Ок)Цитата:
Сообщение от S_auto
---------- Сообщение отправлено в 20:07 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 20:06 ----------
Температура только в фаренгейтах на ней.
Вид для печати
Ок)Цитата:
Сообщение от S_auto
---------- Сообщение отправлено в 20:07 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 20:06 ----------
Температура только в фаренгейтах на ней.
olll, да так же и регулировать... не держать кнопку "плюс", а нажатиями выбирать больше, а кнопкой "минус" - меньше. И если плюс до конца доходит до OFF, то минус до конца - как раз и чередует С/F. (не на всех платах, у меня - оригинал)
Любой выбор надо подтвердить нажатием Фаер. После этого разблокировать.
И ещё, предваряя вопрос: в том же заблокированном состояни, удерживание вместе Фаер и плюс поворачивает право/лево дисплэй, а Фаер и минус переключает режим Стэлс/Норм.
Не последнее на клоне не работает)
Экран только в одну сторону и только нормал мод
На последней версии у Челса, кажется тоже единая пластина.Цитата:
Сообщение от STmev
Все верноЦитата:
Сообщение от Dr.Wolf
У них фотки предрелизного хвоста.
Цитата:
Сообщение от whlr
STmev с одной партии вроде, у меня работает, стелс и норм переключается - ждать нужно, зажал и жди, долго очень это переключение происходитЦитата:
Сообщение от STmev
alnosik, ну-да, не сразу при нажатии, а секунд 3-5 ждать надо.
на клоне только фарингейтЦитата:
Сообщение от whlr
---------- Сообщение отправлено в 21:08 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 21:07 ----------
Да. Причем не все переключения можно сделать в стелс режиме имхо - на клоне так. Например, чтобы забраться в подменю температуры, нужно перейти в режим нормал.Цитата:
Сообщение от whlr
alnosik, ну, что там можно сделать в стелс-режиме я на оригинале не проверял, этот режим для того, чтоб дисплюй не светился, когда в засаде сидишь и покурить захотелось.
А С/F и на оригиналах не на всех переключаются, только на тех, что сделаны не для ШША. Так они сами пишут.
---
Щас покнопаю, расскажу.
---------- Сообщение отправлено в 17:26 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 17:20 ----------
Ничего не светится в режиме стелс. Только 5 раз блокировка. И вместе плюс/минус если нажать, то показывает (у меня сейчас на термоконтроле) блокировку aty.
не скажи whlr всю дорогу теперь сним, чтобы не светиться, всегда со стелсом гоняю:DЦитата:
Сообщение от whlr
это в стелс режиме на оригинале показывает температуру, верно?Цитата:
Сообщение от whlr
Р.С. 2й день клономахос на титановой намотке гоняю - пока никаких сбоев, уже не спрашивает при каждом включении новый или старый коил:), видать намотка старая была швах - так что вот так:nice:
alnosikТак а я за шо...Цитата:
всю дорогу теперь сним, чтобы не светиться,
Да ничего он не показывает. Показывает только "lock aty". Это блокировка/разблокировка сопротивления в ТК.Цитата:
это в стелс режиме на оригинале показывает температуру, верно?
Я говорю только об оригинале, клона у меня нет.
---------- Сообщение отправлено в 18:08 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 18:01 ----------
alnosik, а теперь расскажи про работу клона на ТК (вот только титан на нём не предусмотрен производителем).
Дело в том, что я хочу рекомендовать камраду этот клон (у него с деньгами на оригинал не сложилось).
Про новый/старый коил он спрашивает при потере контакта с баком. Не контачило, вот и спрашивал, чтоб знать точку отсчёта. Так задумано. Чтоб правильно температуру держать.
---------- Сообщение отправлено в 18:11 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 18:08 ----------
Да, и ещё вопрос по титану: какие там величины? Ну, то есть, толщина проволоки, диаметр оправки, сопротивление намотки, кол-во витков. Насколько от никеля отличается?
Долго подождал....
Работает)) 5-10 сек яб сказал)
STmev, терпение и труд, как грицца... :D
----
Я так понял, всё айдентично, окромя бустера. Не?
В стелсе не светиться ничего. пока не заблочишь, вот думаю батарею это сильно экономит?)
---------- Сообщение отправлено в 19:18 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 19:16 ----------
А когда из слипа выходит тоже в стелс экран загорается, вообщем оставил стелс на постоянке)
---------- Сообщение отправлено в 19:20 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 19:18 ----------
Блокировки сопротивления нет.Цитата:
Сообщение от whlr
STmevОтвечаю: 25 миллиампер. Простыми словами: что собаке - муха )))Цитата:
вот думаю батарею это сильно экономит?)
Х-ха, через короткое время он сам гаснет, тем более...
-----
Блокировки этой и в оригинале раньше не было. Это на более новых платах появилось. Что оно даёт- понять не могу. Тёмный я.
Нужная вещь при ТК на никеле особенно, когда речь едет о 0.11 Ом, и при нагреве и при нагаре на коиле она меняется, и при внешней температуре, а так заблочил чо у тебя 0.11 Ом и оно не меняется.Цитата:
Сообщение от whlr
да вот ей крест, вчера перемотал на титане махоса, все пучком выставил ему 370 по фарингейт - так и хожу 2-й день... мож у меня плата от рыжего какого хвоста:xz:Цитата:
Сообщение от whlr
он меня заемывал, когда до этой другая намотка из титана стояла в махосе - ту я выкинул, намотал новую - пока работает:ok:...Цитата:
Сообщение от whlr
а так, все время спрашивал при включении - когда на фаер после простоя нажимал:(
у меня 0,7 Ом примерно намотка показывает - 7 витков 0,25й титан - равновеликая никелевая намотка будет примерно вполовину меньше сопротивление показывать - как-то так. Вообще они удельным сопр-м сильно отоличаются друг от друга, никель разгоняется быстрее, но почему-то имхо по пару проигрывает титану, поправьте если что не так... титан тоже нужен правильный.Цитата:
Сообщение от whlr
Никель Удельное электрическое сопротивление 0,0684 Температурный коэффициент 0,0067
Титан Удельное электрическое сопротивление 0,5500 Температурный коэффициент 0,0035
alnosik, ага, примерно -вдвое разница. ОК, спасибо. Я-то никелем пользуюсь, хорошо работает, 0,12-0,13.
А титан, где-то видел рекомендованное сопр-е 0,4 Ома.
Имхо будет гари, мотал меньше витков - замайнался настраивать, отказался, а вот 7 самое то витков, вообще титан мне было непросто побеждать.Цитата:
Сообщение от whlr
Второй потоп хвоста...
Все работает)