В этой ветке закладывается основа для нового качественного, функционального и недорогого (в стравнении с лидерами рынка) картомайзерного бака с диаметром 22мм. Бак ориентирован, в первую очередь, на использование с обслуживаемыми картомайзерами (такими как Killer 705, Diver, Sofia и некоторыми их клонами). Однако поскольку «богешки наше все», необслуживаемые китайские испарители, типа Boge510D и прочие «смоктешки», естественно, поддерживаются и в баке специально конструктивно предусмотрено их использование.
Предполагается, что проект по разработке бака начнется в этой ветке и для его успешного старта необходимо собрать примерно 50 потенциальных покупателей. Когда контуры продукта будут обозначены и зафиксированы, в продажном разделе форума будет создана соответствующая ветка. Таким образом, мнения камарадов, заинтересованных в продукте такого рода, категорически приветствуются — они будут обязательно рассмотрены, обдуманы и взвешены! Стопроцентной гарантии включения в проект нет (см. дисклеймер)!
Наработки этой темы будем, по мере возможности, использовать при разработке танка под MicroStick!
Причины и следствия
Проект картотанка возник по причине острого дефицита подобных танков. В свободном доступе можно найти разве что девайсы от Leo и Kir Fanis, но все они спорные и компромиссные (на мой взгляд). В качестве исходного фаворита рассматривается достойнейший GP Salt & Pepper Tank.
Общий замысел проекта в том, чтобы создать не только функциональный и удобный в использовании танк с применением всех (или большинства) значимых наработок, но и обеспечить ему достойный внешний вид. При проработке внешнего вида в качестве источника вдохновения рассматривается СМ Кайфун, обретший мировую популярность не только благодаря эксплуатационным характеристикам, но и за свой sleek-n-sexy облик. Трехсекционная колба Кайфуна сегодня красуется едва ли не на половине всех исходящих от вейперов фотографий железок. Фактически, сегодня это тренд и всем нравится. Нам тоже нравится!
Описание проекта
1. Геометрия и материалы
- Диаметр бака — 22мм;
- Длина основного испарителя — 35мм. Наращивание бака до 45мм производится сменным элементом составной колбы и является опцией;
- Материалы бака — нержавеющая сталь для металлических частей, поликарбонат для прозрачных элементов колбы.
2. Нижняя крышка
- Выполнена из нержавеющей стали
- Нижняя крышка является составным элементом и состоит из пробки бака и «ввертыша»;
- Пробка бака обеспечивает резьбовое соединение крышки с колбой;
- Элемент «ввертыш» располагается со стороны, прилегающей к батарейному блоку и представляет собой гайку, основное назначение которой, обеспечение надежной фиксации нижней части испарителя путем «сжатия» о-ринга.
3. Верхняя крышка
- Выполнена из нержавеющей стали;
- Верхняя крышка является составным элементом и состоит из пробки бака и герметизирующего колпака, соединенных резьбой;
- Пробка бака обеспечивает резьбовое соединение крышки с колбой;
- Заправка бака производится через заправочные отверстия в верхней крышке бака путем ослабления резьбы и совмещения отверский в пробке и колпаке;
- Герметизирующий колпак, помимо основного назначения, играет декоративную роль, приводя конструкцию к законченному виду, поскольку по высоте синхронизирован с основанием нижней крышки.
4. Составная колба
- Рабочий концепт-тип колбы — составное трехсекционное тело с прозрачной центральной частью;
- Крайние части колбы выполнены из нержавеющей стали, поэтому крепление колбы к крышкам можно выполнить на резьбе. Это надежней посадки на о-ринги и убережет от случайных сползаний колбы с заполненного бака;
- В качестве прозрачной центральной части используется проставка из поликарбоната, идентичная используемой в испарителе СМ Кайфун. Это относительно недорого и доступно — стекла можно купить у разных производителей: у СвоеМесто, у Кира Фаниса, у китайцев через форумных продавцов или напрямую;
- На случай, если прозрачное тело разбилось, а сменного нет, в комплект будет входить его резервный заменитель из нержавеющей стали.
Схема и реконструкция внешнего вида
Упрощенная схема
Актуальная схема
Разное по теме
Немного о Челсе, как о производителе и камараде
Путевые заметки
