ForZe,
когда мотать интересно, тогда относительно легко ))
---------
насчет вертлюжков. WD40 помогает им крутиться более плавноюзаю иногда
ForZe,
когда мотать интересно, тогда относительно легко ))
---------
насчет вертлюжков. WD40 помогает им крутиться более плавно
А машинное масло, позволяет им так крутиться +- месяц, за пол года даже 3 кубика не истратил.Сообщение от hardstep
ForZe,
когда мотать интересно, тогда относительно легко ))
---------
насчет вертлюжков. WD40 помогает им крутиться более плавно
Тапок
попробую со своими. у меня вроде тоже ball bearing, но очень хочется разбить один, чтобы убедиться, что там не тупо втулка. ИМХО, чтобы моторное проникло хорошо в мелкие места трения оно должно нагреться гораздо выше комнатной
Можно еще нано протэктом вместо вдшки ...ForZe,
когда мотать интересно, тогда относительно легко ))
---------
насчет вертлюжков. WD40 помогает им крутиться более плавно
отправлено з мобылы
покупаются две шестеренки для RC моделей и сажаются на гвозди вбитые в дерево так, чтобы одна шестеренка крутила другую. потом между них пропускается плоский и получается этот corrugated
народ ну вы что?! Состав ВДШки читали. Это не смазка! Некоторые товарищи есть еще и подшипники для роликовых коньков им "смазывают" тем самым убивают подшипники.
я совсем не силен в этой смазывающей химии. после вэдэшки вертлюги получше стали крутится. получается, что WD40 немного улучшает на первое время, но губит на будущее?
Как по мне , так wd40 эт средство от ржавчины ))
отправлено з мобылы
"это же не наш метод".. мне было бы дико скучно сидеть на одной спирали. половина интереса теряется.
Чет стремно такие смазки использовать вблизи заготовок...лью растительное пока - на час-два мотаний хватает
недавно поставил tsuka coil в aeronaut
свое мнение отписал там же. кто еще пробовал?
hardstep
hardstep я вертлюжки искупал в трансмиссионке, чтоб затекло везде. Прям отлил в отрезок бутылки, ссыпал туда вертлюжки, покрутил их прям не вынимая из масла. Потом разложил на тряпочке чтоб стекли и через 3 часа снаружи сухой тряпочкой максимально обтер. Ну и для финиша, побрызгал на тряпочку средством для чистки карбюраторов, тряпка чтобы чуть влажная была и еще раз окончательно протер снаружи вертлюжки. Сейчас мотаю на 1 вертлюжке без проблем. До этого делал паровоз из 3х вертлюжков.
- - - Добавлено - - -
Смотря где применять. Очень херовая смазка для нагруженных механизмов, но тонкую маслянную пленку создает. А нам как раз нужно минимальное сопротивление даже от смазки. Не литолом же набиватьТак что в вертлюдках ВДшка самое оно. И промоет и оставит за собой жирненький налет. Но я предпочел трансмиссионку. ИМХО с ней плавнее крутиться.
это для швейных машин, продается в любом швейном лабазине, стоит совсем не дорого.
- - - Добавлено - - -
Мы пытались сделать, подобие того что тут один предлагал "коилбилдер" но проблема и там и у меня это подшипник, который расчитан на работу под нагрузкой а в нашем деле нагрузки как раз нету. В общем ищем чем заменить и пустим в массы.
PIN4ER, да там не надо ничего особо менять. У того автора имеется отличная идея. А главное, что это удобная идея. Я в той теме только что описал. Главная проблема вертлюжков - это геморойное крепление в одобное место. Нужно что-то колхозить, делать какие-то петли и т.д. Ему станины не хватает. Вот выкинуть накуй это дебильный подшипник из койлбилдера и запрессовать вместо втулки 1 вертлюжок... И вот оно счастье. Все удобства койлбилдера сохраняются, с креплением проблем меньше, таже возможность поворотной головы и т.д. Но и при этом работает от старого, проверенного вертлюжка. Все. Профит. Че автор так рогом уперся в эти подшипники - я не понимаю. Мож с дуру нагреб их целый мешок и теперь деть некуда?
то, что он их нагреб он сам признается в своей презентации. подшипник и вертлюжок имеют сопротивление в виде силы трения и силы качения. в случае с подшипником масса, которую надо катить больше, поэтому и требования к уменьшению силы трения более высокие. тут еще с другой стороны добавляется инерционность этой массы. в общем пока не попробуешь этот коилбилдер после хорошего смазанного вертлюжка бесполезно спорить о его плюсах и минусах. в идеале конечно иметь привод на обоих концах проволоки.
Последний раз редактировалось hardstep; 13.09.2016 в 14:48.
Любопытство взяло верх и я разломал один свой вертлюжок
спойлер
Последний раз редактировалось hardstep; 13.09.2016 в 14:45.
Да в том-то их и плюс. Они на шариках.
ForZeне совсем. С креплением как раз у нас проблем нет, все дело в подшипнике. Вертлюг туда нельзя. Мы свою "моталку" тестили в вейпШопе, прожил неделю. Они там с утра до ночи мотают не останавливаясь. Вертлюги там не выдерживают долго. Они цепь собирают из 7-10 вертлюгов, недели на 2-3 хватает. Потом все, после смазки еще неделя и каюк. Так что мы в задумках еще.
ииии.... ?
Ваши права
Фехраль, нихром, нержа - в любых сочетаниях!