bzfox первым делом откатился к 1.0
потом 1.01
безрезультатно
Вид для печати
bzfox первым делом откатился к 1.0
потом 1.01
безрезультатно
йожиг, раскрути - проверь на предмет залития жижей, но не "лужи" ищи (их может и не быть), а "влажность" как бы.
проверю обязательно, под рукой нужного торкса нету щасЦитата:
Сообщение от bzfox
сдается мне мод даблклик делает. жижка в кнопке?Цитата:
Сообщение от йожиг
возможно, надо разбирать, пока нечемЦитата:
Сообщение от Devijack
Приветствую!
У меня проблема тут с пико. И бак и дрипу вкручивал. Пишет "no atomizer" или "atomizer low". Чё делать не знаю. Можете помочь?
Дай фото коннекторов атомов...Цитата:
Сообщение от Andray
Помогает ли недокручивать атомы чутка?...
Глючная немного. Кнопки плохо реагировать стали после установки.Цитата:
Сообщение от йожиг
З.Ы. Поигрался я прошивками и настройками Arcticfox... Ну что сказать... нереальная круть. Видно такие параметры о которых даже не мечтал - амперы, температура платы, преднагрев, ЧАСЫ и т.д. Но есть два минуса для меня - выжирает батарейку очень и очень быстро и очень все мелко на экране. Поигрался выходные и откатился на 1.03 рус.
tigor10 благодарствую за инфу.
но человек в соседней ветке пишетя грешу на отсечку. надо смотреть.Цитата:
Сообщение от Scairon117
прошу я ставил и 1 и 1.01, с кнопкой та же беда, походу залил. вскрыть щас, суко, нечем, уж больно мелкий там торкс :(
но лису м.б поставлю поиграться
Разница просто огромна, не в пользу этой прошивки. У меня 0,14 Ом, и в ТК и VW батарейки едва хватало на 3мл. жижи.Цитата:
Сообщение от йожиг
чет не то у тебя... явно...Цитата:
Сообщение от tigor10
у меня пико на песце без изменений по автономности, плюс чутка можно софткут снизить (на пару мл дополнительного парения:D)
оффтопик: зы как правило если у всех летит, а у одного нет... причина всегда одна и та же
вот 3 человека и 3 кардинально противоположных мнения. короче надо самому щупать :D
У меня от 0,2 до 0,5 намотки разница в автономности прошивок явно не видна.
Цифры на экране выглядят так http://s61.radikal.ru/i174/1701/79/458026bda1a1.jpg
оффтопик::nice:Цитата:
Сообщение от йожиг
конечно, пока в живую не попробуешь, эт как сэкс по телефону :biglol:
Щас сдул 3мл, полоска на батарее ушла на 2мм, 45w-220cцельсия.
Цитата:
Сообщение от tigor10
Обычная физика... У меня при ТК и базовой прошивке на нерже 0.85 ом хватало на 7-8 мл жижи... На вЕриватте с намоткой 1.3-1.5 ом вообще больше 9-10 мл хватает...Цитата:
Сообщение от tigor10
Так что всё просто...
а физика в чем?Цитата:
Сообщение от yong8
Мощность снимаемая с батареи. Обычная аналогия с двигателем Унутреннего изгорания. Чем больше снимаемая мощность ( кол-во оборотов), тем больше расход бензина. Я парю на мощностях 12-15 ватт. Естественно батареи будет хватать на большее кол-во выпариваемой жижи...Цитата:
Сообщение от doctorRAZ
т.е. на одном ватте выпаришь еще больше? по аналогии с ДВС?Цитата:
Сообщение от yong8
я думал, что на правильной намотке основная часть энергии идет на испарение жижи, больше энергии подвел, больше испарил, меньше подвел меньше испарил. (в разумных пределах)
интересная физика :ok:
- - - Добавлено - - -
оффтопик:мощность это не только обороты, но еще и крутящий момент ;)Цитата:
Сообщение от yong8
при неизменных оборотах он может сильно меняться (движение по равнине или в гору на постоянной скорости), соответственно будет меняться снимаемая мощность.
не очень удачный пример
------------
кстати парим мы не мощностью, а энергией... мощностью за время..
соответственно и в батареях запасена энергия
вы не забывайте, что это импульсник - раз и во вторых, кпд понижайки надо тоже учитывать. или мотать сразу в ноль (грубо говоря)