дедОК, может не стоит искать сложный ответ, и решение на поверхности, возможно при намотке/настройке в месте соприкосновения троса с фитилем, при выравнивании фитиля, слишком сильно пережимает трос пинцетом, сразу траблов у такой намотки практически не бывает, но работает она не долговечно и практически всегда перегорает в месте пережима
Последний раз редактировалось 74Alex74; 04.12.2017 в 22:56.
Тоже вариантСообщение от 74Alex74
запасник
А мужики то не знают!...
Поменяю твои паровозы на кайманыПарни, вопрос первоклассника.
Почему верхний виток перегорает каким-бы тросом не мотал?
Вариантов было изрядно. Какой-то трос был хреново скручен, но не все.
Атом, трос и намотку не обсуждаем. Понятно что это паровозы
спойлер
Вот так я наверное согласился-бы
Не флудим, строго апаем тему (не моё)
ПараВозы рулят
Внимание! Жулики и мошенники
Премиум ликвид - дешевле семечек! © HuKuTuH
Парни внесу некоторые уточнения. Понятно что на 2 спирали атом будет жить меньше чем на одной, но с сегодняшними тросами определенной партии существует реальная проблема с верхним витком. По поводу всех тросов Миша конечно погорячился, но те что были отобраны как лучшие, немного не так работают. Сайлент 20 от карлика из старых партий жил пол года без проблем, новые его тросы сделаны из какого-то говна, поэтому были благополучно подарены. Далее методом проб и ошибок остановились на тросах от Дементия. Вот с определённой партией были проблемы. Тросы разные, так вот, независимо от количества спиралей, намотка жила максимум пару недель. Причину нашёл в слабой скрутке или недостаточном натяжении при плетении. При заводе плюсового хвоста трос немного распушался в месте излома, видимых коз не было, но за счёт того что трос расходился, прогорает очень быстро. На старых тросах можно было просто скинуть виток и все, на новых в месте излома получается веер и просто происходит обрыв, и такой номер не проходит. По поводу пережимов и коз это конечно правильные слова, но поверьте, этого нет, намотку я вижу в живую)) намотка твина на ”старом карлике” живет уже 3 недели, посмотрим сколько протянет. Ниже выложу пару фото чтобы было понятно о чем речь про новые партии
спойлер
Буду признателен за мысли
спойлер
Так уж и быть, найду я тебе кремнезёмВот так я наверное согласился-бы
спойлер
Трос, судя по всему, 4х4*0,1?
Мысль такая - чуть расширить антиуводную проточку. При прижиме троса края лохматит. В сущности, самый распространенный паравозный трабл. Кстати, именно поэтому взял себе четверку без СКТ. На ней ни один трос из кантала и нихрома 0,1 и 0,08 в лохматость не уходит. Характерно, кстати, еще для зефиров с модернизированными стойками и ориген MK II.
Как весело было здесь, пока жарился хряк ©
Буду признателен за мыслиПодтверждаю, случается такое же на круглых. По этому стал на зефире плоские использовать. Сейчас 4*4*0.08 нихром плоский на тесте.
спойлер
Десятый пар мне плоский трос тоже покоцал.Отлетела одна плетенка и пришла коза рогатая.
Кстати, советую троса со всей силы не зажимать.
Как весело было здесь, пока жарился хряк ©
/глюк форума
Последний раз редактировалось PvlntY; 05.12.2017 в 18:37.
Как весело было здесь, пока жарился хряк ©
Тросы использовались различные, тонкие, толстые, плоские и круглые. Коронка на плюсе ничего не убивает, и раньше не убивала, затянуто не до дури, трос не пережат.
спойлер
Тогда не знаю.
Как весело было здесь, пока жарился хряк ©
Вот на этом фото лучше видно что трос не пережимается в на контактах.
спойлер
спойлер
Бро, я не из занудства, сам причину хочу найти. А сзади, между намоткой и стойкой что творится? Ищем отгоревшую жилку. Микрокоза ( возможно в месте залома) - отваливается жилка - распускается трос.
Как весело было здесь, пока жарился хряк ©
nikolya_81, ага, значит не у меня одного такое было, просто не придал значения. Нихром же? Подтверждаю - есть такая беда, на старых партиях не было. Канталовые из новых такой фигнёй не страдают, но иногда нужен нихром
PvlntY, дело не в СКТ. Ты можешь, конечно, обозвать меня сектантом
Там тоже все ровно и аккуратно, хорошо прижато. Жилы не повреждены, зажимаю при прожиге корнцангом или пинцетом с зубчиками, они не травмируют трос при зажатии. Так что это тоже мимо. А распускается именно на плюсе при заведении, сначала визуально это практически незаметно, но при эксплуатации трос растягивается естественно немного и это становится основной проблемой. Можно конечно поправить трос, натянуть через минус, но на плюсе до и после подтягивания все равно остаётся слабина после изгиба, вот это не убрать, и это основная причина. Все имхо конечно методом проб и ошибок
спойлер
Надо глянуть, кого из своего зоопарка давно не трогал. Ориген для эксперимента пойдет?
Как весело было здесь, пока жарился хряк ©
Вот я к такому же выводу пришёл, я конечно могу рукожопить, но не настолько же)) но хотелось вот тоже понять где ещё вдруг косяк закрался может, поэтому послушать всегда полезноnikolya_81, ага, значит не у меня одного такое было, просто не придал значения. Нихром же? Подтверждаю - есть такая беда, на старых партиях не было. Канталовые из новых такой фигнёй не страдают, но иногда нужен нихром
PvlntY, дело не в СКТ. Ты можешь, конечно, обозвать меня сектантом
спойлер
Послежу
Ваши права
