искренне не согласен! Ламбо, Порш, и Фераря только ехать начинают после 100+ до этого табурет табуретом, не приведи бог на таком ездить повседневноСообщение от PLUR
---------- Сообщение отправлено в 20:30 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 20:29 ----------
пожелание учтем
Plur ,а что вы скажете про зиппер коил?мне он эстетически нравится,да и кажется площадь испарения большая.
Не очень понял, что это вообще значит? Это почему они ехать начинают после 100? Не капли не фанат вообще этих машин, хоть Ламба как-бы ВАГ, а ВАГ это ауди, но всё-же, до 100 они что не едут?
Я бы скорей написал что на феррари ездить по нашим дорогам в городе удовольствия не доставит, у нас тут в плявниеках раньше постоянно утром ехал мужик на красной феррари, и я просто не понимаю как он ездил на ней по той-же лубанас.
К бабушке приезжал, прямо около подъезда моего стояла.
Последний раз редактировалось RaTaMaHaTTa27; 07.03.2016 в 00:57.
спойлер
Можно и на ты, я не такой уж старый или важный)
Мне зиппер не понравился, слишком иннертная намотка, долго остывает, и тяжелая для слабых модов или однобанковых мехов.
А если делать из тонкой проволоки, то сильно пружинит, да и нифига не красивая с таким мелким сечением. Но по-сути это обычная параллелька из твистедов.
С тем же успехом мне не нравится Цепь. Кроме эстетики ничего в ней нет. Вкус реально хуже, чем на обычных микрокойлах.
Вообще, скажу так, вкусовые намотки это: Fused Clapton, Staggered Clapton, Staple Coil, Framed Staple Coil
Эти намотки сами по-себе хорошо держат жидкость и во время запуска в первую очередь испаряется жижа из намотки при более высокой температуре, чем с ваты, от этого и круче вкус.
Такого же эффекта можно добиться, если ты будешь на хайвольте гонять обычные параллельки, но пар будет адски горячим.
Что там про диванные гонки, я не успел прочитать до конца а пост удалился))))
До 100 вообще гонок нет, есть замеры до 100 и от 100 до 200, самые важные показатели которые ценяться.
Ибо и 1.8 двигатель может проехать до 100 за несколько секунд, а со 100 он сдуется.
Гонки если по прямой, то 402 метра или 1/4 мили.
Куда-то меня занесло не туда..........
Последний раз редактировалось RaTaMaHaTTa27; 07.03.2016 в 00:56.
спойлер
Осваивайте практику скорочтения...это был глюк..
Только все это добро требует модов с 100W,да и как минимум 2 аккума,которые пол дня дай боже проживут,а хочется "прогулочный" вариант,аля со стелс девайсами,которые не будут оттопыривать карман до асфальта и разряжаться за 4 часа не сильного парения,вот тут и "приходит на помощь" микрокоил/паралелька.Думаю это пока золотая середина.
А вообще,т.к мне на количество пара пофиг,я ищу вкус и только вкус,все больше засматриваюсь на генезисы,да надо будет помучиться,но я думаю оно того стоит.Какого твое мнение,как опытного "проволко-шамана"?
RaTaMaHaTTa27понимаешь эти машины очень и очень жесткие, и мощные. чуть педальку придавил она как конь прыг и уже 100с нашими ямами вобще мрак, подвеска у них жесткая очень, сидишь практически Ж на асфальте.
А вот после сотни машина оживает, она начинает урачть, сладко помигавают лампы антизаносов, начинает глотать все ямки, более плавная, руль отзывчев и четок. одно удовольствие, нажал и 150 уже.
по мне тесны и не комфортны. я сторонник жыпов
Я сейчас гоняю два фьюза 0.3mmSS316/0.09mmKA1 6,5 витков на 2.5мм оправу в Зефире и только эта намотка более или менее раскрыла вкус в этом бачке.
У жены стоит такой же один в сабтанке мини, который тоже не самый вкусный, но на фьюзе стало приятней парить.
Одна спираль выходит 0.36ома и для одной спирали хватает 45 ватт. Спокойно можно целый день проходит на одной банке.
Генезисы меня не впечатлили, реально куча запар пока всё сделаешь, как надо, КоЗюли и прочая фигня. Мне быстрее легкую порнушку сделать
pitonius
Ну про порши это ты загнул конечно, паркетники у порша тоже есть.
Ламба может быть но насчёт жёсткости не согласен, подвеску можно настроить как угодно.
Про нажал педаль и уже 100, ездят у нас по городу и на 500 и на 700-900 сильных моторах и нечего живы, по мне так спорткары под наши дороги не походят ну вообще не как и причина тут не в подвеске или мощности я бы допустим убил все бампера за день у этого спорткара и погнул бы диски по нашим чуда дорогам.
Последний раз редактировалось RaTaMaHaTTa27; 07.03.2016 в 01:48.
спойлер
А Ауди это автомобиль для сельских учителей. Сам на ауди езжу.
Привет всем , соррь что отвлекаю ))))) камрады Мамай и Аква получили никотин . ждём тестов )
vinnipoXXXer я завтра после обеда постараюсь заехать.
Смотря какая.
С тапка через гнусмас.
Последний раз редактировалось RaTaMaHaTTa27; 07.03.2016 в 05:32.
спойлер
Чьи?Q7 самое то....дневники с титрадками возить....
Или это меня школьникам назвали?
Мне такой танк не нравится.
А4/а5 самое то, ну а6 еще может быть но она 2 тонны весом и тогда только дизель.
Из старых s2/s4/s6 с 2.2т или 2.7 битурбо. Заливаешь бочкоми бензин и радуешься жизни.
2.2т двигатель вообще считаю гениальным, памятник надо было ставить тому кто его создал.
С тапка через гнусмас.
Последний раз редактировалось RaTaMaHaTTa27; 07.03.2016 в 05:54.
спойлер
Она наверное только днём учительница.Как чьи свои...просто жизненное наблюдение,соседка учительница.
С тапка через гнусмас.
спойлер
А ночью она что — не учительница?
владельцам Биллоу 2, где вы болтики берете, что у них там с диаметром? и как они более точно называются?
А что там не так? Менял намотки примерно раз в 4 дня на протижении 3-4 месяцев. Болтики впорядке.
Отправлено с моего HUAWEI MT7-L09 через Tapatalk
спойлер
один болтик улетел в никуда
