Вид для печати
Можно поставить колокол с верхней стороны колбы и покрутить. Если плохо крутится значит дело в оринге колбы. Взять запасной из ЗИПа и сточить немного изнутри, покрутив на наждачке намотанной на карандаш или сверлоЦитата:
Сообщение от FesT
---------- Сообщение отправлено в 10:46 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 10:39 ----------
Я когда покупал с рук первую канистру, увидел, что предидущий владелец набил шлиц внутри паропровода, под дриптипом. Чтобы отвёрткой колокол крутить:biglol:
честно сказать, тоже такие мысли были :DЦитата:
Сообщение от Ne0n0ff
Я считаю, что есть разница между клонами по качеству изготовления. И самый дешевый KS RTA клон не есть хорошо. На каком кустарном заводе их делают, одному богу известно.Цитата:
Сообщение от FesT
А какой самый дешёвый? Я знаю только три версии две с фаста и тобеко. И судя по отзывам в этой теме, всё зависит от конкретного экземпляра:xz:Цитата:
Сообщение от suserg2
---------- Сообщение отправлено в 11:48 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 11:44 ----------
На фокал и 3фв уже закончились канистры и пк колб уже нет. Похоже что киты уже сворачивают производство:think:
Напильники у всех разные ! Поэтому и экземпляры получаются разные. :DЦитата:
Сообщение от Ne0n0ff
https://crazyvapor.ru/kolba-dlya-ks-rta/Цитата:
Сообщение от Ne0n0ff
Это акрил. На 3fvape продавали поликарбонатные баки без мет. основания по 3$ по две шт. Я успел купить на запас. Жене на клон поставил, взамен потрескавшейся акриловой. Агессивные жидкости держит хорошо:aga:
FesT, спасибо, посмотрю
Сегодня получил канистру с фастека за $13,77 чёрнаая в футляре.Помыл заправил 7мл жижи-полёт пока нормальный...:)
За 2 с половиной дня на KS RTA выпарил 6 баков ( гариков нет ) но похоже немного перепарил на радостях ( по состоянию помутнения головы ). :angel:
Пока ничего не потекло. При 4й заправке бака забыл закрыть купол, после того как заполнил, немного потекло из воздухазаборника ( идиот ). :shame:
Во всех 4х режимах мода с KS RTA парить просто прелесть. Пар мягкий, ( температура пара подбирается модом - все таки это eVIC VTC MINI, им можно подогнать под себя все что угодно ) никаких хлопков или протеканий через воздухозаборник ( купол открываю на 2,5 оборота ) нет.
По поводу вкуса, опять пока сказать достоверно не могу потому что выпарил только один ароматизатор " Malboro ".
Попарю побольше аромок - определюсь со вкусом. Нашел один недостаток - из восьми дрип типов ( которые у меня есть ) ни один не подошёл, либо по размеру втулки, либо у дрип типа толстый оринг к тому же он единичный. :(
В общем по сравнению с PICO RTA - KS RTA лучше ( для меня ). Я доволен ( пока ) ! :great:
спойлер
Это самый легкий по решению вопрос.:)Цитата:
Сообщение от suserg2
Поиграйте с разными о-рингами - они на самом деле на разных дрип-типах разные - и по материалу (состав резины), т.е., по жесткости и по размерам - на десятки мм есть отличия. Дрип-тип должен входить в посадочное место с небольшим усилием. Ну и новый дрип-тип необходимо притереть, можно просто капнуть жижки и аккуратно вставлять с прокруткой.:ok:
а его надо закрывать? O_O ни разу не закрывал, ничего никуда не утекает...Цитата:
Сообщение от suserg2
Я тоже перед заправкой закрываю. От укладки ваты наверно зависитЦитата:
Сообщение от FesT
Должно, но как видно не обязано. :stop: Но все таки один дрип тип я присабачил с помощью подмотки нитки. :dЦитата:
Сообщение от S_auto
спойлер
Видно надо, если заливаешь по полную завязку ! Если заливать не полностью, то скорее всего не обязательно закрывать купол.Цитата:
Сообщение от FesT
заливаю чуть ли не с горкой, оставляю место только под заправочный винт, и ничегоЦитата:
Сообщение от suserg2
Может быть, действительно зависит от заправки ваты. Я ее заправил во внутрь базы, но через протечки ( наружу ) не выводил. В каком бы положении мод не находился, ничего не протекает и парится нормально.Цитата:
Сообщение от FesT
у меня такжеЦитата:
Сообщение от suserg2
Я вот сейчас ещё раз заправил под завязку бак. Так с новым дрип типом он потек через воздуховод при заправке, хотя я закрыл купол ( как мне казалось ). Оказалось, задница не родного дрип типа уперлась в крышу бака, а не утопилась как у родного дрип типа ( поскольку у него нет задницы O_O ) и в реальности купол не был закрыт до конца. Начал парить в таком положении ( не открывал купол с не родным дрип типом ). И что ты думаешь ! Парит нормально ( то есть жижа проходит даже при маленьком зазоре в проточке ). Так что, все таки - закрывать купол или не закрывать при заправке, пусть каждый сам решает !Цитата:
Сообщение от FesT
У меня клон с фаста за 13 с чем то баксов стальной. Пришел в начале мая. С орингом не заморачивался. Не тек ни разу. И лежал по три дня полный на боку (так то в основном яшмовскую байку пользую), и заправлял не закручивая купол - не течет совсем. Кстати, у меня на клоне купол откручен примерно наполовину. Так, что бы самое начало проточек видно было. Тогда в самый раз. Если меньше - пар суховатый, больше - хлюпать начинает. Колокол изнутри не стачивал - конденсата не наблюдаю.
Решил заново вату переустановить. Я ее уложил плотнее, что немного вата выпирает из прорези проточек. Вот тогда при заправке при не закрытом куполе, течи через воздуховод при заправке не стало. Заодно, первая вата всю грязь ( масло впитало ). Сейчас вкус стал более отчетливым, но и затяжка стала туже. Пришлось ещё немного болт подачи воздуха отвернуть. Ну так с первого раза - всегда блин комом. :aga:Цитата:
Сообщение от kanash
Я именно так и укладываю. На ютубе видео посмотрел. Опускаю вату на поверхность площадки, а потом изнутри поджимаю вату к проточкам.Цитата:
Сообщение от suserg2