Насколько я слышал, никотина в сигаретах содержится гораздо больше, а указывается на пачке то количество, которое попадает в организм человека.
На форуме писали, что крепость жижи надо делить на 20, тогда получите количество никотина, которое реально попадает в организм из 1 мл.
Это в пачке сигарет 6мг, а не в сигарете.Сообщение от vanchik
Цифры взялись на заре электронных сигарет, когда были только DSE801, DSE901 и Joye 510, и соответствуют содержанию никотина в пачке ультралегких/легких/средних/крепких сигарет.
Таблица содержания никотина и смол в сигаретах
Последний раз редактировалось hax0r; 28.06.2015 в 18:09.
В пачке "лёгких" сигарет 0.6*20=12мг никотина, есно +- разные сигареты
спойлер
А, тогда вот была хорошая тема, там в конце и калькулятор есть.
http://www.ecigtalk.ru/forum/f15/t7567.html
а мне вот думается все проще намного
ибо лень человеческая творит чудеса
все общепринятые изначально концентрации кратны 6
6 12 18 24 36
а поскольку каждый раз отмерять дозу налива никотина ломает, особенно на больших производствах, то можно предположить, что имеется некая ёмкость, наполнив которую никотином и вылив в большой-большой котел, получится жижа с содержанием 6 мг
соответственно если вылить 6 раз, то будет 36
ибо лень великий двигатель прогресса
автор темы спрашивает, а почему так?
а если вылить 5 мг, то 5, 10, 15, 20, 25, 30. Но почему общепринято не 5 мг?
Лично мое мнение, что это просто традиция с первых электронок. Были стандартные крепости, которые как-то соотносились с сигаретами/пачками, а потом, когда стали продавать жижу отдельно, взяли за основу эти крепости, чтобы можно было заправлять картомайзеры/картриджи/что-то-там еще. И понеслось.
flynbit потому, что другой емкости не оказалось
Это вам удобнее делить на десятки, в некоторых странах принято думать дюжинами. Полудюжинами, двумя дюжинами и пр. Поэтому и делят так, как им привычно и удобно 3-6-12-24-36...
Только лучшее
На Штыки, под Набат и Пожар, Мы Земной опрокинули Шар!
то есть специально для производителей жижи выпускается чудо-ведерко для разбавления до 6 мг/мл?
Тут все логично, эти числа кратны дюжине.
flynbit в магазине давно был?
присмотрись к пакетам с молоком
потом ждем версии обозначений 1 литр, 1000 грамм, 900 мл, 920 грамм и так далее
будет интересно
мне кажется, это плохой пример, 900 или 920 грамм — попытка обмануть покупателя, считающего, что в пакете молока априори должен быть литр.
Насколько я помню, максимальное содержание никотина безопасным для парения считалось 36мг. На форуме тогда только MrFatCat подобное парил. По этой причине и нет 50 и т.д
Жидкость выпускают такую, которая подходит большинству. Вот для егошек эти цифры 6,12,18 имеют какой-то смысл.
Но сейчас многие перешли на обслужку/сабомные клиробаки, и вот для них эти цифры перестали что-то значить, потому что с 6 мг/мл на сабоме глаза лезут на лоб и дыхание перехватывает. Поэтому очень вероятно, что скоро производители переключатся на подходящие для новых реалий 1-2-3 мг/мл. Лично я сижу на 0.1 мг/мл, мне никогда не попробовать Дедокеевскую жижу, потому что это СЛИШКОМ крепко для тех девайсов, на которых парю.
Или вот к примеру китайская «премиум» жижа Pilot — все вкусы идут изначально 0 мг/мл, они дополнительно продают базу на 30 мг/мл, по их соображениям человек должен пипеткой сам накапать в жижу нужную крепость.
далеко не всегда
просто решили на новые крутые упаковки перейти, а оборудование покупать жаба задушила
настроили старое, а оно лист тетрапака упаковывает некорректно
и вместо литра получается 920 миллилитров
Я уверен что такие цифры для удобства вычислений. Умножаем/делим на 20 и узнаем какая жидкость нужна, в зависимости от того что курили на аналоге. имхо.
Разве в магазинах не пишут на ценнике цену за кг, литр и прочее?
Возможно, многие помнят этот чудесный миф о космическом корабле и лошадиной заднице:
По бокам космического корабля «Кеннеди» размещаются два двигателя по 5 футов шириной. Конструкторы корабля хотели бы сделать эти двигатели еще шире, но не смогли. Почему?
Дело в том, что двигатели эти доставлялись по железной дороге, которая проходит по узкому туннелю. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов. Возникает вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма?
Оказывается, что железную дорогу в Штатах делали такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки. А длина оси конки составляла как раз 4 фута 8.5 дюйма! Но почему?
Потому что конки делали с тем расчетом, чтобы их оси попадали в колеи на английских дорогах, чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в Англии как раз 4 фута 8.5 дюйма! Отчего так?
Да просто дороги в Великобритании стали делать римляне, подводя их под размер своих боевых колесниц, и длина оси стандартной римской колесницы равнялась… правильно, 4 футам 8.5 дюймам! Ну вот теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но все же почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины? А вот почему: в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма — это был как раз размер двух лошадиных задниц! Делать ось колесницы длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы.
Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от РАЗМЕРА ЛОШАДИНОЙ ЗАДНИЦЫ ДВЕ ТЫСЯЧИ ЛЕТ НАЗАД.
Ятуп в союзе ширина колеи другая
ее математически расчитывали, чтобы нагрузку на оси рационально распределить
а так-то все верно
Про российскую колею другой анекдот есть, несколько неприличный.
Ваши права
