не, уперся в площадку под дрип-тип, до стойки не дотянулся, потому бог миловал ))) а вообще, буду иметь ввиду, спс
тяга и с родным такая же - никакая
можно попробовать паз фрезернуть под винт, но лень заморачиваться. побежит если, затычку вставлю
P.S. разобрал, посмотрел. в крайнем положении (колпак уперся в винт) отверстия обдува напротив отверстия под сетку. выкрутил винт, перекрыл заправочное - закрыло частично и под сетку, обдув сместился примерно на 120°. в общем, если сделать как хотел, другой бак получится )))
P.P.S. у оригинала отверстия обдува - 0,8; у моего клона - сверло 0,5 не лезет, меньше не нашел )))







