Я давно уже Мастеру предлагал сделать обдув без отверстия - мол пускай такие извращенцы тянут воздух между молекулами.
Я давно уже Мастеру предлагал сделать обдув без отверстия - мол пускай такие извращенцы тянут воздух между молекулами.
Не смотри под спойлером. Не надо!!!Не надо!!!!
Ну таки да. Я ранее другие устройства пробовал на самых, так сказать тугих обдувах. Пришёл Кайман V4. Из коробки предустановлен сразу обдув 1,7. Ну думаю попробую. Подобрал намотку, поставил одно отверстие обдува, блин...ставить 1,4 не стал. Ну потому что и ТХ и Вкус хороши. Да и тянется нормально. Так что 1,4 наверное прям ЭМТЕЭЛЬ, ЭМТЕЭЛЬ будет?
Последний раз редактировалось ArtCoil; 22.10.2018 в 18:02.
спойлер
спойлер
Послежу... Хотя сабжевые атомы, пожалуй, самые простые для намотки)
Чёт, смотрю, все на 1,7 мм гоняют алиены и фюьзы. Походу пора мне на своих 0,3-0,4 мм попробовать 1,2 обдув.
Тут был спам
А я на обдуве 1.2 терял вкус. То есть бак +- вкус есть , а потом как будто основу паришь. Когда поставил 1.4 ситуация исправилось в лучшую сторону. Вот теперь хочу поставить 1.7 и посмотреть лучше будет или как. Это было и на Байке и а Каймане причем на разных намотках.
- - - Добавлено - - -
Согласен. Пока сам не попробуешь не поймешь. Фломастеры.
ППСС гоняли БФ на сравнительном тест-драйве именно с обдувом 1,2 мм. Интересно почему?
Всем привет
Отмечусь
Зенит, спасибо за годную тему.
шестёрки, семёрки, ждунство восьмёрки ... я на пятёрке до сих пор кайфую, уже с десяток сигаретников перепробовал, всё не то. Пятёрочка нана и титановый обдув 1,55 от S_auto - форева !
Намотка любимая такая: кантал 0,4 7 витков на оправку 2,5 мм, 0,9 Ом, 15-16 Вт - вот дзенищще, что на плате, что на мехе.
Вариант 2 - кантал 0,32 5 витков на оправку 2,2 мм - тоже оч хорошо, но на 0,4 больше нравится в последнее время, и намотка "живучей"
спойлер
Последний раз редактировалось Valerchik; 23.10.2018 в 18:36.