Aeronaut RDA - паровая аэродинамика

[5m0ke]

Aeronaut RDA - паровая аэродинамика

Дрипка Aeronaut детище Дэниела Сонга английского инженера и специалиста в области аэродинамики. Наверное он бы и дальше благополучно трудился над формой лопастей турбин и аэродинамикой автомобилей студенческой Формулы если бы не увлечение вэйпингом. Свои профессиональные знания Дэниел применил на практике сконструировав Аэронавта. Эта дрипка союз профессии и увлечения.

Внешний вид. Дрипка массивная и толстостенная. Полезный объём (глубина ванночки для жижи 10мм) добирает за счёт размеров. Т.к. диаметр стандартный - 22мм, увеличился "рост" - 31мм без дриптипа и 41мм с ним. "Дриптип" здесь понятие условное. Нет такой отдельной детали. Юбка, купол и дриптип - одна сплошная увесистая деталь из нержавеющей стали с хорошей однородной финишной обработкой поверхности. Без каких-либо надписей и рисунков. Из-за этого внешний вид дрипки получился подчёркнуто минималистичным, а кто-то возможно даже скажет "гладко и скучно" - простая форма, полированная поверхность, крупные круглые отверстия обдува. Пин нерегулируемый. Стальной. Выступает достаточно для использования с гибридным коннектором.

Изготовление и обработка. Работа с металлом отличная. Всё, что должно быть сделано - сделано. Отдельно стоит упомянуть заботу о наших пальцах. Все острые края обработаны, закруглены или сглажены. Не режутся пальцы, волокна ваты не зацепляются, не закусываются и не перерезаются о-ринги. Такая обработка как бы подразумевается и о ней никто никогда не пишет в рекламных буклетах, но вот хорошо делают её далеко не все и не всегда. Экономят. По сути на нас с вами. При изготовлении Аэронавта на обработке не экономили.

О-ринги. Их много по меркам дрипок, 6 штук. И 4 установлены так, что их и не увидишь сразу. Проточки под них тонкая и, подозреваю, самая сложная и важная операция в процессе изготовления дрипки. На этих о-рингах держатся трубки обдува - основа уникальной конструкции. Трубки можно легко ставить, снимать и менять. Они хорошо держатся и не нарушают герметичность непроливайки. Простое и удобное в эксплуатации решение.

Крепление спиралей. Сейчас спорную вещь напишу, но я её всё же напишу - эта дрипка для одной спирали. Поставьте туда с удобством любой страшно красивый порнокойл и радуйтесь. Почему так? Ну потому что крепление такое. Оно максимально простое, позволяет закрепить почти любую спираль, но не облегчает задачу, если вы решили какую-нибудь вычурную намотку из 2-3-4-х спиралей поставить. Никаких отдельных дырочек под каждую ножку, проточек, направляющих и прочего. Рук не хватит, чтоб всё поддерживать в нужном положении пока винты затягиваешь. Так что красиво поставить несколько спиралей дело кропотливое и неспешное.

Ремкомплект. Обычный, логичный, привычный. Продублированы о-ринги, винты и детали крепления. Всё, что может износиться или потеряться. Ещё в комплекте дополнительные трубки для устройства разных вариантов обдува. Позволяют одним движением сделать только нижний или только верхний обдув (по умолчанию одновременно снизу и сверху). Всё это не снимая спирали, ваты и даже не сливая жижи.

Дополнения. В комплект не входят, продаются отдельно, являются опциональными. Разделить можно на три категории: внешний вид, комфорт и настройка обдува.

Эксплуатация и впечатления.

Пробег 40мл. Я старался подмечать нюансы, ставил разные спирали, переукладывал вату, парил на разной мощности, однако такой опыт эксплуатации достаточным для окончательных выводов не считаю. Пока сумбурно и предварительно. Прошу понять и простить.

Дрипка вкусная. Сначала в ход пошёл специальный тестовый самозамес, в котором была только треть обычного кол-ва аромок. Вкус отчётлив! Ясно ощущается, а не угадывается. Половина от обычного кол-ва аромок стала уже приторной. Естественно, это не повод аромки экономить (хотя кому как), а повод делать и пробовать сложные рецепты с комплексными вкусами. Отдельные нотки вкуса читать будет проще, больше удовольствия.

Много пара. Его действительно много и с увеличением мощности становится ещё больше, а вот температура пара растёт не сильно. Широкий дриптип, свободный обдув. Много пара заложено конструкцией. Это заметная дрипка, она не подходит для стелс-парения. Интересная побочная особенность конструкции - верхняя трубка неплохо защищает от вылетающих через дриптип брызг. Любят толстые сложные спирали трещать иногда!

Удобная заправка. Щедро заливаем прямо через дриптип (помещается 1.2 мл, тут подробнее), а дальше можно парить не опасаясь наклонять дрипку, непроливайка отлично работает. А как перелив заметить? На просвет в нижней трубке будет жижу видно. Самое замечательное, что попавшая в трубку обдува жижа там не останется и наружу не вытечет. Во время первой же затяжки она увлекается воздухом и попадает прямо на спираль.

Установка спиралей. Ничего хитрого - ставить относительно отверстий обдува так, чтобы спирали обдувались равномерно. Очевидно вроде бы, но важно, иначе возможны гарики просто потому, что одна часть намотки обдувается хуже другой.

Нагрев дрипки во время парения. Нагревается медленно. Последним нагревается дриптип. Теплу до него сложно добраться. Во-первых дрипка высокая, во-вторых чтобы нагрелся дриптип должнен нагреться купол, а это самая толстая часть дрипки. Вперёд выпарится жижа и получится естественная пауза на "долить ещё вкусняшки"

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Кручу-верчу, вкусно парить хочу!

Здесь собраны разные варианты намоток для дрипки. Пользователи Аэронавта делятся своими находками и хитростями. Спасибо им за это. Если Вы новичок, или просто ищете что-то непривычное и интересное, возможно оно здесь. Возможно какой-то из советов приведёт Вас к новым хорошим впечатлениям от парения.

Авторские орфография и пунктуация сохранены. Также даны ссылки на оригинальные сообщения форума.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Подытожим.

Для кого эта дрипка? Для энтузиастов и любителей облаков. Конструкция даёт возможность экспериментировать с намотками и обдувом. Причём возможности конструкции таковы, что шаловливые ручки смогут посостязаться за премию Дарвина вообще лишив дрипку обдува или устроив несколько плохих и странных его вариантов. Так делать не надо. Но можно, если очень хочется.

А если хочется просто пользоваться не углубляясь в тонкости? Ответ - брать и пользоваться! На повседневку будет отличный вкус, большой для дрипки объём жижи, удобная заправка и непроливайка. Только помните о происхождении дрипки. Природу Аэронавта не скрыть, пара будет много.

А вот любителям сигаретной затяжки дрипка не подойдёт, точнее сделать можно, но это будет под силу уже не шаловливым, а очумелым ручкам. Т.е. за пределами базовой комплектации.

P.S. Реквизит для фотографий был арендован в местном краеведческом музее. Старинного противогаза увы не нашлось, а дирижабль и аэроплан мне не дали.