vik44

Сообщение от Karlson

Сообщение от itcurious

Абаждём до завтра

itcurious сама по себе петля является амортизатором деформации, плюс к тому закруглённые поверхности снижают деформацию, любые грани в местах крепления хвостов деформацию троса усиливают

установка испарителя  

накидываем петлю на плюсовой винт  

натяжение минуса  

Спираль на фитиле довольно свободно - утяжеляем минусовой хвост корцангом и и выбираем слабину путём проглаживания спирали пинцетом (керамическая лапа внизу на фото видна) против часовой стрелки

Затягивание минусового винта (увод петли) способствует натяжению спирали

петля минуса  

перед первым нажимом капаю пергидроль  

Кипит пергидроль

первым как всегда КЗ первого витка  

Затягивание плюсового винта (увод петли) способствует ослаблению натяжения верхнего витка в борьбе с КЗ на данном витке

подтянуть плюс  

ослабленный верхний виток приподнялся  

Вот они деформации и напряжения прожжённой спирали

поднимаем остальные витки к верхнему  

Эта процедура делается с прожигами = заодно и КЗ выгоняем

спираль  

скругление грани на стойке облегчает запуск спирали с приспущенным верхним витком  

сопоставление спирали с уровнем обдува  

- - - Добавлено - - -

таким образом