eCigTalk.org - Powered by vBulletin



Показано с 1 по 20 из 3320

Тема: Мод "Тритон" ББ

Древовидный режим

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #11
    Гуру Аватар для Шкипер
    Репутация: 579
    Регистрация: 07.12.2010
    Пол:
    Адрес: Волгоград
    Сообщений: 3,873
    Цитата Сообщение от wvk Посмотреть сообщение
    Хвост с гривой ищет, не нашел наверно ещё, как найдет - отпишется!
    Отписываюсь...

    Прошивка v 3.3

    В принципе, меня и v 1.0 полностью устраивала, но было принято решение обновиться, тем более появились новые фичи. Но обо всём по порядку:

    Вставляем батарейки, включаем ББ 4-хкратным нажатием, попадаем сразу в режим PS - режим ВариВатта.
    Длинный тап-- видим последнее выбранное значение. ( Не хватало мне этого в v 1.0)
    Ещё один длинный тап-- точка дежурного режима начинает мерцать. (Я так понимаю, именно в этом месте на v 2.0 и выше получали всю дурь на Атом?) Ещё одно длинное нажатие-- точка начинает гореть ровно, в полнакала, что соответствует рабочему режиму ожидания. Если ошиблись с выбором значения-- пятикратное нажатие позволяет менять значения в обратную сторону, а не по возрастающей. Для удобства (чтобы не спутать) - цифры мерцают. Всё вышесказанное относится и к режиму ВариВольта US с двумя точками на дисплее.

    Далее по меню следует пункт b0-b9 отображающий заряд батарей. По сравнению с первой версией прошивки показывает правдиво, резких спадов с 9 до 0 увидеть не удалось, всё корректно. При достижении значения b3 точка в дежурном режиме начинает мерцать, напоминая, что батареи почти разряжены и скоро сядут окончательно. Мерцание продолжается до отключения ББ. В моём случае это произошло часа через 3. (Примерно то-же самое как и на Варе, с её мигающей лампочкой) Длинный тап в режиме b0-b9 показывает версию прошивки.

    Следующий пункт в меню rt - Замер сопротивления ОА или иных испарителей. Длинный тап показывает сопротивление накрученного на ББ испарителя. Ещё 4 коротких нажатия- перед нами режим калибровки этого режима. ( Лучше пока туда не лазить )

    Далее идёт режим ut - Замер суммарного напряжения аккумуляторов под нагрузкой. (Схожий принцип для калибровки как и у rt)

    Следующий режим it - Тестирование тока под нагрузкой. Длинное нажатие для отображения.

    Последним в меню находится режим ob - Зажигалка. Для экстренных случаев, когда батарей формата 18350 под рукой нет, но есть 18650 - делаем так: Идём в режим US, выставляем значение более 4.2 -- парим столько, сколько есть на батарее. Если выставляем значение меньше (для примера 3.6) то парим на стабильном вольте.

    Гонял как и обещал, нещадно. Ошибок и прочих бяк увидеть не удалось. Батарейки сели синхронно, с 4.2 до 3.40 за сутки. Выпарил на них примерно 4 мл. жижи, могло быть и больше, но пытался спровоцировать всевозможные глюки повышением вольта и ватта... увы...
    Возможно владельцы версий 2 и выше не найдут ничего нового-- извинтуляйте, в основном опус будет наиболее интересен для владельцев версии 1.0
    Отличная прошивка! Спасибо разработчикам vladnef и DiHalt !!!
    Последний раз редактировалось Шкипер; 17.05.2012 в 22:29.

    eGo с Пасстру-----------> Screwdriver MKII ----------->ProVari -------------Тритошка v1, v.2


Похожие темы

  1. Ответов: 42
    Последнее сообщение: 14.02.2019, 17:16
  2. E-бак, аналог E-бака или Тритон?
    от NSX в разделе Советы новичкам
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 12.02.2012, 19:06
  3. Атомайзер: с фитилем или без?
    от Фесс в разделе Архив
    Ответов: 124
    Последнее сообщение: 11.08.2011, 01:17
  4. Buzz или Индульгенция
    от Vitican в разделе Советы новичкам
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 17.06.2010, 21:55

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Условия предоставления информации | Отказ от ответственности

© eCigTalk.org 2021