Сообщение от huufduk
ecigtalk.ru/forum/f14/t59555.html[/url]
Уже проходили....
Вот да, настоящему вейперу никогда не бывает скучно, дел всегда непочатый край.
корпус испарительной камеры должен сесть на оринг. Посмотри ИК, там есть проточка под оринг.
спойлер
Не обязательно, я не сажаю, т.к. на 2 Тайфунах при посадке на оринг испарительная камера проворачивается из за того, что я не выпускаю концов в проточки, поэтому я обычно выше/ниже оринга ставлю.
Кроме того оринг на трубке воздуховода не нужен, он может не входить в крышку испарительной камеры, главное, чтобы сама трубка в неё хоть как то входила.
Вот не нравится мне этим колба 2-го Тайфуна, что там вообще не видно как входит трубка в крышку, это очень плохо и неудобно.
Еще раз спрошу: под какой оринг нитку мотать? Под тот маленький, что на воздуховоде?
Под тот, на который надевается испарительная камера.
На воздуховоде оринг вообще можете снять и выкинуть, если мешает. Он не влияет не на что.
В общем, я ничего никуда не мотал. Просто вату... хм... опустил вниз. В профиль это выглядит как W. Пока, вроде, не течет. В прочем, пока и не переворачивал. В кармане ездила, а так – нет. Узел воздуховода все еще беспокоит. Всем огромное спасибо за рекомендации. Есличо – еще переспрошу, не пропадайте, плиз.
Zmee_Love
Воздуховод широкий, смотрите, чтобы ватка его не касалась. Просто снизу отодвиньте это дело от дырки подальше.
Ваши права
