Размышлял как то на тему Генезиса. Просматривал имеющиеся на форуме варианты и везде, на мой взгляд, идея реализована немного не правильно, т.е. на сетку намотана спираль. Если я правильно понял изначальную идею , то:
1. Плотно скатаная сетка за счет капилярности служит проводником жижи и является по этому параметру лучше керамзитной нити (шнура) т.к. не перегорает при прокаливании, отсутствии жижи и т.п.
2. Нагрев происходит "точечно", т.е. в местах (точках) косания сетки с электродом, поэтому и используется 1.2 вольта.
В конструкции сетка+спираль используется только п.1. И, насколько я понял, со временем сетка тоже нуждается в очистке.
К сожалению не помню автора, но его идея "AVS на eGo своими руками" натолкнула меня на мысль: "Зачем использовать иглу только для подачи жижи из бака к спирали со шнуром и чем игла хуже сетки?". Тем более в конструкции сетка+спираль ее "шероховатость" не имеет значения как при "точечном" нагреве. После долгого раздумья (как бывший офицер имею в наличии одну извилину, да и то это след от фуражки) пришел к выводу - нужно греть саму иглу по которой за счет разряжения при затяжке будет поступать жижа. Правда по отношению к имеющимся конструкциям игла не сможет пропускать одновременно и воздух, но это решаемо. Зато масса иглы, а следовательно и теплоемкость, меньше массы сетки. Потребуется меньще энергии на разогрев - можно увеличить площадь нагрева. При засорении иглу легче прочистить (проволочкой) или просто поменять. Скатывать сетку сложнее, да и дороже она. Попробовал изобразить идею в эскизе. Будет побольше времени - проверю на практике, но хотелось бы заранее услышать мнение Гуру. Я не силен в аэродинамике (принцип карбюратора) и в гидродинамике (подача жидкости при разряжении). Если кто то не носил фуражку так долго как я - прошу совета. Заранее благодарен.
