Пятая попытка, теперь инь-янь. Без затычки перелив, с затычкой - гарь. Повторяемость результата удручает :(. Про дренаж понял, похоже japan в свое время тоже уперся в эту проблему? Изолятор 3,6мм и в первых версиях прорезей и пазов не было (видно из обзора Карабаса, он же и мерял), AGT рассверлен до 2,5мм, больше некуда. AGT меня одолел, пойду его в инах переделаю :P.
Коллеги, а не подскажете ли, какие у вас впечатления от Arrow 22?
Где-то проскакивала информация, что к нему есть вопросы, но какие - неясно.
Смущает бортик, и непонятная высота обдува...
Sent from my iPad using Tapatalk
Бортик там на кольце крепления бака, он спирали ставить не мешает. Высота обдува чуть великовата, есть такое мнение - надо спираль ощутимо поднимать. Ну и AFC никакого нет (хотя кто мешал выточить? по-любому два кольца же... может займусь доработкой).Цитата:
Сообщение от Ilja
А так, приятный девайс, на 20х1 резьбе к тому же.
а можно для тупого:
как победить общий нагрев кумпола? т .е. на что обратить внимание?
наверное, у меня тоже перегревается. Но хз)
То есть, конструктивно он все же удачней Fogatti? А то я замаялся ловить гибрид к последнему. Думаю, может поменять? В Fogatti мне таки неудобно со спиралью работать, плюс низкий обдув...
Sent from my iPad using Tapatalk
В Arrow бортик - это прижимное кольцо бака, снимается - полный доступ к площадке со всех сторон. Есть свой (но я приловчился) геморрой с установкой дуалкойла из-за общих центральных контактов на гайках.Цитата:
Сообщение от Ilja
Обдув высоковат, дырка ровно напротив нижней плюсовой гайки - если спираль начинать от площадки, то будет "мазать". Т.е. надо нижнюю ногу делать довольно длинной. Хотя вот сейчас переделывал, забыл об этой особенности, на воздуховод смотрит второй сверху виток - терпимо.
Еще надо рассверливать немного правую внутреннюю (которая на бортике) дырку воздухозаборника - из-за того, что она одинакового диаметра с дыркой на куполе, бывает не 100% воздухозабор и звуковые эффекты, достаточно сдвинуть купол на миллиметр. А риска с центральным положением сделана не очень аккуратно - надо смотреть по дыркам, неудобно.
Регулировки воздуха ему не хватает, а так - достойный девайс. 501-й адаптер сделан остроумно и довольно грамотно. Отлично смотрится гибридом на гус лорде, по цвету подходит.
Спасибо за ответ, развернутый и исчерпывающий!
Нет в жизни совершенства...
А может, найдется таки титановый гена с достойным качеством исполнения и удачной конструкцией без напильника?
У NoName что-то вроде намечается, но когда будет, и будет ли вообще...
Sent from my iPad using Tapatalk
Может где и есть такой.Цитата:
Сообщение от Ilja
Я лично стимбоя нового жду. Все надежды на него. :)
Паро-воз v3.0/4.0Цитата:
Сообщение от Ilja
Если диаметр поддува угадаешь, а если нет - напильниг не поможет:DЦитата:
Сообщение от wuHomieПаро-воз v3.0/4.0Цитата:
Сообщение от Ilja
титан вт3 очень сложен в обработке. Но при этом изделие доведено до идеала. Мотается легко. Пожалуй, это тот девайс, который стоит покупать, когда наиграешься с U сетками, двойными спиралями итд и от гены нужно будет стабильный результат при минимальных трудозатратах. Есть свой минус (трудносъёмная тонкая колба, которая боится перегрева. Но при покупке можно взять пузатую и не парится). Короче, это безпроблемный генезис. Повторюсь, из очень долговечного, прочного и лёгкого материала.
Камрады, коль пошла такая пьянка... а как у этого Паравоза с качеством обработки, на Bagua 22 он будет адекватно выглядеть?
Присматриваюсь-то к нему уже пару месяцев как, и четвертая версия выходит...
Sent from my iPad using Tapatalk
Спроси у MDNC, он на Bagua накручивал. На немезисе и папсе адекватно смотриться.Цитата:
Сообщение от Ilja
вообщем сделал 1.2 Ohm на Caravela, Genesis - забавно :)
как вообще этот апарат?
для обычного человека это выглядит как рекламный трюкЦитата:
Сообщение от Step69
для материаловеда все ясно и понятно ВТ3-1 - Титановый деформируемый сплав - Марочник стали и сплавов ВТ1-0 - Титан технический - Марочник стали и сплавов . С ВТ-1-0 можно работать играючи , а с ВТ-3 лучше бы вообще не работать руками . А приходится. В мире ОА и модов никто не работает с ВТ-3 , во первых его аналогов нет нигде , во вторых его никому не продадут официально за рубеж ,в третьих он не прост в обработке . а производят этот сплав в моем городе , на ЗТМК . И он не царапается ногтем , ключами , молниями и т.д. , а вот первая версия делалась из ВТ-1-0 , и реально царапалась ногтем. Вот там по ссылкам пару параметров у ВТ-3 выше в 3-4 раза , вот примерно во столько же раз выросло время ручной обработки заготовок после ЧПУ.инструмент тоже быстрее расходуется. И как бы Вы поступили на моем месте?Цитата:
делается из высокопрочного титана ВТ-3 , стойкая к царапинам и ударам
вот может быть камрад MDNC озвучит минусы Пара-Воза . А я тут же буду думать , как устранить недостатки , если возможно. Не через год , а максимум через месяц .Цитата:
Сообщение от alxint
При работе с титаном, инструмент не расходуется, он разбегается быстрее чем тараканы при включении света, да и при работе с мелкими деталями нужна индивидуальная не стандартная заточка, а это тож время и доп инструмент в виде алмазных кругов и пр., а они тож расходуются и стоят саавсем не дешево...Цитата:
Сообщение от japan
Лично на мой взгляд ( взгляд технаря который тоже делает кой какие железки ), нынешняя цена "паровоза", это минимально возможная цена, учитывая кроме себестоимости материалов еще и трудозатраты, а их будьте уверены - хватает в избыткеЦитата:
Сообщение от japan
P.S. Японец, не ведись на провокации - цена нормальная:ok:, а кому дорого, пусть покупают китайские клиры по 20$ за ведро, ну или пущай попробуют сделать сами, тогда точняк поймут из чего цена складывается :D
Я хоть и не имею паравоза,но тему почитываю,и желание растет.ценник адекватен,нет о чем спорить.и вправду,сколько ж должен стоить ручной работы,практически вылизаный гена из лучших материалов?неужели 50 долларов?
Цитата:
Сообщение от japan
Какой смысл тут вообще в дискуссию вступать? Если человек как тролль отвечает, может это тролль?Цитата:
Сообщение от Merzavets
У паровоза есть своя специфика настройки, но минусом я бы это не назвал (и да, пусть меня в фанатскую команду запишут)Цитата:
Сообщение от japan
Эээ... Не ожидал такой реакции на, в общем-то, невинный вопрос. Как ТТХ, так и цену Паравоза считаю весьма привлекательными, и интересовался исключительно цветом/отделкой изделия. Никакого желания вызывать флэйм не было, так что, если что не так, прошу прощения...
Sent from my iPad using Tapatalk
А почему бы не делать разные версии, титан, нержавка, дюраль ? На все ценовые ниши сразу? Или есть серьезная опасность, что дешевые версии вытеснят дорогие? Так ведь рынок...
---------- Сообщение отправлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 17:16 ----------
А потом кто-то начнет песню с припевом про нарушение авторских прав и т.д. :DЦитата:
Сообщение от Ufo.log