Сообщение от
Прадед
Это, скорее, свойства нержавого метала, чем структуры материала койла. Вполне можно взять нержавую моножилу и получить похожие параметры инерционности разогрева. Тот факт, что удельное сопротивление холодной нержи заметно ниже, чем у горячей, приводит к тому самому эффекту "быстрого старта" - койл стартует на мощности раза в полтора-два превышающей крейсерскую мощность разогретого койла. Это если говорить об условиях без платы, на голой батарейке. Только это свойство нержавейки, а не троса.
ЗЫ: Мне, кстати, это поведение нержи в койле нравится больше чем то же кантала. И нержавых койлов у меня больше, чем других. ))