Затяжки обязательны
- - - Добавлено - - -
Кто на какой мощности т6 юзает?
- - - Добавлено - - -
На обслуге у меня пара больше чем на т6,120в
Вид для печати
Затяжки обязательны
- - - Добавлено - - -
Кто на какой мощности т6 юзает?
- - - Добавлено - - -
На обслуге у меня пара больше чем на т6,120в
вот так незадача, поставил V8-Q4 (многие писал что с ними меньше бед с протечками) и тоже течет из воздуховодов )))) а вообще, из тех пару десятков затяжек что успел сделать, вывод - жарит просто как дьявол, даже не знаю в хорошем ли смысле. Не представляю как некоторые форумчане парят на >100 ватт, при такой мощности губы и язык просто обжигает, больше 2-3 сек тягу нереально сделать, жижа единичка кажется десяткой )))) не учитывая протечки, чувства смешанные пока что, на постоянчике сложно такое парить
Нну..)Цитата:
Сообщение от abyss
Парю на постоянке 91.1 ватт))
Жижа 70/30, 3 нико)
И многие так делают)
А во избежание протечек нужно подгибать усики внизу испарителя, вкручивать его сильно и делать затяжки сразу после заправки)
Загибай усы тягу сильнее,110 ват на рх200 то,что надоЦитата:
Сообщение от abyss
- - - Добавлено - - -
Вот взял новый испаритель,усы торчат как попало,загнул и вот оно счастье-ни капли:)
Ребят, по-моему вы себе сами головную боль придумываете. Черный изолятор внизу испарителя, так же как и торчащие концы спирали, ну никак на протечки не влияют. Я лично никогда ничего не подгибал. Если парить интенсивно, в базе естественно будет конденсат, не путайте с протечкой. И еще, не заправляйте горячий бак сразу после парения, в этих случаях он действительно подсыкает немного. Сегодня приехал мне еще один бак, теперь серебристый. Он такой же безупречный, как и черный. Это инфа тем, кто пытался привязать протечки к цвету.:xz:
Fetisovvv - вот что вы все спорите то?) ну не загибаете вы, не течёт у вас ну и молодцы!)
Если загибание реально помогает многим, что отговаривать от этого? Тем более это никак не портит испаритель.
Те у кого течёт- надо загнуть и проверить!
Нужно ещё и чёрный взять
И обязательно ставить оранжевый оринг, он благоприятно действует на внутреннюю ауру в баке и не даёт вытекать жидкости)Цитата:
Сообщение от Андрей"
он прав, просто исходя из конструкции :aga:Цитата:
Сообщение от AzatVA
Нэ понял)Цитата:
Сообщение от musicbox
:biglol::biglol::biglol: молоток, круто кольнулЦитата:
Сообщение от AzatVA
- - - Добавлено - - -
да просто через оринг воздушный канал идет, через него и ссыт, если что, жиже не зачем по хвостам койла сочиться;)и так путь свободенЦитата:
Сообщение от AzatVA
Я не спорю, а делюсь своим опытом, чтобы люди не тратили время на бесполезные телодвижения, которые ни чему на самом деле не помогают. Это как в анекдоте про фары тряпочкой протереть. Загибы из той же оперы.Цитата:
Сообщение от AzatVA
Эхх
Значит моё самовнушение с загибанием усиков помогло койлу не ссаться) других объяснений нет)
Я вот в самолёт сел и забыл жижу слить из бака- вот это проблема)
Да ты сам все выше объяснил, про оранжевый оринг.))) Наш мозг наш враг.)))Цитата:
Сообщение от AzatVA
Я, кстати, чёрный вейпбэнд ношу) он неплохо так помогает)
Dobraya Feya's Videos | VK
да перепады давления могут лужицу спровоцироватьЦитата:
Сообщение от AzatVA
Не могут, а спровоцируют 100%)Цитата:
Сообщение от musicbox
Я уже один раз попался с этим) сунул после полёта руку в сумку, а там у мода "небольшая авария" случилась)
чудеса творятся, у кого-то ничего не течет и никогда не текло, у кого-то льется ручьем, при равных обстоятельствах, мистика :nea:
в общем получилось что заказал тфв8 и гемини рта, ждал именно тфв, а парю в итоге геминю и не нарадуюсь :)
так полагаю новые необслужки q4x4 никто еще не пробовал?
могут могут, в баке у пузырька давление может статься при взлете больше,чем снаружи оказаться, ну и даванет..., это как с воздушным шариком, при подъеме увеличивается..Цитата:
Сообщение от AzatVA