BVN ТХ вообще нет ( как будто просто тяну воздух. В общем теперь надо учиться парить на сигаретнике
BVN ТХ вообще нет ( как будто просто тяну воздух. В общем теперь надо учиться парить на сигаретнике
А не могли "перепутать" соответствие воздуховодов с "разметкой" при сборке (разбирали ведь чтоб установить проставку)? Посмотрите, точно ли соответствует самое маленькое отверстие позиции 1 регулятора затяжки. Или как вариант - недостаток мощности... Когда сменил pico на therion133, выставил 14.5 Вт и не мог понять - вкус упал на 2/3, затяжка тоже значительно облегчилась. Хотя пар есть... На pico было 19.5 Вт, здесь решил уменьшить ) Когда поднял до 16.5 Вт - и вкус и тяга вернулись к привычному.
Это технологически не возможно. Если конечно напильником не сточить края площадки с насечками.Сообщение от Santacs
Не смотри под спойлером. Не надо!!!Не надо!!!!
Нет, не перепутал. Всегда по единичке центрую при сборке. А мощность до 18 поднимал. Пар есть, вкуса и ТХ очень мало. Сейчас снял ее и поставил как и раньше клэптон 0.4 + 0.2, диаметр 3 мм, 5 витков. Парю на 18 ваттах и вкуса вагон и ТХ есть. Видимо на брать сигаретник отдельно.
Кот-кот
Ну значит автор-конструктор об этом не в курсе... раз обращает на это внимание - в своем видео-обзоре )
В каком видео обзоре? ссылку в студию.
Не смотри под спойлером. Не надо!!!Не надо!!!!
Santacs
Отчасти ты прав отчасти нет.
Проведи эксперимент со своим кайфуном. Установи обдув на пример на 1, сними его с мода. отверни винт и сними площадку. Теперь попробуй собрать его обратно установив на площадке 2 или 4. у тебя ни чего не получится пока ты не поверишь кольцо обдува.
Кстати наблюдение. Если на собраном моде поднять кольцо обдува, то тяга становится по ощущения в 2 раза туже.
Не смотри под спойлером. Не надо!!!Не надо!!!!
Кот-кот
За что купил - за то и продаю: автор обращает внимание именно на возможность несоответствия. Насчет поднятия кольца - в комментариях к допилу к5 от Драгоша это проскакивало (он там уменьшал диаметр самого мелкого отверстия). ИМХО! Но результат от подъема кольца не порадовал - такое ощущение, что вата страдает от "недообдува" и на кантале начинает теряться вкус от предгарика.
siqwell
С установленной в воздуховод вставкой регулировка обдува кольцом практически не работает и не имеет значения. Обратите внимание на то, что вставка существенно приподнимает сопло, поэтому спираль надо устанавливать выше, чем без вставки. Заодно убедитесь в отсутствии замыкания, ибо ножки спирали вполне могут касаться головки вставки.
Tapatalk
Последний раз редактировалось BVN; 07.12.2016 в 21:08.
Вставка 1.4 да все остальные пробовал.....кольцо регулировки обдува реально уменьшает обдув от первой до четвертой позиции конечно не вихрь но разница заметная есть и это факт чем и пользуюсь периодически .....а что бы спираль не касалась вставки мотайте спираль против часовой стрелки....тоннель спирали будет внизу а ножки вверху поднимай сколько хочешь да ножки при такой установки почти не краснеют а значит и стойки и сам бак меньше греется....заметно по мундштуку... он менее горячий....
Физику явления описать можете ? Хотя бы в общих чертах...
Ну вот сейчас сижу парю 1.4 вставка.... на регулировке стоит вмятинка 1 туго...2 свободней 3 еще свободней 4 свободно по сравнению с 1....причем ничего не сочиняю да и зачем.....объективно разница конечно не огромна но заметна и не только у меня даже вкус и количество пара меняется....сейчас 4 вмятинки (вмятинками я называю точечки в металле о регулировке идет речь) когда хочется щеки вдавить ставлю 1....вкус становится более резкий что ли пара меньше и по горячее....самый комфортный у меня 4.....Вся физика.....ну еще экспериментировал с мундштуком вставил в него с низу из нутри отрезанное колечко от экологически чистой трубочки от капельницы стало еще туже но в низу на базе появились капельки конденсата как на окне во время дождя....колечко удалил теперь все сухо....все
Наименьший диаметр дырки на входе 1мм, таких две дырки. Следовательно, на входе диаметр 2мм.
Остальные дырки на входе больше. Диаметр дырки на выходе (сопла) в Вашем случае 1.4мм
Т.е. воздушный поток ограничен дыркой на выходе, 1.4мм. Вы можете как угодно регулировать вход
от 1.4 и до бесконечности, это никак не повлияет на воздушный поток
Так кажется это шизофрения ))) я о себе....иду пробовать на жене....соседе он курит аналог.....пусть крутят и тянут.....отпишусь позже ))
- - - Добавлено - - -
Проверил...два не зависимых отпетых наркоши заметили разницу тугости при втягивании не значительную но существующую.....
Локальная Физика
PS Я не сам такой умный, неоднократно описано было ранее в этой теме, в том числе и Мастером, Сергеем Новиковым
Может эффект плацебо...думаешь если повернул на 4 значит больше воздуха.....хотя ведь все таки воздушные потоки увеличиваются в отличии от позиции 1....и устремляются к отверстию в сопле а там отверстие стабильно 1.4 к примеру... а этому отверстию пофигу что там до него шире или уже ...скорее так кажется...
Просто скорость воздушного потока на входе становится меньше, чем на выходе.
А объем остается одинаковым. Как и скорость на выходе, т.е. на сопле
ЗЫ Похоже, пора доставать конспекты по аэрогидродинамике. Только надо вспомнить, куда я их когда-то засунул...
Оригинальные оринги прожили 5 месяцев. Начало сопливить. Поменял сразу 3 оринги и все отлично.
Не хотел выяснять какой умер, вот сразу 3 и поменял.
Не смотри под спойлером. Не надо!!!Не надо!!!!
я думаю они от не оригинальных ничем не отличаются. И хорош трепаться, где новый бак?? К6, К7, дрипка, что там...
Ваши права
Все, что мной написано считать ИМХО.
