Актуален ли Kayfun V4 сегодня?

[SULU]

В К4 42 детали или около того.

о существовании 42 деталек я бы и не подозревал, если бы не поинтересовался... в повседневном пользовании встречаюсь только с теми, что отвечают за заправку и винтиками крепления спирали... единственное, что расстроило- это регулировка тяги... не сигаретник это совсем, если не запихивать ни чего в сопло...

---------- Сообщение отправлено в 10:24 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 10:22 ----------

Чего стоят только проблемы с пружиной и просадкой по минусу.

ни чего они не стоят... если один раз понять, что бак не для ТК...

---------- Сообщение отправлено в 10:28 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 10:24 ----------

Кайфун - это сигаретная тяга

ни разу это не "сигаретная тяга", а сплошные астматические хрипы, если не оскорблять полёт инженерной мысли запихиванием в сопло предметов, не предусмотренных производителем...

[LoG]

Ну, условноближексигаретной всётаки. Чисто-сигаретная это Лайт с одним отверстием поддува а на К4 их всётаки 4. Но мне лично именно такая полусигаретная и нравится. Фломастеры вобщем.

[SULU]

Актуален ли он на сегодняшний день?

и "да" и "нет"... дорогое и качественное изделие с уникальным дизайном... и функционалом, который совсем не уникален... а платить ли за дизайн и качество- это уже индивидуально...

---------- Сообщение отправлено в 10:43 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 10:41 ----------

LoG меня расстроило не количество отверстий, а неминуемое скопление конденсата в узле регулировки обдува...

[Дружище]

ни чего они не стоят... если один раз понять, что бак не для ТК...

она и без ТК проваливает разработку.... народ отказывается от регулировки подачи жидкости в пользу хорошего контакта!

[Luminous777]

Circlesquare, если нужен бак для сигаретной затяжки, обратите внимание на KS RTA от Tobeco... Есть регулировки как подачи жидкости, так и воздуховода + 7мл объем.
Но судя по вашим предпочтениям, вам не нужен ни тот, ни другой.

[биг]

народ отказывается от регулировки подачи жидкости в пользу хорошего контакта!

Есть гораздо простые, "баечные" инженерные решения например;

обратите внимание на KS RTA

[SULU]

народ отказывается от регулировки подачи жидкости в пользу хорошего контакта!

а если понять, что нету там регулировки подачи жиижи? и не нужна она... переливов нет, и гариков тоже, что регулировать то? крутить можно долго, но позиций только 2: "откр." и "закр."... а между ними только изменение сопротивления... больно? а нех останавливаться в промежуточных положениях... )))

[orumant]

Настроил на клоне к4 тягу как у ахиллеса - очень даже сигаретная, а пар приятный "баковый". Для ярого ТХ беру ахиллес. На выход тилемахос. Актуальность того или иного девайса - это бред. Голоса в голове подсказывают, что значительно больше людей парят егошки, чем тот же к4 или биллоу, но это же не значит что биллоу неактуален, как и не означает неактуальность клириков.

Насчет количества деталек в кайфуне - это да, прям самолет. Но перебирать все это обилие деталей придется крайне редко. Подача жидкости у меня всегда открыта на полную, я её даже не трогаю и при заправке не закрываю - не течет и так. Самый значительный плюс к4 - это вес. В паре с мехом получается недурная такая палица, которой при необходимости можно от шпоны отбиваться.

[St. Ismail]

Тут был спам

[LoG]

LoG меня расстроило не количество отверстий, а неминуемое скопление конденсата в узле регулировки обдува...

" В карбюраторе конденсат" - не, не слышал..)) - у меня чота такого нет. Подозреваю что у тебя не конденсат а протечка через оринг регулировки подачи жидкости - эта "круглоугольная" хрень кусает оринг, собственно у меня так один оринг был срезан, после чего я его заменил и снял фаски вот на этой детали(и всё норм, никаких соплей):

[SULU]

Подозреваю что у тебя не конденсат а протечка

зря подозреваешь... на открытой тяге хрюков не наблюдалось, и после сужения сопла путём впихувания трубки из сеточки тоже...

снял фаски вот на этой детали

про китайцев не знаю, а на оригинале снятием фасок занимался производитель

[Дружище]

а если понять, что нету там регулировки подачи жиижи? и не нужна она...

тогда получаются лишние детали и не сообразный размер!

[SULU]

Дружище так я и не спорю с тем, что в байкоподобных баках то же самое реализовано проще и компактнее... но СМ не использовало чужие решения, и за это им уважуха... повторюсь: "баков с таким же функционалом достаточно, а платить ли за дизайн и качество- это уже индивидуально"...
пс. купил я к4 сразу после его появления на рынке. пользую ежедневно и с удовольствием. хотелкой на тот момент была байка, но не решился заказывать из Белоруссии, боялся, что не доедет...

[Эстет]

Добрый день, задумался над этим вопросом выбирая бак. Актуален ли он на сегодняшний день?

Если нравиться, то бери. При чём тут актуалность

[bill_v2]

но СМ не использовало чужие решения, и за это им уважуха...

Это уважуха только тогда, когда новые решения лучше старых. Если лучше сделать не получается, уж лучше копировать удачные решения конкурентов.

[St. Ismail]

Тут был спам

[Circlesquare]

Я заказал уже себе несколько дрипок и баков) TFV4, Billow v2, Goblin mini, Velocity и Turbo

[g_sa]

А мне бак нравится, один раз настроить, далее только вату менять, спираль прожигать, да жижу заливать.
Использую регулярно.

[Эстет]

один раз настроить, далее только вату менять, спираль прожигать, да жижу заливать.

Так это с любым баком так...