Вот я тоже не понимаю как можно стереть резьбу, у меня за те же полгода заусенцы! на резьбе как были так пока и есть.Цитата:
Сообщение от Garalun
Вид для печати
Вот я тоже не понимаю как можно стереть резьбу, у меня за те же полгода заусенцы! на резьбе как были так пока и есть.Цитата:
Сообщение от Garalun
Сделал мне токарь дырочку с мелкой мелкой резьбой для регулировки подачи жидкости , пока стоит простенький винтик с шляпкой из пластмассы но с накаткой , обещял через пару дней сделать такойже как и на регулировке воздуха для гармонии устройства. 2й день тестирую радости море все проблемы испарились , с подачей никаких заморочек и подборов не нужно :)
не течёт жижа по резьбе?Цитата:
Сообщение от Рашик
На удивление нет , на всякий случай неподалёку положил фум ленту. Ну за два дня не потекло думаю и дальше норм будетЦитата:
Сообщение от дедОК
:DЦитата:
Сообщение от дедОК
оффтопик: дедОК и пусть кинет в меня камень тот, кто не грешен (с):nice:
Очень хорошая идея, если она приходит в голову двум людям. Я про это не читал - придумал сам (оказалось, что не первый). Может пригодится моя идея в том, что винт перекрывает только 2/3 отверстия подачи. он не пережимает шнур полностью - тем самым предотвращая его повреждение.:hello:Цитата:
Сообщение от Dark Preacher
ребят помогите,вчера пришел мой тритон брал б,у у Валерия
наматываю спираль ставлю,и постоянно пишет ошибку Е3 на семоваре.
На высоком контакте есть ржавщина и она не дает закрутить до конца,что делать?
:think:Если это то о чём я подумал, то высокий контакт при сборке прижимается к болтику который идёт в "+" коннектора атома.Этот болтик можно затягивать и отпускать.Но без фанатизма и после выкручивания болтика при сборке смотреть на "+" коннектора.Его может выдавливать.Цитата:
Сообщение от Almaz
Ну, либо почистить ржавчину шкуркой, либо если все равно нет контакта, то вот что писал ВладимирЦитата:
Сообщение от Almaz
"Отвечаю по винту
Это винт регулировочный. Регулировать надо так
Сначала закручиваем его оборотов на 5. Закручиваем коллектор и смотрим на центральный контакт
Если коллектор еще не закрутился, а центральный контакт начал приподниматься относительно резьбовой части коннектора, смотрим сколько мм крышка недокручена
На столько и надо еще завернуть винт
Должно получиться, что при полностью закрученном коллекторе центральный контакт должен еле заметно сдвинуться
Иначе будете задавливать батарею
Честно говоря ,я думал,что это всем понятно. Прошу прощения"
Единственное что забыл написать, что бак пришел полностью рабочий, с намоткой.Цитата:
Сообщение от Almaz
и еще не могу понять, КАК МОЖЕТ АЛЮМИНИЙ И ЛАТУНЬ ЗАРЖАВЕТЬ? :xz:
O_OЦитата:
Сообщение от ВалерийД
Almaz, фотки покажи. Где ржавчина и в собранном виде со стороны коннектора тоже.
Almaz слишком мало информации, покажи фото как и что у тебя сделано, возможно просто сам не так делаешь."Ржавщины" там быть не может, потому что, во первых там ржаветь нечему, во вторых продавец известен на форуме, в торговле фуфлом замечен не был, в третьих, так получилось, что я знаю возраст этого бака, ему нет ещё и пары месяцев, когда там успела появиться ржавчина?Цитата:
Сообщение от Almaz
ВалерийДпри проверке ББ сразу же написал е3
кроме "вари" есть еще и простые батареи. могло быть просто что центральный контакт ББ не доставал до контакта бака.Цитата:
Сообщение от Almaz
вроде заработала,пара только нет
Almaz, пара на Тритоне мало. Зато ТХ убийственный и вкус отличный. Хотишь пару бери ББ Тритон к нему в придачу. :)
У меня свое место+вариват
---------- Сообщение отправлено в 22:14 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 22:10 ----------
да что за фигня пошатну немного опять е3,немного подкручу нормально уже:hysterics:
А не пробовал в этом состоянии хотя бы на еГошкеЦитата:
Сообщение от Almaz
Будет парить или нет
Владимир, с самого начала об этом веду речь!!!!!!!!! и у меня работал и на его и на ББЦитата:
Сообщение от vladnef