Вид для печати
да, я знаю, что 1865, но суть-то та же самая)))Цитата:
Сообщение от lakosta13
а койлы мотаю сам, так, что знаю из чего они и как сделаны.
на L и просто 316 не заморачивался ни когда. на кубойде всё этот же материал работал прекрасно в режиме SS316.
DRAG придет, вот и проверю койлы)
Посмотрел обзор на капо и капо сквонкер, обзорщик говорит что мод из за унификации батарей не отдает больше 25 ампер несмотря на модные 21700 40А. А как дела с капитаном? Он тоже поддерживает 18650, есть ли такое ограничение? Врет надпись на экране или нет?
Капитан может отдать 49 Ампер. Ссылка на пруф (текстовый обзор на английском) : https: //redd.it/6ffhuf На этом его плюсы заканчиваются, по мнению обзорщика. Ну и максимальная мощность, которую обзорщику удалось снять с капитана - 212W, из которых 150 - реальные. В текстовой версии приведены скриншоты тестирования. Общий результат тестирования - крайне неуд. Вот такая печаль выходит. П.С. У самого капитан 270, но моя проблема в том, что выше 80-90 W я пока в своей жизни не подымался, а в этом диапазоне он работает сносно. По мнению того же DJLsb (есть такой уважаемый англоязычный обзорщик), тот же Reuleaux RX2 20700 работает куда точнее в режиме вариватта, хоть и не выдаёт over 9000 ампер. :)
Меня полностью всем устраивает. Единственный мод на который может быть поменял бы в будущем - защищенный от воды, но гиквейп пока на два аккума ничего не изобрели :), Эгис интересный но он на один.
Меня поначалу капитан не впечатлил особо, гробик кубоидоподобный... Но вот с наступлением зимы выяснилось, что это идеальный зимний уличный вариант. Для кармана теплой куртки его толщина не принципиальна, зато его легко нащупать там рукой в перчатке, и не снимая перчатку вполне комфортно нажимать кнопку. Прошлые две зимы приходилось спускать манжету рукава на полкулака, чтобы рука не мерзла, а теперь с капитаном парить на улице одно удовольствие.
Отправлено с моего Elephone P8000 через Tapatalk
Мн вас всех жаль , не ношу моды с собой , или дома или на работе в кабине... Могу обходиться до 48 часов без них ..........
оффтопик: Написал человек с Четырьмя боксмодами на аватарке ))) (не сочтите за обиду)Цитата:
Мн вас всех жаль , не ношу моды с собой , или дома или на работе в кабине... Могу обходиться до 48 часов без них ..........
А зачем тогда вообще парить, если можно без них обходиться? Тут вообще-то много камрадов с 30-летним стажем курения, для которых переход на е-сиги, это более безопасный способ продолжать употреблять столь любимый никотин. И отказываться от него они не хотят. Так что пожалейте лучше себя. Не знаю, что Вас заставляет парить дома и на работе, если в этом нет никакой физиологической необходимости.Цитата:
Сообщение от sonymulti
Отправлено с моего Elephone P8000 через Tapatalk
32,5 года курил , теперь медленно отказываюсь от парения , не парю на улице,не ношу с собой ,дабы лишний раз не провоцировать себя, я заметил ,что когда нет под рукой "дудки" вроде и не тянет ,как появится не вынимаешь из рта :xz:Цитата:
Сообщение от Alexb15
Это всё на здоровье!!! Но чего Вы так своих камрадов пожалеть решили?:D Я вот стараюсь по пять километров в день пешком проходить, и попарить при этом тоже люблю. Зимой в перчатке это не удобно. Поэтому и написал, что капитан для этого прекрасно подходит. И только...Цитата:
Сообщение от sonymulti
Проблема с капитаном, накручиваю бак где сопротивление 0,1 показывает 0,02 и пишет что слишком маленькое сопротивление. Ставлю дрипку где сопротивление 0,08 показывает 0,04 и так же не фурычит. Что делать подскажите, прошивка 1,6 уже поставил
Попробуйте почистить пин не капитане, он по недомыслию конструкторов полукруглый, соответственно площадь контакта небольшая, а если окисляется, то вообще никакая
Отправлено с моего Elephone P8000 через Tapatalk
Не помогло
На старой прошивке так не было?Цитата:
Сообщение от pwo
а кастомов как я понимаю нету? ни на pd270 ни на pd1865?
На ijoy-евские моды вообще кастомных прошивок нетуЦитата:
Сообщение от barsikoz
Пришёл кэп, все норм пашет, ТК работает на отлично, парю на 160 С. Пробовал сначала, по привычке 210-230 С, но пошли гарики, опустил до 160, все просто супер!!!В принципе как и должно быть, вот койл и сам модЦитата:
Сообщение от Артём Артурович
спойлер
Причём все это в режиме ss, даже с TCR не пришлось играться.
Также установил v1,6, полет нормальный.
Батареи правильные с 5 лапками, ещё и наклейки положили....
Так, что всё-таки Артём Артурович, это у Вас, что-то с модом, а может и другое, может быть авто ваш поставщик нержи, недобросовестный... и там вообще не 316 или 316l нержа, а фиг знает что.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
lakosta13, спасибо, что отписались, рад, что вам повезло с капитаном. возможно у меня плата бракованная.
я в TCR со значением 113 вроде бы как подогнал, 210-215 градусов нормально выходит, но вкус всё же не тот.
есть пару моментов, которые хотел бы уточнить,
1) на ТК влияет изменение мощности или же нет? на моем хоть 5W, хоть 55W жарит согласно выставленной температуры.
2) В режиме VW если койлы из нержи, сопротивление поднимается при прожиге или если парить на пример? у меня растет, по мере нагрева спирали. т.е. не просто растет, а плата дает на койлы мощность согласно реального сопротивления, а не того, которое было на момент установки холодного бака.
на днях пришел мой долгожданный DRAG, я от него просто в восторге.
в режиме SS эти же койлы отлично работают, вкус не описать.
подчеркну, в режиме VW всё та же нержа, сопротивление стоит на месте, при затяге, он просто показывает изменение сопротивления, можно спокойно парить. в ТК изменение мощности влияет на работу. в капитане этого всего нет.
фоточки
спойлер
Кстати, как амит 25? вкусопередача больше интересует. у меня дуал, вскусный да, на одном койле тоже не плох, но конденсат, который стекает прямо на мод просто бесит, на 25м кольцо регулировки воздуха сделали гики аналогично, интересно как у него дело с конденсатом. вот в гриффине кольцо было правильно реализовано. вообще скучаю по грифину :D
жду reload rta, хоть там и кольцо так же устроено, но захотелось его попробовать.
спойлер
1) А ватты и не должны влиять на ТК, т.е. влияют, но это не критично, там все зависит от температуры и только, ватты дают только скорость того как температура достигнет уставки, вот и все... так что ТК должно работать и на 5, и на 105 ваттах ( проверял на кэпе, влияние есть но не значительное, как мне кажется это можно заметить только когда сопротивление будет ниже или близкое к 0,1 Ома или на мега порнокойлах)
2) первое, более глобальное изменение происходит при прожиге, но и при парение изменение будет, но только от платы и прошивки будет зависеть на сколько, чем круче плата и стабильней прошивка, тем менее это будет заметно:) У меня оно тоже меняется при парении, но я ещё не встречал мода где бы этого не было, я просто не заморачиваюсь при изменениях от 0,05 до 0,2 :)
По Аммиту, по вкусу просто супер, но есть свои геморы, там с намоткой и ватой надо играться, ну как и везде (почти). Насчёт конденсата, так он есть во всех танках и никуда от этого не деться...
Я всегда гнался только за вкусом, навал для меня не главное. Был выбор между EXO и Аммитом, но после танца с бубном вокруг Limitless Classic Edition, как-то не потянуло на ЕХО :) Хотя Limitless сам по себе интересная RDTA. Насчёт Reload, сам не пробовал, но по форумам и общению с народом, послабее будет, по вкусу, чем Аммита.
Вроде как Манта повкуснее будет.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
спойлер
1) ватты должны влиять, т.е. при 220 градусах, я могу ограничить 45-тью ваттами, могу 55 поставить разница будет. Для каждой жижи по-разному, что бы раскрыть вкус индивидуально для почти каждой жидкости, надо играть и ваттами и температурой, даже один градус бывает очень влияет, так же как и 2-3 ватта. т.е. на 5 ваттах он вообще не должен разгонять койлы которым надо 50-60 ватт., что и делает DRAG, он работает правильно.
2) я не много не правильно выразился)))) (уже откорректировал сообщение) т.е. кэп на варивате, отслеживая реальное сопротивление, согласно него и даёт мощей на спираль, т.е. пережигает. прожигать сталь вообще на нем страшно было. НО, только что проверил, он стал работать на варивате нормально, я давно это не проверял, т.е. еще на 1.4 такое было, видимо в 1.6 исправили. Даже парить можно на варивате.
а по аммиту на счет конденсата, это понятно, что он везде есть. я про то, что кольцо регулировки подачи воздуха, реализовано так, что весь конденсат льётся под бак сразу на мод. а на гриффине в стороны, его и протереть не трудно. а с аммитом только успевай скручивать бак с мода, что бы вытереть конденсат, а то и жижу, если вата лежит не правильно. в общем сравните на фото аммит и гриффин, если последнего у вас не было. вот у гриффина кольцо реализовано было нормально, почему они так же не сделали на аммите не понятно.