От чего зависит автономность аккумулятора (речь идет о плате)? Зависит ли она только от количества ватт? Или может еще имеет значение сопротивление, палата, количество спиралей? Например если у меня на 60 ватт, с двумя спиралями аккумулятор садится за 300 затяжек, то если оставить только одну, а мощность ту же (60 ватт), аккумулятор будет так же за 300 затяжек разряжаться до 0?

















Колхоз. Взял - отдай.
Куда дели потери на преобразование? Контакты и прочая "шелуха". А то так можно и до вечного двигателя до теоретизировать.
А это уже - перебор!







