Попробовал,поцарапал иголкой под крышкой,один раз провел и до металла,на айстике конечно царапины остаются но провести надо раз 5 ,и то не так видно,но ему не 5 дней, а 1,5 года.Цитата:
Сообщение от Dankost
Вид для печати
Попробовал,поцарапал иголкой под крышкой,один раз провел и до металла,на айстике конечно царапины остаются но провести надо раз 5 ,и то не так видно,но ему не 5 дней, а 1,5 года.Цитата:
Сообщение от Dankost
ток пойдет по пути найменьшего сопротивления. то бишь по самой толстой жиле. он может пойти не по своему пути рзве что от межвиткового кз, устраняется за счет тонкой оксидной пленки при прожиге.Цитата:
Сообщение от IGVic
- не угадали!:D Электрический ток пойдёт по всем проводникам, имеющим узловые соединения - первый закон Киргофа.Цитата:
Сообщение от Devijack
Я на своем только с третьего раза до металла добрался. Но всё равно стрёмно, в чехле таскаю. Не начитался-бы про покраску - без чехла носил-бы.Цитата:
Сообщение от UNV
ничего в школе не слышал о заземлении?Цитата:
Сообщение от IGVic
- изложите подробнее, что это такое и для чего. Может, тогда у кого-то что и прояснится.Цитата:
Сообщение от Devijack
ПТБ (а это не школа, должны знать взрослые дяди) ещё упоминают про шаговое напряжение:)
Давайте не будем спорить прав ли Киргоф, просто вспомним, о параллельном соединении проводников, что часто делают коллеги.
IGVic проведи эксперемент, замеряй сопротивление на (оксидированном оболочкой) прожженом клептоне скажем жилой (10см) 0.4 нержавейки с 0.1 обмоткой (2-3 метра чего либо, примерно столько уходит) обмоткой затем откуси от ножек пару миллиметров обмотки с двух сторон что бы она не касалась стоек и замерь сопротивление еще раз. ты вообще можешь себе представить сопротивление 3-х метров 0.1мм проволки? ток идущий по ней настолько мал, (я не скажу что его там нет), что он вообще не учавствует при розжиге спирали. роль обмотки в увеличении площади испарения а не участие в цепи.
[Прошу прощения у коллег, втянулся в спор не совсем по теме, отвлекусь в последний раз:Цитата:
Сообщение от Devijack
клептон - это способ увеличения площади боковой поверхности проводника, но, цилиндрическая поверхность одиночного проводника заменяется волнистой, к ведущему проводнику жижа уже не попадает. Нержавейка не образует диэлектрических окислов, если и обмотана нержавейкой, то контакты будут, но "плавающие" то есть, то нет. Далее работает эффект деформации (т.е. как следствие - трение проводников друг об друга) при нагреве двух закреплённых на концах стержней при различном их удельном тепловом расширении. Деформации - движения их относительно друг-друга при нагреве будут, следовательно, будут возникать/пропадать контакты в разных местах.
В таком случае, судить о качестве проводника по его начальному измерению - опрометчиво. Более подходящим будет постоянное измерение прямых показателей (не косвенных - вычисление температуры по изменению сопротивления) - измерение общего тока через проводники, т.е. режим варивата.
Да, кстати, для увеличения площади контакта нагревателя с жижей, я купил для Криуса базу на 4 спирали. Муторней обслуживание, но с ss316, 0,4mm получил 0.136 Ом, много пара при мощности 40-45 Вт. Для одинаковой формовки концов спиралей сделал шаблон, теперь спирали менять устанавливать легче. Простым решением "в лоб" увеличил площадь испарения ровно в два раза (без натяжек), исключил иные влияния на сопротивление при разогреве.
Влияние обмотки на сопротивление спирали, может, и мало, но, и ТКС у нержавейки мал - 0, 1% на градус, 10% на 100 градусов, 2-4% сопротивления спиралей от нормального парения до гари.
Погрешность измерения сопротивления данным модом каждый сам оценить может. Итого: ......
Видимо просто охото поспорить. С какого перепугу нержавейка не образует оксид? С какого перепугу основная жила не участвует в контакте с жижей? Есть личный эмпирический результат, с омметром?
Отправлено. Отправлено...
УРАААА . 46 дней доставка с али . Подскажите на чем парить smok baby чет настроек больно много а мод у меня первый . Оставить как есть и не заморачиваться с меню настройки материала (титан,нержавейка,никель) потому что это для обслуживаемых баков ? верно понимаю ? Сори что туплю :xz:
Парьте на вариватте (VW). Все эти настройки - для термоконтроля, а бэбик как я понимаю у вас без RBA. Как докупите RBA-xy, либо же обслуживаемый бак, да задумаете намотать туда нержу/титан/никель под ТК - тогда настройки эти и понадобятся.Цитата:
Сообщение от ZLOI-santa
Подскажите пожалуйста, кнопки регулировки на моде можно заблокировать, чтоб при этом работала кнопка ФАЙЕР???
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
На алиене точно нельзя ( это минус пожалуй....Цитата:
Сообщение от Павел.
У меня на втором моде дна плата - там есть..действительно очень полезная функция. А тут....стараемся не нажимать на +- ))
- - - Добавлено - - -
Парьте сменный испарители...они все Кантал...ТК работать не будет - он будет на стали-никеле-титане и тп...это всё с рба обслугой как верно замечено.Цитата:
Сообщение от ZLOI-santa
На данном этапе ставьте испаритель-пропитывайте-включайте режим VW и мощность рекомендуемую сбоку на испарителе. Усреднённую цифру - ибо там разброс 10-20 вам.. И вперёд .
Жаль, надеюсь исправят следующей прошивкой!Цитата:
Сообщение от JJCooL
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Народ неужели у меня уникальный мод у меня ТС на сменном испарителе , который на 0,4 Ома, работает в режиме нержавейки, 180С на 50ватт! И на вериватт не сбрасываетЦитата:
Сообщение от JJCooL
Надежда, она это - умирает последней ;)Цитата:
Сообщение от Павел.
Под лежачий камень ... Если не долбить производителя хотелками, вряд ли они будут шевелиться. Меня, например, не устраивает 20 профилей, и все под VW. Хочу разнообразия. Песцом развращённый :D А вот отписать в суппорт всё руки не доходят :xz:
ZLOI-santa
Воркута :hello:
Нет не работает !Цитата:
Сообщение от Юный
Не сбрасывает на vw ? совсем не обязательно ! А парите на ТК - он не работает короче. При этом впечатление что работает.
Посмотрите как нить на экран во время затяжки когда вы на сменном испарителе парите в режиме ТК. Температура стоит на 1 месте...не меняется. Это и есть суть ТК - плата постоянно посылает сигнал на койл с вопросом какая сейчас в тебе температура ? тот отвечает - такая-то...всё это тысячные доли секунд безпрерывно. И при достижение планки (выставленной вами температуры) происходит отсечка и файр не работает...чуть подстыла - опять подогревает. А когда вы делаете тоже самое на сменном испарителе - там койл из Кантала(фехраль) - сплав, созданный специально как материал, практически не меняющий сопротивление в зависимости от температуры. Ввиду этого замерять на нём температуру плата не может - она тупо жарит его а ответка об изменение температуры не приходит - точнее приходит типа нет изменений. Ввиду этого когда вы на ТК парите - на экране горит одна и та же температура....плата думает - что за на я же жарю а температура не растёт - ну и продолжает жарить...по сути получается тот же самый режим vw ) Поэтому - парьте короче на vw )
JJCooL
В том то и дело, что и температура растёт и омы с 0,4 до 0,5 прыгают, при нажатии и отсечка срабатывает, х.з что там моя плата вымеряет, но факт имеет место быть!-может быть приходит конец моему алиену:)
Вот он и решил на последок пошалить!
Завтра пойду куплю нержи кусок, да смотаю койл какой нить примитивный да проверю!-а то мне самому уже интересно что там моя плата вымеряет
Мистикааааа )))))Цитата:
Сообщение от Юный
-одна спираль из нержавейки на 0.4 Ом? Тогда вы по мощности высоко подняли. Две спирали из ss316 с общим сопротивлением 0.4 Ом в сменном испарителе поместятся ли? Сомневаюсь. Значит там кантал?Цитата:
Сообщение от Юный
Но, что же там скачет от нагрева? Точно скачет или плавно меняется?