извините, что влезаю, но ИМХО бред. ЛВМ и ЛГМ существуют для формообразующих сложной формы или для отливки деталей с так называемыми поднутрениями. И практически всегда и последующей мехобработкой. В большинстве своем, это корпусные детали. А тела вращения проще и целесообразнее делать на токарных станках. Тем более, что при кустарном способе литься ЛВМ образуются пузырьки воздуха и поры. На производстве их убирают вакумом и вибростолом. Проще найти людей с свободным чпу. И не мучиться. Еще раз извините, что влез. Но тема моя ))
