раз есть вопрос - значит не стоит. кто плотно сидит на мехах , тот в свое время брал и пользовал, без вопросов.
раз есть вопрос - значит не стоит. кто плотно сидит на мехах , тот в свое время брал и пользовал, без вопросов.
мои продажи найдете среди тем в профиле
Все верно, тов.венн говорит, полностью согласен... "Брали и пользовались"
Я познакомился с паром, еще когда "парилки" были похожи на сигареты (там где фильтр-картридж менялся)
С появлением еГо-шек, уже был втянут в ароматный пар поуши.
И вот с появлением первых мехов - перешел на них. Было в пользовании около 50 мехмодов ъв личном пользовании и стало больше, как появился магазинчик, который специализировался только на механике и спиральных самокрутках и дриппках - каждый из девайсов испытывал на своей шкуре.
К вопросу, от камрада
Думаю что стоит - если хочется и интересно. поясню.
ИМХО: для меня меня плата и механика - это две разных касты потребителей пара... и всегда сравниваю их с вечно спорящими автолюбителями, которые доказывают между собой - что лучше "автомат" или "механика".
Одни в свою очередь говорят за комфорт и минимум заморочек. Сел, включил, выбрал один из параметров езды и комфортно поехал, где автоматика думает за тебя - и они правы.
Другие говорят о важности ощущения, что ты и механизм, как одно целое, испытывая драйв от ручного переключения КПП и с выжимая все соки из движка и получая удовольствие от спортивной манеры езды - и тут тоже есть своя правда.
У них у всех свой "кайф"
Вот и с паром, как мне кажется - все аналогично:
Любители плат - как любители Автоматической коробки. Накрутили спираль, выставили режим на плате и комфортно поехали парить. Плата отобьет перегруз на АКБ, предотвратит его перегрев , спасет от КЗ и убережет от потенциальной опасности.
А любители механической коробки, словно - любители механических модов, тут как и в спортивной манере езды - вся надежда только на Ваш личный профессионализм и надежность своего аппарата, на котором едете.
Спор "что лучше - механика или плата" не угасает с момента их появления.
Скажу топик стартеру и отвечу на вопрос. Стоит, если платы Вам не хватает платы и вы хотите прокатиться с ветерком,
1) Для нормальной поездки Вам понадобится, безусловно, хороший и надежный механизм, проверенный временем, который не заклинит, не закусит контакт и не подведет. Это Ваша безопасность и рабочий инструмент!
Вэйп культура развивалась в условиях большого интереса и сильной конкуренции... Заинтересованы были и суровые пользователи девайсов и умные инженеры, которые вводили различные конструкции контактных и токоведущих частей мода. Некоторые модели модов были провальны, а некоторые получились и очень успешны и зарекомендовали себя, как легендарный АК-74, что и в песок и в глину и в воду и безотказно работают.
2) любой механический мод нужно и необходимо обслуживать: профилактические работы и чистка, замена износившихся элементов и узлов. Своевременное техническое обслуживание убережет Вас от неприятных ситуаций и травм.
3) Механика не прощает безалаберность и требует повышенной внимательности. Не секрет, что МехМод - несет в себе потенциальную опасность По сути, это маленькая осколочная граната... Это бездушная железка, которая не простит Вам ошибок.
В силу конструктивных особенностей модов - у каждого мода есть свои опасные нюансы.
4) не лихачить с сопротивлением намотки
5) пользоваться качественными и исправными АКб.
В каждом из вышеперечисленных пунктов есть и свои подводные камни. Никто не застрахован от брака АКБ, например... Или нет гарантии, что не попадет или не отломится металлический фрагмент, и не закоротит всю цепь. От несчастья Вас разделяет только случай.
Я не в коем роде не хочу обидеть пользователей электронных плат или поставить под сомнение их опыт в вэйпинге, но скажу следующее:
что бы безопасно пользовать механикой - потребуется определенный уровень навыка, понимания как все это работает, внимательность и в какой-то степени риск.
Если Вы готовы ко всему этому - то учитесь, пробуйте, пользуйтесь мехмодом. Механика это тоже очень круто и интересно. Ведь для того, что бы получить действительно вкусный пар, Вам потребуется выбрать параметры спирали, учитывая все особенности АКБ и мода. И если вдруг Вы немного прогадаете, вы не сможете исправить нажатием кнопки "+" или "-". Тут только Вы, понимание работы, Ваш мех и опыт, который просто так не появится.
Последний раз редактировалось CandyCloud; 27.10.2018 в 23:31.
yuraBV ну два раза-то автор сможет поучиться
Хорошо смеется тот, кто стреляет последним...
KarS так рук то два
Хорошо смеется тот, кто стреляет последним...
Aorus нос и ухи
Хорошо смеется тот, кто стреляет последним...
Я на форуме человек новый, по этому меня подобные вопросы не огорчают, попытаюсь ответить.
У мехмода две беды - контакты, и нестабильный пар.
Но после того как у меня на острове дважды заливало моды с платой, погоды нынче стали нестабильные, очень сильные ветра, а всего не предусмотришь, дык на рыбалку теперь только с мехом, есть Лост Вейп Фурия, и есть две трубы под аккумуляторы 26650.
В Фурию сделал контакты из ювелирного золота, не обгорают вообще никак, просто потеряли блеск, а на трубах нажимается всё дно, контакт огромный, очень долго работает без проблем.
С нестабильностью чуть сложнее, при свежезаряженном аккумуляторе всё нормально, а ближе к концу еле дышит.
Просто беру с собой несколько баков и дрипок с разными спиралями, одни под свежий аккумулятор, другие под подсевший.
Это позволяет не метаться в поисках зарядника, хотя и в лодке и в палатке электричество есть, просто бак перекрутил, и парь дальше, к тому же баки заправлены разной жижей.
Вобщем в мехе нет ничего страшного, если не пользуешь дрипки с намоткой в доли ома, один раз подобрал диаметр/количество витков, и пользуй.
Мехи клевые - надежные
Платы умные, но нежные
Пользую и то и другое, плата под генки и сигаретники, мех сейчас - самодельный сквонк, но о трубах вспоминаю с теплотой, может быть снова возьму куясську ...
Тут был Сундучок хомяка, но он уже не влезает в подпись... Буду фиксировать в профиле