Скорее всего, это не переходник, а удлинитель для егошиной батарейки, чтобы можно было заряжать ее в зарядке на 10 штук 510. Не уверен, что там есть прорези для воздуховодов. Кажется, видел в Царицино.Цитата:
Сообщение от novikov_a
Вид для печати
Скорее всего, это не переходник, а удлинитель для егошиной батарейки, чтобы можно было заряжать ее в зарядке на 10 штук 510. Не уверен, что там есть прорези для воздуховодов. Кажется, видел в Царицино.Цитата:
Сообщение от novikov_a
На кабинке судя по фото нет, а вот на HG есть. У меня такой. По длине на 10мм. длиннее пары, что не айс.Цитата:
Сообщение от AVK
зато его можно разобрать (распрессовать один коннектор), обрезать трубку в размер и собрать обратно...Цитата:
Сообщение от Ilyich
Ну нет - так нет. :donno:Цитата:
Сообщение от Ilyich
Сегодня наконец-таки решил проблему, с которой столкнулся по приходу Вари.
Оказалось, что крышка у меня, как и у некоторых пользователей, не закручивается до конца с аккумами TrustFire 2500, т.к. в длине 68,2 мм. Со штатными 1600 мах (чесные 65 мм)естественно проблем не было. Всему виной разница в 3.2 мм.
http://dl.dropbox.com/u/24064817/%D0...0%B5%D0%B8.jpg
При закручивании имелась щель порядка 2-х мм.
http://dl.dropbox.com/u/24064817/%D0%B4%D0%BE.jpg
Зажав денюжку в кулак, пришлось искать токаря. После объяснений что нужно сделать, и тщательного замера, сошлись во мнении, что необходимо снять 2 мм. с дна крышки, и соответственно 2 мм. в посадочном месте под пружину. В итоге крышка приобрела такой вид
http://dl.dropbox.com/u/24064817/%D0...%BA%D0%B01.jpg
На фото хорошо видно, сколько металла снято.
В итоге, с удлинённой крышкой без проблем закрутил злосчастный Траст на 2500 махов.
http://dl.dropbox.com/u/24064817/%D0...0%BB%D0%B5.jpg
P.S. Цена моддинга в Волгограде-- 100 рублей и полчаса времени ожидания за спиной у токаря.
Кстати, аккум из комплекта не болтается. Пружину не растягивал.
А у меня недокручивается меньше чем на 1 мм
А почему родные батареи AW не используете? Или в России их достать нереально?
Я родные использую. Это так первый эксперимент был.Цитата:
Сообщение от xankraegor
Вот интересное наблюдение. 18500 родной сел за 3-4 часа с 306LR и 3,5 Вольтами и под конец ошибка выскочила - Е2. В начале ее не было.
Как то быстро очень.
Почему не используем? Используем. Просто ёмкость у них не очень большая, соответственно хватает ненадолго.Цитата:
Сообщение от xankraegor
Е2 разве не перегрев?Цитата:
Сообщение от novikov_a
НетЦитата:
Сообщение от MrFatCat
"E2 – Current Limit Exceeded – If this error appears, lower the voltage on the device or use a higher resistance
atomizer. Once the problem has been fixed, the ProVari will reset itself."
Перегрев - Е3
Посмотрел в руководстве - ага, так. Странно...Цитата:
Сообщение от novikov_a
Давний атомайзер на 1.4 ома, на 4.1 вольта проваря его тянула, на 4.2 писала Е1.
Сегодня его прожигал по-хамски без промывки долгими нажатиями кнопки; прожигал на 3.3 вольта чтобы не спалить, и проваря после 3-5 секунд шипения атомом рисовала мне "Е2".
Что ж такое? У меня гора ЛР-ок. Только от Cisco 4 разных вида. Думал Варя справится с ними. В общем ЛР-ки только на механике парить что-ли?
Варя на обычных атомах хороша. От 2 до 3 Om. Замечательно дополняет GGTS, на которой как раз обычные парить батареек не подберешь.Цитата:
Сообщение от novikov_a
Интересно, сколь быстро появится обновленная версия ProVari. ?
Согласен.Цитата:
Сообщение от AZG
А отчёт будет?Цитата:
Сообщение от Kama
а какой отчет?Цитата:
Сообщение от kva
я чувствую себя счастливым и довольным идиотом, после еГо это просто бомба!!!
пока есть только обычные 510, парю их дрипом, офигенный ТХ, вкус просто обалденный
про напругу сказать пока ничего не могу, до сих пор играюсь, на чем-то конкретном не остановился, тут еще куча аром пришла, поэтому я в состоянии эйфории от Вари и новых для меня аром :)
Kama, теперь бак заказывай, вообще летать будешь!!!:)
уже встал в очередь, еще до прихода Варьки :PЦитата:
Сообщение от Solidary