Вот поетому мну как то по Степлеру проще кажесся, и на первой странице ссыль на дневник Анатома-развитие этой идеи- вот там сначала формируеш пружину спиральки - витки ровные под полным контролем а потом продергиваеш нить и все нормально. А на приспособе азота ИМХО проще сначала нихромчик докрасна накалить той же турбозажигалкой или на газу накрайняк, нихромчик стает мягче и послушнее, не старается раскрутиться типа. И потом уже мотать, ивсеравно сначала посуху прожигаеш и видно все виточки, и с жижей прожигаеш там еще виднее огрехи все если есть..Поправиш все путем и все вроде...
на клаве запятые кнопка запала так шо звиняйте:D
