Письмо Деду Морозу (или вариант генезиса)

[vitek969]

Продырявил колпак и кольцо -

Отверстия пока расположил примерно на против нижнего витка

Смотрится вот так -

глянь на Ориген МК2

Посмотрю по возможности

[St. Ismail]

Тут был спам

[rka]

нарисуйте кто-нибудь как должен быть оринг под стекло на дондышке

Кмк, лучше сделать так же, как в Триаде

И еще. Кмк, кресты надо сделать еще короче, иначе заводить хвосты спирали будет не удобно

Кто будет воплощать в металле нашли?

, так Дед Мороз же А если серьезно, то , жаль, что не Open Source не получится

Сделайте 24 мм и чуть повыше - большой объём это хорошо.

Насчет повыше не хочется (длинные фитили в генезисе - не есть хорошо), а вот про 24 мм надо подумать. И не из-за объема, он и так, кмк, к 4мл будет близок. Кажется мне, что намотка оч. близко к крестам - может греть сильно

[St. Ismail]

Тут был спам

[rka]

Я бы ещё "контактный крест" уменьшил. Проще в производстве, меньше материала, короче плечо (меньше шансов что провернется вся эта конструкция), короче ножки койла, да и спиральки больше на виду, тех же коз гонять и так далее.

и я написал про то же и на исходном эскизе так и нарисовано

[St. Ismail]

Тут был спам

[rka]

воспользоваться восьмиугольником

Вот только антиуводы на торцах восьмиугольника (под винты) я бы оставил. Кмк, с ними зажимать хвосты (особенно у тросиков) будет удобнее.
А я тут прикинул в М1:1 как может выглядеть уменьшенный крест.


Но восьмиугольники мне понравились, надо

[tewtonec]

Но восьмиугольники мне понравились, надо

Постоянного перегрева задней необдуваемой части не получится?

[rka]

Постоянного перегрева задней необдуваемой части не получится?

Сложно сказать как будут завихряться возд. потоки, но, думаю, что нагрев тут не будет намного больше, чем нагрев центральной стойки в классическом варианте

[74Alex74]

про крест, как мне кажется палка о двух концах, если оставить как есть мы имеем для каждой намотки свою как бы мини камеру испарения, если крест уменьшать, мы получаем огромную камеру испарения под куполом
т.е. вариант с большим крестом с маленькими камерами будет более вкусовым, а второй вариант для "много пара", но теряет во вкусопередаче

[rka]

Кмк, у большого креста могут быть 2 проблемы: не удобное крепление хвостов и возможный перегрев креста А что касается вкусопередачи, то тут вообще сложно что-то теоретически предположить. У Пара большая камера, но, имхо, великолепная вкусопередача

[pokladok1]

мы имеем для каждой намотки свою как бы мини камеру испарения, если крест уменьшать, мы получаем огромную камеру испарения под куполом
т.е. вариант с большим крестом с маленькими камерами будет более вкусовым, а второй вариант для "много пара", но теряет во вкусопередаче

а если эту идею углубить? например, использовать более широкие заглушки (к разработанным добавить "крылышки"), которые будут перекрывать полностью расстояние между крестом и куполом, дабы улучшить аэродинамику мини-камеры. теоретически, это должно лучше проветривать мини-камеру, без сквозняков и лишних завихрений..

[rka]

а если эту идею углубить? например, использовать более широкие заглушки (к разработанным добавить "крылышки")

Причем это можно сделать и в случае восьмигранников

[pokladok1]

Причем это можно сделать и в случае восьмигранников

они получатся здоровенные))) зато можно заглушками менять/регулировать размеры ИК! и в комплект сложить 4 набора заглушек (на каждый диаметр отвестия по паре с разными формами). Сложно, но результат может быть интересен

[rka]

но результат может быть интересен

, и стоимость этих заглушек, кмк, будет копеешная

[aavv]

Кажется мне, что намотка оч. близко к крестам - может греть сильно

ИМХО: Купол очень низкий, крест близко к спирали. Обдув будет плохим и возможен свист.
Сильно уменьшать плечи креста нельзя - не остается места для резьбы винтов

[rka]

Купол очень низкий, крест близко к спирали. Обдув будет плохим и возможен свист.

Купол можно и приподнять Из-за чего обдув м.б. плохим я не понял Тяга идет сверху сзади-вдоль спирали, а туда воздух попадает через воздухозабор перпендикулярно спирали, так что, имхо, с обдувом должно быть все норм. А свистят, как правило, плохо обработанные отв. воздухозабора в колпаке.

[St. Ismail]

Тут был спам

[aavv]

Из-за чего обдув м.б. плохим я не понял

ИМХО:
Маленькое расстояние между стенками креста и спиралью = основная часть воздуха пойдет перед спиралью
Дно колпака близко к верху креста, + поворот потока воздуха на 90 градусов и острая грань креста и еще один поворот потока к дриптипу = свист
Но точно скажет только тестовый образец

- - - Добавлено - - -

Да ну перестаньте, места там доусрачки.

Я про этот рисунок писАл. Там где винт М2, не остается места под резьбу.

Вот только антиуводы на торцах восьмиугольника (под винты) я бы оставил. Кмк, с ними зажимать хвосты (особенно у тросиков) будет удобнее.
А я тут прикинул в М1:1 как может выглядеть уменьшенный крест.


Но восьмиугольники мне понравились, надо

[74Alex74]

хвосты спирали будут заходить так и не как по другому

вы забываете про резьбу под винт, как вы его собираетесь накручивать
или вы думаете что 1/5 оборота резьбы винты смогут зажать хвосты?