Первая РБА титан, вторая никель, третья нерж.Сообщение от rbakharev
Первая РБА титан, вторая никель, третья нерж.
Тут был спам
Если столько вопросов и не знания - не нужно вам это пока. Остановитесь на одном варианте и не мучайте себя с таким кол-вом информации. Какие курсы? О чем вы ? Глупости какие-то. Вы начали парить, вам это нравится. Но тут вы решили пойти дальше, попробовать что-то новое. Постепенно изучаете что и как, и делаете небольшой шаг вперед к этому новому. Продолжаете парить, вам это также нравится. Но тут снова вам захотелось чего-то нового. Идем по старому маршруту. Начинаете понемногу осваивать следующую ступень и так далее. И вам также будет нравиться. Зачем все сразу в голову вдалбливать ? КМК если все сразу - вам не будет нравитсяа не это ли главное
Вот вот. А теперь представьте человек вообще ничерта не понимает в этом всем ему надо просто парить а тут такие вот нюансы. Проще уж на парение не переходить смолить и дальше раковые палочки... Чем такой заменитель с нюансами.
Тут можно почитать про жизнь мою вэйперскую
agress74 ептить, так 9 из 10 из нас ничего не понимал вначале своего пути. Я со смехом вспоминаю то время, когда ко мне пришел первый тайфун, ничего в этом не понимал - ни как мотать, ни какой кантал брать, даже где брать, уж молчу что тек нещадно - в общем все те вопросы, которые беспокоют новичков. Но я захотел научиться - познакомился со знающими людьми, читал форум, смотрел видео. Если по житейски - никто из абитуриентов сразу на 5 курс не поступает, все приходит с опытом - было бы желание.
Enjoyment
Для таких людей есть необслуга, которая сейчас вполне на уровне парит.
Это так продавец в магазине должен отвечать? А может сразу посылать по всем известному адресу? А если все таки бросить курить то...
Что за бред аппарат должен быть простой но с возможностями
Сами подумайте вот садитесь вы за руль новой иномарки а там 4 рычага "переключения передач"(привет раздатка и понижайка) и 5 педалей (ручной тормоз и омыватель ветрового стекла) Кому это надо?
Не надо в айстике 40 4 регулятора мощности, которые делают одно и то же. Ну нафига?
Термоконтроль нужен в первую очередь тем кто нефига в парении не понимает, а не профессорам физики...
Последний раз редактировалось agress74; 13.08.2015 в 13:12.
Тут можно почитать про жизнь мою вэйперскую
Привет, подскажите пожалуйста: как правильно посчитать сопротивление для 2-вух акумов 18650 LG Chem INR18650HG2 3000мАч 3,7В 20A MAX незащищенный Li-Ion аккумулятор
R=U/I
R=3,7V/(20А-15% )
R~0,22 Ома.
Как эту формулу преобразовать для двух аккумуляторов?
И опять вопрос по никелевой намотке:
Правильно ли я понимаю, что с учетом максимально допустимого напряжения, мне под IPV D2 с вышеописанной батарейкой, единственным вариантом использования ТС на никеле(ni200) является намотка < 0.15 диаметра и убавление мощности с помощью варивата ?
Последний раз редактировалось Tibibo; 13.08.2015 в 13:19.
agress74 да причем тут продавец? ... Вы свои моды и атомы где берете? Там продавец компетентный? На все вопросы может ответить?
В автомобиле тоже много возможностей и настроек под конкретного водителя, а по Вашей логике Вы должны сесть в машину, сказать "Поехали" и она Вас отвезет в конечный пункт. Многофункциональный мод - это хорошо, каждый сможет найти свой дзен, подобрать один раз комфортные настройки и парить. В парении ничего простого по принципу "Поехали", кроме егошек не видел, практического у каждого мода и тем более атома свои ньюансы.
Enjoyment
А зачем?
Намотай свою спираль и засеки просадку на полностью заряженных аккумуляторах и на калькуляторе спирали подгони так чтоб при том же сопротивлении оно было возле желтой зоны
Но это для мехмода...
Вообще не парься плата сама подгонит вольтах как ей надо
Тут можно почитать про жизнь мою вэйперскую
Я никак не хотел завязывать спор. Я лишь написал, что сейчас существуют проблемы с некорректными заводскими предустановками темп. коэф. в модах. И на данный момент, решение только в существующих платах с ручной установкой этих параметров. Уверен позже выйдут более качественные платы, с простым переключателем выбора металла. И будет всем счастье. Доказывать, что парение за один день не познать, не буду. Думаю это факт на лицо. Этот форум, с его многотысячными сообщениями о теории и практике, тому подтверждение. Не надо быть наивным.
Да не об этом речь, ну давайте опять на примере автомобиля
к примеру залили вы не 92й бензин, а 95й вам на "копейке" надо залезть под капот и отрегулировать опережение зажигания (привет смок и все предложения с выставлением температурного коэффициента), а на нексии надо просто щелкнуть перключателем (пункт выбора меню титан/никель/нержа)
---------- Сообщение отправлено в 15:28 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 15:25 ----------
Вот тут я согласен, как только подгонят все нормализуется
Но для новичка это не вариант
Вообще мне жаль что идея с предустановками под несколько атомайзеров загибаетс с термоконтролем((
Последний раз редактировалось agress74; 13.08.2015 в 13:30.
Тут можно почитать про жизнь мою вэйперскую
agress74 Ну нет тут таких сложностей на мой взглядСкажем завтра выйдет какой-либо новый бензин, а тумблера на него нет, что делать? Ручная установка параметров и далее
Enjoyment
Представьте себе телевизор...
У вас на нем настроено штук 5 любимых каналов, а завтра выйдет 6й...
Вы предпочтете купить телевизор без пульта и настраивать крутилкой с мегагерцами?
Почему в телевизоре не возникает вопрос или/или?
Там можно регулировать предустановки иэто почему-то удобно всем!!
Последний раз редактировалось agress74; 13.08.2015 в 13:43.
Тут можно почитать про жизнь мою вэйперскую
agress74, ты на чем свою ipv-шку собираешься парить ? Пришли формулу койла пожалуйста, а то я запутался.
Правильно ли я понимаю следующее: вот калькулятор показывает My Coil: ⌀2.5mm (0.3mm x 7 x 1) ,я выставляю 15.33 Watt, как он рекомендует и не парюсь, что сопротивление 0.09 Ω (хотя из расчетов предыдущего поста вышло не менее 0.23 Ω), что картинка страшная. И руки мне мой девайс в таком случае не оторвет вместе с батареей ?
Мне оно самому придет через 2 недели, но...
http://www.ecigtalk.ru/forum/f16/t68...ml#post5567357
Плата-то такая же))
Точнее там sx-350J а у нас с тобой облегченная sx-330t
давай сначала дождемся а +/- 1-2 витка как нибудь намотаем
Последний раз редактировалось agress74; 13.08.2015 в 13:42.
Тут можно почитать про жизнь мою вэйперскую
Тут был спам
Угу подберите пожалуйста титан под наши настройки титана
Кто сказал что настройки неправильные? Просто ваша проволока не подходит к нашему моду!! А на другом титане нормально работает))
Тут можно почитать про жизнь мою вэйперскую
agress74 По вашей логике - Вы сможете переключаться только в пределах этих 5 каналов, а 6 Вам будет недоступен.а это уже бред, Вам же известен температурный коэффициент титана, зачем утрировать?
Enjoyment
Ваши права
