испаритель состоит из 2х частей,верхушка там не снимаетса,а примерно на половине испарителя соединение,вот там и надо снимать,2е пасатиж без фанатизма нормально снимаетсаЦитата:
Сообщение от AnS
---------- Сообщение отправлено в 20:14 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 20:12 ----------
ща глянул,чуть выше резьбы испарителя соединение ,те там типо кожуха сверху одевается
Всем доброго времени суток! :hello: Пользуюсь GS Air + iStick с 30 января. Это в принципе вообще первый опыт в парении.
Наблюдения:
-Хлюпал GS Air сразу и часто (у друга ниразу, брали в один день)
-Гарики от первого испарителя пошли через 2 дня (заменил) поставил на второй (из комплекта) испаритель вторую резиночку (которая к воздуховоду). Хлюпать стало меньше, но ... хлюпало иногда
-Второй он же последний испаритель скончался через неделю (Athomizer LOW!)
Что сделано:
-разобрал испаритель (см. вложения Фото 1: заводская нить и микрокойлы, фото 2: разобранный испаритель)
-намотал 2 спирали заново, продел новую вату (от ватных палочек подошла луче, чем от дисков)
-прокалил горелкой и сразу под холодную воду (3 раза), тем самым убрал нагар
-резинку от первого испарителя в виде конуса (та которая снизу на испарителе, разделяет контакты) я приделал на верх второго испарителя - хлюпы и протечки ПРОПАЛИ!!!
-всё собрал и всё работает, периодически меняю вату и прокаливаю койлы.
PS Верхний купол открутил не пасатижами, а кожаными перчатками)))) см. фото
спойлер
PSS жду Tayfun GT-S (уже завтра придёт)
Интересно а этот испаритель без накатки по верхней части как будто. Сколько их видов испарителей к GS? чудно :think:
Доброго времени суток.
Приклеили сверху испарителя (если да, то чем?) или вставили снизу в трубку, пронзающую корпус?Цитата:
Сообщение от NIXXXON
NIXXXON Большое спасибо за последнюю фото. На ней отлично видно что сам бак GS Air отлично разбирается (как я и говорил) и собирается.
У меня все с накаткой и в танках и запасные 5 штук в коробке. Брал на ФА.
Ув. Bigbizon её не надо клеить! Она очень плотно встаёт. Так плотно, что при раскрутке даже испаритель выкручивается (см. фото):ok:Цитата:
Сообщение от Bigbizon
спойлер
Ув. VipperЦитата:
Сообщение от Vipper
Я тоже не сразу "допетрил". После протечек я решил, что надо лучше закручивать))) а вот то, что раскручивать надо с большим усилием, я не сразу догадался. В итоге вся жижа вылилась из "НОВОГО" места :donno:
У меня так GS16 раскрутился однажды :)Цитата:
Сообщение от NIXXXON
www.fasttech.com/forums/2095900/t/1537993/authenticЦитата:
Сообщение от Sergious
OmgFire познавательная ссылка, но реально испарителей к GS Air только один вид - с накаткой и пимпочкой.
Vipper, их тоже два вида. Оригинал и клон.
спорить не буду, но мне кажется что у оригинала пимпочка чуть длиннее...Цитата:
Сообщение от OmgFire
Кто бы знал НАСКОЛЬКО удобнее и приятнее вворачивается база в бак, когда испаритель с пимпочкой достаточной длины...
У меня GS Air проблем не было, кроме двух замен испарителей. Все откручивалось как надо и без проблем. Протечек не было, только пин был влажный. Но пользовался этими танками всего несколько дней. Они легли на полку сразу после приобретения эрла.
С самим атомом проблем и не будет. Просто именно пимпочка служит направляющей в тот момент когда база накручивается на бак. В партии испарителей не от ФА эта пимпочка была слишком мала, что привело к перекосам во время сборки и повреждению резьбы между базой и баком.
Вот эти испарители на фото nixxxon разбираются легко по его словам, а вот с накаткой кто то разбирать пытался только покалечил. Ссылка магаз Eleaf http://ismoka-eleaf.ru/gs-air-head полюбуйтесь испарители)
Sergious Главное не столько накатка, сколько пимпочка. Наличие или отсутствие накатки никак не влияет на собираемость бака, а вот пимпочка...
Добрый день, пользуюсь данным агрегатом 3-й день, смотрю тут у вас уютно, решил зарегистрироваться :)
Опыт общения с электронным курением небольшой, 2 года назад купил ego-c (да забросил через неделю), недавно вновь ее достал, единственный минус, что при ношении с собой идут мелкие протечки, что создает мелкие неудобства и принял решение купить Eleaf iSmoka GS Air Atomizer. На 3-й день жидкость, что осталась с первого опыта (Joyetech мальборо , смешивал 6мг и 16мг) начала темнеть и приобретать с желтого - коричневый оттенок, красясь от испарителя, все прочистил кроме самого испарителя, но пара стало немного меньше даже при увеличении вольтажа, воздухозаборник выкручен на максимум(винт). Я так понимаю, испарителю кранты? (может сам испаритель как то промыть, разбирать и переделывать, для меня, это как в космос ракету наверное запускать, ни разу не пробовал и представления не имею). С "Гарри" особо не знаком еще , но что то похожее есть. И еще вопрос, хоть и парю на 6 W, при третьей или четвертой затяжке, пар становиться теплым и вкус меняется, в отличие от ego-c, где пар всегда прохладен и вкус выразительнее (по крайней мере для меня). Из-за чего такая разница? Мне этот атомайзер, напоминает скорее клиромайзер (из-за теплого пара). Единственный огромный плюс - отсутствие протечек. Может теплый пар зависит от испарителя (большое напряжение, на переходнике ставил атомайзер от ego-c и вольтаж можно было уменьшить до 4 w), как тогда здесь уменьшить до 4 w, или надо купить испаритель под это дело другой? Есть смысл мыть испаритель под водой (вроде маслянистую жидкость и под водой) :donno:
Если кто сам меняет в данной модели испаритель (ремонтирует его), можно подробное фото выложить? (заранее благодарен). Я погуглю общие понятия (про проволоку там, вату..:D , чтобы хоть представление иметь о чем речь), а по фоткам попробую свой испаритель реанимировать (надо же понять, что будет в итоге проще - испарители раз в три дня по 3 бакса покупать, у нас такая цена на него, или поднапрячься да самому сделать, может там делов то на "три копейки"..)
(извиняюсь, может сумбурно написал...)
Vipper а Вас не смущает что их 3 вида разных. Имеется в виду какой оригинал из них.
Sergious Наличие или отсутствие накатки нисколько не смущает. Насколько могу судить по сайту производителя - накатки на оригинале нет. Но ее могли добавить, если были жалобы на сложности завинчивания испарителя в базу.
Но то что испаритель без ниппеля скорее всего левак - это к бабке не ходи.
