Как правильно ставить акки на зарядку?

[MVVD]

карабас Не понял
Я при зарядке двух батарей ставлю обычно в 1-й и 4-й слоты, чтобы не грели друг друга. Что я не так сказал?

[карабас]

MVVD, правильно- 1 и 4 нормально (или 2 и 3), а если поставишь в 1 и 3 или 2 и 4- ток заряда упадет вдвое

[MVVD]

карабас А если три батарейки, то одна будет на максимальном токе, а две - на половинном

[карабас]

А если три батарейки, то одна будет на максимальном токе, а две - на половинном

как ни смищно, но таки- да

[S_auto]

1 и 4 нормально (или 2 и 3), а если поставишь в 1 и 3 или 2 и 4- ток заряда упадет вдвое

А чем плох заряд током в 450 мА (половинным током)?

[MVVD]

А чем плох заряд током в 450 мА (половинным током)?

Только временем, но я подозреваю, что может быть и не в те же 2 раза

[ko6akkk]

Мне кажется, тут решается несуществующая проблема.

И я тоже аккумы в неотключенной зарядке меняю по мере готовности (если издалека приезжаю)...

[heroglif]

Ну, раз каналы так, то буду ставить в 1 и 4, если две (хотя, вроде, не греются, так что и 2-3 не критично).
Да, за ссылочку на обзорчик - отдельное спасибо, весьма интересно, особо с уточнениями по каналам. В репу ща стукну

[MVVD]

heroglif Здесь Обзор Зарядника Sysmax Intellicharge i4 - Обзоры источников питания и зарядок - FONAREVKA.RU - Всё о фонарях и осветительной технике тоже много интересного

[heroglif]

heroglif Здесь Обзор Зарядника Sysmax Intellicharge i4 - Обзоры источников питания и зарядок - FONAREVKA.RU - Всё о фонарях и осветительной технике тоже много интересного

Тоже в репу дал , хотя опять привело к сомнениям, ибо, как там говорят:

и по схеме на каждый канал своя связка транзисторов и микросхем.

Будем читать еще
Вот вставлял как-то две ИМР-ки и Лыжу одновременно (в каком порядке, точно не помню, вроде Лыжа справа, ИМР-ки посередине), так помню, что все индикаторы горели по-разному: от 1 до 3.
Это что-то говорит о разделении на каналы?
Прочитал дальше - про каналы было все правильно: 1-3 и 2-4

[карабас]

хотя опять привело к сомнениям

у меня тоже сомнения были- пришлось самому токи на акках, стоящих в заряднике замерять, так что инфа из моей ссылки проверенная

[MVVD]

карабас Эту ссылку я тоже ранее изучал

[карабас]

Эту ссылку я тоже ранее изучал

и я про то- сначала изучал, потом запутался и тестером проверять полез

[perhaps67]

heroglif аглицким владеешь? Вот ссылочка с разными осциллограммами - вдруг пригодится?: Review of Charger SysMax/NiteCore i4 V2
Ну и так по мелочи: http://e-liq.su/index.php?showtopic=103

[heroglif]

Все, ребят, спасибо, но осциллограммы для меня - это уже лишнее (но в репу все-равно настучал)
Я в этих вещах не очень - то, что по деталькам писали (что по комплекту на канал) - я и то на веру принял, ибо не в теме.

Я по прочтению темы пришел для себя к таким выводам:
1. Со способом включения заморачиваться не буду. Были бы проблемы - люди бы уже вовсю жаловались. Не так уж недавно зарядка появилась - вылезло бы уже.
2. Разную химию на всякий случай буду в разные, непарные каналы втыкать: LiIon - 1, LiMn - 4, например (ну или там 1-3 - одно, 2-4 - другое).
Вот как-то так я все это понял

Ну и большой спасиб всем откликнувшимся - очень оперативные и информативные ответы. Даже без флуда обошлись

[perhaps67]

Даже без флуда обошлись

непорядок однако!!!

[MVVD]

heroglif Зарядка хорошая. Только-что трекнулось, что вторая (про запас) прибыла в место вручения

[heroglif]

Зарядка хорошая

Ну дык - выбирал

непорядок однако!!!

Так теперь можно наверстать - ответы уже получены

[MVVD]

теперь можно наверстать - ответы уже получены

Всегда бы так

[perhaps67]

еперь можно наверстать

Что такое спейсеры и для чего нам могут быть нужны/полезны? Зарядник под батареи длиной 50-70 мм. Батареи 18350 слишком коротки, нужна проставка - спейсер. Но это дополнительное сопротивление в цепи, и дюже "умный" зарядник "думает", что у батареи высокий импеданс, а значит кончать зарядку. То есть - спейсер - это просто проставка, и желательно чтобы сопротивление её было как можно меньше - стремилось так сказать к нулю...
"Умный" зарядник подает больше напряжение, но через делитель, так, чтобы батарея получала нужную силу тока без превышения напряжения.
Вся проблема именно в делителе. Спейсер имеет дополнительное сопротивление - то есть в цепи получается второй делитель напряжения. "Умный" зарядник не знает какое сопротивление самой батареи и какое сопротивление у спейсера, и пеерстает заряжать - отключается - когда по его алгоритму батарея набрала полный заряд... набрала бы, не будь второго делителя напряжения.