SvoёMesto Kayfun 5

[Stigg]

что даёт ограничение подачи кроме гарика?

Полезли в дебри 5-летней давности...
Ну давайте вспомним, что в следствии разной концентрации PG/VG вязкость жидкости может быть очень разной, ранее было кроме "гарика" понятие "перелива". С началом использования ваты практически исчезло. Скорее появление возможно при неправильной укладке или неверном выборе мощности/спирали/обдува

[SULU]

будет или гарик или переливы

почему их нет в к4, которым я пользуюсь только в крайних положениях регулировки?
и где они в к3, не имеющем этой регулировки вообще?

[elig63]

почему их нет в к4, которым я пользуюсь только в крайних положениях регулировки?
и где они в к3, не имеющем этой регулировки вообще?

Ну , судя по твоему стажу - наверное ты очень хорошо мотаешь . Но не все же такие профи . Я , например постоянно натыкаюсь в различных темах на посты камрадов типа - парили парил , всё нормально было и вдруг - опа! - перелив ( или гарик ) .

[alexa64]

разное атмосферное давление

Не стоит забывать и об изменении температуры. Дома может быть все хорошо, а на морозе гарик.
Да и при транспортировке перекрытие подачи лишним никогда не будет.

[elig63]

Не стоит забывать и об изменении температуры. Дома может быть все хорошо, а на морозе гарик.

Ну , я с этим ни разу не сталкивался , поэтому и забыл .

[alexa64]

Ну , я с этим ни разу не сталкивался , поэтому и забыл

оффтопик: Ну это понятно.

[SULU]

Ну , судя по твоему стажу - наверное ты очень хорошо мотаешь

ни фига подобного... просто когда то СМ сделал видео о принципе работы одного из первых кайфунов (по быстрому не найду)... там было очень доступно изложено, что (и каким образом) перелив исключён конструктивом...
что же касается гарика, то его, прикрывая отверстия подачи, вызвать и получится...

---------- Сообщение отправлено в 08:16 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 08:15 ----------

перекрытие подачи лишним никогда не будет.

тут полностью согласен... но ОТКР/ЗАКР это не регулировка

[elig63]

когда то СМ сделал видео о принципе работы одного из первых кайфунов (по быстрому не найду)... там было очень доступно изложено, что (и каким образом) перелив исключён конструктивом...

Ага , если не лень - перелопать все темы на форуме и посмотри сколько было воплей и стенаний по этому поводу .

[Stigg]

но ОТКР/ЗАКР это не регулировка

В общем пока Сергей спит надо прекращать бессмысленные споры
Он в спеках К5 уже все написал (это соответственно относится к К3мини в точности)

Полностью регулируемая подача жидкости

[SULU]

сколько было воплей и стенаний по этому поводу

вопли воплями, а К3 даже в моих кривых руках ни разу, ни при какой температуре и атмосферном давлении, не затопил камеру...

[elig63]

а К3 даже в моих кривых руках ни разу не затопил камеру...

Ну , я же и говорю - люди все разные . Видимо твои "кривые" руки - для кого-то предел мечтаний .

[alexa64]

а К3 даже в моих кривых руках ни разу не затопил камеру...

Уезжал дней на пять и К3 почти весь вытек за это время.

[SULU]

Уезжал дней на пять и К3 почти весь вытек за это время.

обиделся наверное... в покое он конечно со временем потечёт, герметичность то (для воздуха) не полная... но не в процессе использования...

[alexa64]

в покое он конечно со временем потечёт

И это нормально. А было бы перекрытие и нет проблемы. После того случая перед поездками все баки сливаю или перекрываю если есть эта фича.

[SULU]

А было бы перекрытие и нет проблемы.

так я ведь против перекрытия ни чего не имею... не понятен смысл регулировки (промежуточные положения между откр/закр) )

[alexa64]

не понятен смысл регулировки (промежуточные положения между откр/закр)

Пользуюсь байкой. Дома открыта на 1-2 оборота, на морозе открываю на полную. Если дома открыть полностью, то начинает хлюпать. Как-то так.

[alligator]

Гуманитарии...

если что технарь, а вот где вы свой диплом купили и по какому профилю загадко

кто сможет доходчиво объяснить мне, в чём смысл регулировки подачи жидкости (кроме привлекательной строчки в описании товара)? что даёт ограничение подачи кроме гарика?

Цель не получить гарик, а не получить перелив.

---------- Сообщение отправлено в 10:08 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 09:53 ----------

Ты считаешь, что 4 дырки подачи на хвосты меньше чем полностью открытая подача колокола, поэтому сколько не открывай дальше определенного момента - подача не увеличится.

Без разницы что чему соответствует, если подача может полностью перекрываться следует, что она может быть откырта на величину меньшую чем сечение дырок под ватой, а произойдет это на 0.5 обороте или 10м все равно.

[Bridus]

А за дырень нужно сказать спасибо "навальщикам"

Я не навальщик. Но люблю свободную тягу, потому что тяну на прямую, парю от 0-ки до где то 2-ки да и количество выдыхаемого пара мне даёт моральное удовлетворение. Мне нужна свободная тяга и большую дырь легче уменьшить чем рассверлить маленькое отверстие.
В данном-конкретном случае производитель говорит, что будут уменьшенные сопла чего дискус то разводить.

[Solo79]

почему их нет в к4, которым я пользуюсь только в крайних положениях регулировки?
и где они в к3, не имеющем этой регулировки вообще?

Ну если у вас нет гариков и хлюпанья на к4, значит руки прямые.
А регулировки на к4 нету вообще-то. Там либо открыта подача, либо закрыта.

[MAX_JC]

Ну как обычно - будут в нашем шопе и на айсигаретт как минимум. Цена для России будет известна позже.

---------- Сообщение отправлено в 12:55 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 12:43 ----------

Хочу прояснить ситуацию с обдувом.

Когда вышла четверка, у нас стали просить увеличить обдув - и мы сделали 4s kit, увеличив соло с 2.2 до 2.7 мм
Получили положительный фидбек, с просьбой по возможности еще больше увеличить обдув.

Когда мы проанализировали статистику по продажам 4s kit, то оказалось, что его купили 50% пользователей четверки.
То есть необходимость иметь в Кайфуне "большой обдув" есть как минимум у половины наших пользователей.

Поэтому в пятерке мы увеличили максимальный обдув до 3.2 мм

Но, так как большое количество наших пользователей остаются приверженцами тугой затяжки, мы помним и про них.

Поэтому официально объявляю, что в ближайшее время будут выпущены специальные апдейты для пятерки, с помощью которых можно будет получить "классическую тугую затяжку" с "тонким" соплом под спиралью.

Будет ли это вставки в воздуховод, сменные воздуховоды или еще что либо - посмотрим. Но будет это обязательно и без задержек. Обещаю.

Поздравляю с релизом! Спасибо, что не забываете про классическую тугую затяжку, спасибо за цену! Жду с нетерпением, куплю обязательно!!!

Не забудьте и на К3 мини вставку сделать, пожалуйста!!!