highlight 2.16.2 под версию NewMenu 7.391
1) все настройки под шестеренкой. Для изменения значения настройки - тап по значению.
2) тап по панели разворачивает панель на весь экран
3) оставил только одну заставку, Alt_testCanExt больше работать не будет.
4) новая mmc_can.dll (2.4.2.0 с исправленным одометром)
5) Одометр , расход топлива сохраняются раздельно для каждого профиля (Город/Трасса).
Пробег/расход для каждого профиля (Город/трасса) разделен на "в пути" и во время "остановок"
Текущие значения сохраняются каждые 10 секунд и при переключении Город/Трасса.
кнопка "Сброс" - сбрасывает все значения расхода/пробега (для текущего профиля)
"Остановки" - просмотр расхода топлива за время остановок (скорость = 0) (для текущего профиля)
"В пути" - просмотр расхода, пробега и среднего расхода за время движения (для текущего профиля)
6) Новый алгоритм автогромкости: Если установлена галочка напротив "Ширина окна регулирования:", то:
Минимальная скорость задается в настройке: "Нижний порог скорости, км/ч:"
Максимальная скорость задается в настройке: "Верхний порог скорости, км/ч:"
Ширина окна регулирования в настройке: "Ширина окна регулирования:"
При регулировании вручную: двигается все "окно"
Автоматическое регулирование: в пределах окна от минимальной до максимальной скорости.
Если НЕ установлена галочка напротив "Ширина окна регулирования:", то все работает аналогично оригинальной автогромкости из 7.391
7) Если двигатель запущен или на ходу, то на кнопки сброса никакой реакции не будет! (полностью условие выглядит так: скорость = 0, нет давления масла, нет зарядки = можно нажимать кнопки сброса )
Сделано специально, чтобы на заведенном двигателе сбросы не делали.
8) Управление вентилятором: Принудительно можно включить тапнув на иконку температуры двигателя в панели. Выключить- повторным тапом, независимо от значений температуры двигателя
9) отображение ускорения и фиксация времени разгона до 100км/ч (секундомер на разгон от 0 до 100 км/ч, обнуляется при скорости = 0 )
З.Ы. На калинах/приорах не ловятся сообщения: энкодер температуры салона, температура салона, ремень безопасности, педаль тормоза, активность СНПБ, температура АКПП.
З.Ы.Ы На автомобилях без ЦБКЭ не ловятся сообщения: состояние концевиков дверей, ближний/дальний свет, обогрев стекол, поворотники
1) Основной функционал:
Отображение 7-ти показателей:Температура двигателя, температура АКПП, наружная температура, заданная температура салона/температура салона (для Грант с климатом), остаток топлива, скорость.
и трех "лампочек" CheckEngine, Давление масла, Заряд АКБ
(Панелька не резиновая, поэтому все одновременно не вывести )
"лампочки" на панели в приоритете:
- индикаторов больше 5 и более нуля "лампочек" = заданная температура салона/температура салона не отображается
- индикаторов больше четырех и более одной "лампочки" = наружная температура не отображается
При выходе значений за пороговые значения меняется цвет иконки (по желанию), меняется шрифт (цвет, размер) значений (по желанию), проигрывается звуковой сигнал (по желанию) (не играет если включено радио (по желанию), звук радио прерывается )
При возврате в норму также проигрывается звуковой сигнал (по желанию).
2) Переключение режима подсветки экрана на ночной при включении ближнего или дальнего света (отключается в настройках экрана, кнопка Авто)
3) заставка со скоростью Alt_SpeedSongTitleTimeDate (на заставке индикация иконками: непристегнутого ремня (только для ММС Грант), ближний/дальний свет, обогрев лобового/заднего стекла)
4) функционал автогромкость (основная реализация в NewMenu от Magix79), настройки для автогромкости в highlight на странице настроек для скорости. Настройки для автогромкости для Город/трасса не отличаются.
Алгоритм настройки и "обучения" смотрите в описании к NewMenu: Штатная мультимедиа ММС 2190 из авто Lada Kalina/Granta (Пост #26084502)
5) Если панель стартануть принудительно, то скрываться она не должна ни при каких условиях. (иконка шестеренки в этом случае будет оранжевая)
6) Если панель скрыть принудительно, то запуститься вручную или автоматически она сможет только через паузу в 15 секунд.
7) Управление вентилятором: Принудительно можно включить тапнув на иконку температуры двигателя в панели. Выключить- повторным тапом, независимо от значений температуры двигателя
Тап по "шестеренке" вызывает окно настроек
Тап по иконке спидометра - переключение профиля город/трасса. Пороговые значения и все параметры для города/трассы настраиваются раздельно. Иконки слегка различаются.
Тап по иконке температуры двигателя - включить вентилятор, повторный тап - выключить.
Тап по всему остальному разворачивает панель на весь экран.
В окне настроек для DLL: если галочку снять, то соответствующие сообщения не будут приниматься и обрабатываться кан панелью.
Кнопки окна управление CAN:
Fan1On - Посылает запрос на включение вентилятора охлаждения двигателя. После перезапуска двигателя управление переходит к контроллеру ЭСУД
Fan1Off - Посылает запрос на передачу управления вентилятором контроллеру ЭСУД
Сброс ошибок - посылает запрос на сброс ошибок в КСУД
ResetECU1 - выполняет запрос на сброс КСУД: простой сброс как при выключении питания
ResetECU144 - выполняет запрос на сброс КСУД: полный сброс к заводским установкам
ResetECU145 - выполняет запрос на сброс КСУД: сброс обучения
ABS/ESP - посылает запрос на сброс ошибок в ABS/ESP
СНПБ - посылает запрос на сброс ошибок в SRS (контроллер подушки безопасности)
АКПП - посылает запрос на сброс ошибок в TCU (контроллер АКПП)
ЭСУД - посылает запрос на сброс ошибок в КСУД
Сообщение от val9001
. На первых сборках было третья часть этого , если не меньше .
и протанк 2ой , пока на время хватит. Дальше буду слушать старших товарищей.
, но танги
кончились.
Ваши права
