Китайфун 4

Вид для печати

09.03.2015, 23:32
hum_mer

Цитата:

Сообщение от Левша

А , ни кто не дышал в "трубочку", после парения?
Вчера ехал на работу, тормазнули ДПСники, и задали вопрос: " а , что Это у меня???" Я им показал, попарил... Они в первый раз такое видели, из-за этого меня и тормазнули, ну типо не наркота ли!? Потом отпустили. Я отехал, и подумал, а если бы попросили дыхнуть в прибор - показал бы Он , или нет?!? Ведь глицерин, и пропилен гликоль одноатомные спирты! ВО....

пробовал неоднократно, в том числе коньяк экзотика - 0,00 промилле. алкотестер сертифицированный, drivesafe
09.03.2015, 23:34
harakiro

Цитата:

Сообщение от Michaeldoc69

Я давно уже писал, что каждый вэйпер использующий клоны должен иметь такой джентельменский набор:

И тиски и газовый ключ!:nice:
09.03.2015, 23:35
Aerox

Цитата:

Сообщение от harakiro

Сегодня беда случилась.Решил поменять вату,и..колокол не откручивается((( Изкоцал весь-тиски,пассатижи-хрена!!! попробовал ослабить как то через ж.пу-
эффекта ноль.Только винт воздуховода провалился..Ни у кого такой ерунды не было? Может есть наработки?
Кстати..Маленький совет.Перед использованием газового ключа вывинтите плюсовой коннектор!)

Жиже подача открыта? При закрытой открутить колокол проблематично.

с огрызка тапка
10.03.2015, 00:18
harakiro

Цитата:

Сообщение от Aerox

Жиже подача открыта? При закрытой открутить колокол проблематично.

Открыта.Даже в полуразобранном видеююТакое впечатление что чтото закусывает.Вообще хреново что накаток нет на местах держания.У меня мозоли на пальцах вздуваются уже
10.03.2015, 00:46
Michaeldoc69

Цитата:

Сообщение от harakiro

И тиски и газовый ключ!

На счёт "попки" (газового ключа) не согласен. Я себе по лучше универсальный инструмент сделал:

А вместо тисков, использую Цанги от фрезерного станка 22мм, 23мм, 28мм и 30мм

http://i.imgur.com/i0b5cg6.jpg
10.03.2015, 00:54
Arastal

Поставил сабомный кит сегодня, намотал две спирали 1,5 мм, вышло 0.43 ом, кайфун жжет конечно, пара очень много, но даже с длинным дрипом пар очень горячий и "мокрый", хотя добавлял к основе еще и глицерин. В общем пока противоречивые чувства. Где то в теме было сталкивались, что при закрытии подачи жижи база начинает "гулять" появляется люфт, вроде все детали хорошо протянуты, что делать чтобы избавиться от люфта? А то в теме уже ничего не найдешь.... :(
10.03.2015, 01:18
Michaeldoc69

Цитата:

Сообщение от Arastal

что делать чтобы избавиться от люфта? А то в теме уже ничего не найдешь....

У меня было такое на одном из клонов. Я выточил новые фторопластовые кольца 4 и 7.
10.03.2015, 01:23
Arastal

Цитата:

Сообщение от Michaeldoc69

У меня было такое на одном из клонов. Я выточил новые фторопластовые кольца 4 и 7.

Хорошее решение, главное знаю теперь на что грешить, жаль не из чего и не где это сделать
10.03.2015, 05:32
Anik

Цитата:

Сообщение от Arastal

Хорошее решение, главное знаю теперь на что грешить, жаль не из чего и не где это сделать

Минусовый винт - слабое место и весь бак держится на нём и плюсовом.
На моём тоже резьба с люфтами. И он по любому откручивается - отпускается как ни затягивай. Единственный вариант - сажать резьбу на клей. Но тогда минус через винт 9 - не пойдёт.
Надо шлифануть кольца 4-7 и опустить рег. кольцо 5 на 0.5 мм.
Ну это на моём К4.
Основание дет. 8, должно касаться базы 3 - это будет надёжный минус.
Эти плоскости тоже надо подровнять при необходимости.
10.03.2015, 12:43
Anatolysam

Друзья, а коннекторы под разные бб только у производителя покупать?
ибо поиск по фасту и али результатов не дал.
Интересует P3 connector
10.03.2015, 12:54
Saybb

Anatolysam только у СМ
10.03.2015, 13:42
tolyan17

Цитата:

Сообщение от Saybb

Anatolysam только у СМ

Киты, я думаю тоже скоро сваяют:):popcorn:
10.03.2015, 14:00
MicroSur

Цитата:

Сообщение от Anik

Основание дет. 8, должно касаться базы 3 - это будет надёжный минус.

СМ обнаружил пропажу минуса на резьбах между 8 и 17. И усилил пружину, трубочка вместо пружины и с этим справляется.
А между 8 и 3 контакт был бы куда надежнее, если бы 8 вставлялось бы в 3 туго и не вихляло, откручивая тем самым винт 9, со временем.
10.03.2015, 14:27
Saybb

Вложений: 1

Цитата:

Сообщение от tolyan17

Киты, я думаю тоже скоро сваяют

сильно сомневаюсь что скоро, они еще на волне продаж основного девайса
и мы еще не видели белых, голубых и т.д цветов а уж потом будут и допы разные
p.s. хотя тобеко голубые уже наточили.
под голубыми тоже забавный вариант.
10.03.2015, 14:57
egorka71

Цитата:

Сообщение от Saybb

мы еще не видели белых, голубых и т.д цветов

ЗОЛОТО;)
10.03.2015, 15:01
Saybb

egorka71 да золото уже давно есть, там еще коричневый есть
а белый и голубой это аналогия с GT2
10.03.2015, 15:26
MicroSur

Вроде предлагали вариант с проводящей прокладкой между 8 и 3, она как раз спасает от люфта деталей.
Помню еще говорили коротнуть может, видимо не понимают конструктив.
http://www.ecigtalk.ru/members/u1582...-pic114137.jpg
10.03.2015, 15:48
Anik

Цитата:

Сообщение от MicroSur

А между 8 и 3 контакт был бы куда надежнее, если бы 8 вставлялось бы в 3 туго и не вихляло, откручивая тем самым винт 9, со временем.

Как с этим бороться - уже написал - только подгонять надо постепенно.
Периодически, в процессе, для проверки - сжимать пальцами дет.3 и 8 и прокручивать кольцо 5.
Без винта. Если кольцо не провернуть - значит дет. 8 ещё не касается дет.3.

Ещё причина плохого +. Неровнвя контактная поверхность воздуховода - куда пружина упирается.
КЗ и плохой контакт может быть и при выгибании пружины в сторону.
Диам. пружины 7 мм., а посадочного стакана под неё 8 мм. Сделал изолятор из полоски пластика.
Ещё проточил контактные винты - сбоку и снизу подровнял.
Теперь всё работает при любом положении регулятора.

---------- Сообщение отправлено в 15:48 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 15:42 ----------

Цитата:

Сообщение от MicroSur

Вроде предлагали вариант с проводящей прокладкой между 8 и 3, она как раз спасает от люфта деталей.

От люфта не спасаёт, но годится для контакта.
Только не в таком варианте как на фото - на кольце не должно быть минуса, как и на корпусеК4.
10.03.2015, 15:56
MicroSur

Цитата:

Сообщение от Anik

От люфта не спасаёт

Как не спасет, фольга по периметру в щели, еще как спасает.

---------- Сообщение отправлено в 13:56 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 13:51 ----------

Цитата:

Сообщение от Anik

куда пружина упирается

Этот косяк я оставляю любителям пружин :) Слава богу с трубкой плюс надежный.

Цитата:

Сообщение от Anik

Как с этим бороться - уже написал - только подгонять надо постепенно.

Кольца обтачивать?

Проверил еще раз, даже со стоковой прокладкой контакт по плоскости деталей есть. (Как мне показалось, после эксперимента с фольгой, что 3 и 8 вообще не контачат, а минус по винту 9 только.)
10.03.2015, 16:15
Anik

Цитата:

Сообщение от MicroSur

Как не спасет, фольга по периметру в щели, еще как спасает.

Люфт от неправильной конструкции и люфта в резьбе, появляется при работе лифта. Когда подача перекрывается - дет.17 тянет в верх дет.8 - если резьба на винте хреновая, то со временем расшатается соединение.

---------- Сообщение отправлено в 16:15 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 16:12 ----------

Цитата:

Сообщение от MicroSur

Кольца обтачивать?
Как мне показалось, после эксперимента с фольгой, что 3 и 8 вообще не контачат, а минус по винту 9 только.

Там зазор 0.5 мм. примерно. Тонкой фольги надо несколько слоёв.
Проще всё подогнать - чем делать подушку из фольги.