх. В резьбу попадать научился, переливов нет
За резьбы могу сказать во чё...
На 3.0 она была (ну впрочем и есть) получше чем в 3.1
Действительно, когда черезбезкрышки заправляю - шаркающе не попадаю часто.
С 3.0 в этом плане получше.
Я конечно об этом не отписывался на СМ или на талке после покупок, не посчитал почему-то важным, может и зря, но факт на морду..
Свиста, кстати нет (только миник задолбал)
---------- Сообщение отправлено в 17:01 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 17:00 ----------
Какбэ тоже, но..
Значит скоро будут.Если в стране есть дистрибьютор - продает в этой стране он.
Попробуйте из России купить напрямую автомобиль с завода в Германии.
В разболтанную резьбу с большими допусками попасть проще, чего тут спорить. Рекомендуете увеличить допуск? Чтобы попасть в нитку резьбы было проще, но она была менее пригнана?
Магазин SvoёMesto
оффтопик:Возможно от напыления
Вот золотые слова!
Магазин SvoёMesto
Перекосить её проще, а не попасть в неё!
Нет, как раз считаю, что допуски нужно уменьшить, т.е. увеличить полноту резьбы.
Опыт растет прямо пропорционально количеству выведенного из строя оборудования
Ленивые всё делают быстро. Чтобы поскорее отделаться от работы. И делают качественно. Чтобы потом не переделывать.
Мозги имеют все.. Не все читали инструкцию по их эксплуатации...
Фотогалерея ecigtalk
Ок
МОЁ
svoemesto
Сергей, хотел бы четко обозначить свою позицию. Как Ваш соотечественник я испытываю гордость, что такие брэнды, как СМ и Nivel вышли на международный рынок и завоевали популярность!
Тем более. что на осуществление подобных проектов лично у меня бы не хватило бы запала! Кроме того я в общих чертах в курсе с какими трудностями Вам пришлось столкнуться при разработке и производстве Вашей продукции.
Тем не менее неожиданно для себя я сталкиваюсь с описанными мной недостатками. Учитывая сколько времени продукция СМ держится на рынке, не снижая, а увеличивая свою популярность, мне кажется что подобные недостатки, которые отношу к категории "детских болезней", должны быть еще вчера как устранены!
Как то так.
оффтопик: Пы.Сы.: Сижу тут, критикую, толкаю "умные" тезисы, при этом попыхивая Кайфуном.
Последний раз редактировалось nafanya; 09.02.2014 в 19:30.
Опыт растет прямо пропорционально количеству выведенного из строя оборудования
Ленивые всё делают быстро. Чтобы поскорее отделаться от работы. И делают качественно. Чтобы потом не переделывать.
Мозги имеют все.. Не все читали инструкцию по их эксплуатации...
Фотогалерея ecigtalk
А то, что он расчитан на среднего пользователя, это ничего? Я предлагаю допилить тому, кому не нравятся дефолтные настройки. Причем, не сам Кайфун, а ту его часть, которую и так можно заменить без ущерба остальной конструкции, но в ущерб внешнему виду.
да ни чего особенного! просто в воздуховод впихнул огрызок нихрома в двойне ! шипит но свиста нет ))) и так же по прежнему тяга регулируется! СМ прошу взять во внимание !!!
МОЁ
Да на всех он расчитан.. Что значит.. на среднего....
svoemesto а Вам Сергей предлагаю на рассмотрение каким то образом втетерить в воздуховод нержавую сетку с поджатием пустотелого винта под шестигранник!!! возможно это и решит свистящие траблы.
МОЁ
Я так думаю Сергеи и Ко икспирипинтруют над этим, надеюсь. Давненько ентот момент уже замечен .
Я так же понимаю "на среднего"
Опыт растет прямо пропорционально количеству выведенного из строя оборудования
Ленивые всё делают быстро. Чтобы поскорее отделаться от работы. И делают качественно. Чтобы потом не переделывать.
Мозги имеют все.. Не все читали инструкцию по их эксплуатации...
Фотогалерея ecigtalk
Из моих знакомых несколько человек покупали автомобили у Европейских дилеров, вместо того, чтобы идти к местному - у нас не все комплектации представлены. Я, пожалуй, в следующий раз к американскому обращусь. Продают без проблем. Просто на автомобили доставка как таковая не предусматривается вообще - ни в другую страну, ни даже на соседнюю улицу. Если не хочется ехать самому - можно обратиться в транспортную компанию, они привезут куда угодно. Оплатить без личного присутствия вообще проблем не составляет. Получил инвойс, оплатил банковским переводом. Это про автомобили.
С Кайфунами всё в разы проще - знай рассылай себе почтой. В америке очень распространена модель, когда торгует и производитель, и дилеры. Просто дилерам даётся цена получше. Потребитель в итоге доволен. Хочет что-то популярное - берёт дешевле у местных, нужна какая-то редкая мелочь - покупает у производителя немного дороже.
Так ведь PayPal позволяет это делать своими средствами, зачем ещё что-то придумывать?
И это есть хорошо! просто он давно , а я так с месяц пользую сей девайс)))
МОЁ
Свист убирается выравниванием соотношения отверстий в центральном пине с отверстием воздухозаборника на баке, по умолчанию они разные. Надо либо уменьшить диаметр в центральном пине, как это сделал helikh, впихнул огрызок нихрома в двойне, либо рассверлить отверстие воздухозаборника на баке. Второй способ я уже использовал на двух Кайфунах, свиста нет.
Ваши права
