Михась
я тебе так скажу,я свой первый пар купил за 7-8 т.р., проклинал его полгода, как только не материл, ссылась я свою РУКОЖОПОСТЬ именно...а щас вот, ты не сможешь мне преждложить сумму, за которую я пар продам
Михась
я тебе так скажу,я свой первый пар купил за 7-8 т.р., проклинал его полгода, как только не материл, ссылась я свою РУКОЖОПОСТЬ именно...а щас вот, ты не сможешь мне преждложить сумму, за которую я пар продам
]
Читайте внимательно, пар заводился мастерами своего дела! Еще раз повторяю выгреб из него кучу.....Сообщение от Darial_SPb
.вот и вся причина! И завел сам вкусно!
И если уж быть откровенным, то считаю именно это и явилось причиной продажи данного пара!
Больше на эту тему не общаюсь!
я б по этому поводу даже не писал
]
Дмитрий Павлов Спасибо за науку, унес в закладки, надо будет разобрать из интересу. Беда в том, что после разборки и сборки чего нить, у меня, как правило, лишние запчасти остаются
Хм. А что нового в мойке бака-то?
Все стандартно вроде..
Джетка+ ТендерЪ.
Михась любопытства ради, можно фото изолов? как туда могло попасть "выгреб из него кучу....."? и главное как это "выгреб из него кучу....." могло потом попадать на спираль?
закругляйтесь уже.
- - - Добавлено - - -
Эко-изол (если его зверски не палить козогонством ) держит как сальник всю жижу итд ,
для того в нем конус внизу , чтоб он как цанга обжимал пин при затяжке СКТ
(чтобы жижа по резьбе по спирали не ползла в тоннель, .ука
да и при сборке пин в него идет впритирку , аж шуруповерт стонет .
однажды , после апгрейда чей то присланной мне 4ки , я все сам увидел в тоннеле
и озаботился этим вопросом в аккурат начиная с 7й версии .
но все равно --- иногда все же надо проверять чердаки и подвалы.
Последний раз редактировалось japan; 08.11.2016 в 15:29.
Ты это, Коле отправь караваном, мне на 5 надо.
Сегодня спецом разобрал бак. Выкрутил пин. Изолятор нышел легко. В шахте чисто. Резьба пина чутка окислилась. Промыл,почистил и все собрал. Скрутилось туго но все,как и было-на местах. 7.1 я второй хозяин и уверен,первый не разберал.
тап-тап
по СПБ - это Коле все говорите . он аккумулирует инфу и выдаст ее кучно мне , а не в час по чайной ложке.
Сколько выпресовок выдержит изол?
Ох епта тут страсти кипят.... обострение чтоль? Че такие все нервные и злые?
Во первых Костя тоже новичок в сетке если уж на то пошло. Мотал он его не сам, а ему и предыдущему хозяину мотал я, этот пар за 3 месяца сменил трёх владельцев и далеко не по причине отсутствия вкуса. Тема отсутствия вкуса на данном экземпляре при намотке тремя гурами меня улыбнула) (будем считать что я не пробовал ни разу вкусно настроенный генезис)
Я не знаю в каком виде выходят атомы из задницы, не спец в этом, но в крайнюю намотку с паровозом все было отлично, за исключением подуставшего изола под скт. (который планировался быть заказанным) При наличии только отвёртки дома, я бы никому не советовал разбирать пар, если нет желания как минимум угробить скт, а тем больше новичку. Протереть-почистить пин и контакты, да, раскручивать полностью, нет.
Предпродажное ТО это конечно замечательно, но как было сказано когда оговаривается, тут насколько я понимаю этого не было, а продавец как минимум был не в курсе насколько пар чистый-грязный внутри, ибо я подтянул только скт потому что болталось и неправильно стояло. Я могу понять что покупателю было не очень приятно увидеть пар после "вскрытия", (внешне вроде проблем не было) но такой вайн по грязи внутри........ с киданиями какахами и оскорблениями.... не понимаю.
Миру мир, войне пипиьска (с)
3310 кидается тапками
спойлер
если не дергать , а вкрутить винт и потянуть сильно без рывков , то много, раз 10. а вот если изол каменный от перегревов , то еще больше выдержит , но он уже не сальник , а камень , то есть не так хорошо держит жижу.
- - - Добавлено - - -
вот и весь йух до копейки .
если СКТ не прижата , то имеем сквозняк в тоннеле и тд.
и еще раз прошу не надо "регулировать пин типа под мех" пин должен быть прижат всегда. если уж так хочется приподнять его , то нужно его полностью выкрутить и покласть под шляпку желательно неметаллическую шайбу. металлическая шайба никогда не даст герметичности тоннеля.
Епт, купил старую версию пара и удивляется, что в нем грибы завелись
Кстати эту шестерку, как я понял, купили питерцы у моего товарища и соседа по работе. Никаких особенных проблем или запаха мха с грибами я там не чувствовал.
Ну как бы я немного просто докрутил, и это было после первого владельца из трёх.
вот и весь йух до копейки .
если СКТ не прижата , то имеем сквозняк в тоннеле и тд.
и еще раз прошу не надо "регулировать пин типа под мех" пин должен быть прижат всегда. если уж так хочется приподнять его , то нужно его полностью выкрутить и покласть под шляпку желательно неметаллическую шайбу. металлическая шайба никогда не даст герметичности тоннеля.
Она прижата была, но при затягивании немного уползала, сквозняка по факту не было
3310 кидается тапками
спойлер
Есть щетки для зубных брекетов - отлично справляется кстати.
japanа можно под скт подложить шайбу, а лучше гайку?
Хочу стойку сделать повыше, чтобы обдув был на нижний виток и намотка умещалась легко 5 витков на плоском тросе.
PS собственно подложил, вкус изменился радикально, но Пар греется сильнее
не ссорьтесь , у каждого свое понятие "вкуса" , может тупо те аромы (что впитались в пластик и резьбы) не пошли. я после Тунгуски новый Пар не смог парить , пока не разобралнах и не поменял все , включая пин, винт минус и оба СКТ. то есть и колбу и оринги и изолы оба .
- - - Добавлено - - -
нельзя. но если универсальный эко-изол (он выше на 0.8мм) решает , то такой есть пока .
- - - Добавлено - - -
пепеборщил , слишком высоко. имхо.
Андрей да никто не ругается, просто как-то странно слышать многое, мох, грибы, пар из жопы, кинул, наипал, продал потому что говно
3310 кидается тапками
спойлер
Ваши права
