Экономная намотка для Griffin 22

[9piece]

Камрады, впервые создаю тему в этом разделе, вопрос требует консультации, поиск не помог.

Имею на руках нерегулируемый боксмод Tesla Stealth 100w, купленный взамен Pico. Пико ушел, потому что не понравилась эргономика, но это другая история.

Тесла, как я уже сказал, по сути своей является мехмодом в формате стика с защитой и высокотоковой батарейкой на 2200 мАч. Как раз для него нашелся в хозяйстве Гриффин 22. Я наивно полагал, что связка Теслы и Гриффина окажется идеальным вариантом, однако реальность оказалась жестокой: вместе с приличной токоотдачей батарейка, очевидно, очень ограничена в емкости. Сабомная, хоть и нежирная намотка разряжает девайс на глазах.

Само собой, для увеличения автономности надо понизить потребление тока: например, на намотке 0.1 Ом сила тока приближается к 30 Ампер, и заряда батареи хватает на 3 минуты парения, а если увеличить сопротивление до 0.25 Ом, то заряда хватит уже на 6 минут.

В общем, вопрос заключается в следующем: какие нежирные и вкусные намотки можно посоветовать на Гриффин? Количество пара не принципиально. Осложняется все размером испарительной камеры, из-за которого не поставишь совсем уж скромные намотки.

Я пробовал:

1. Плоский стальной клэптон 0.8*0.3 (обмотка 0.2), пять витков, оправа 2.5 мм, сопротивление 0.1 Ом - навал и вкус неплохой, разрядка запредельная;
2. Клэптон кантал 0.4*0.2, пять витков, оправа 2.5 мм, 0.32 Ом - почему-то ни вкуса, ни пара толком не дал (неужели не раскачивается на 50 Вт?);
3. Стальной спейсд койл 0.4, 7 витков, 3 мм оправка, 0.25 Ом примерно - сносно, но пар жиденький.

Благодарю за ответы.

[Moderon]

Количество пара не принципиально

пара толком не дал

но пар жиденький

И да, зачем покупать бак, расчитанный на школьников, и пытаться завести его на спейс койле?

[zzaal]

две параллельки микрокоил: нержа 0,32, 6 витков, 2,5 мм оправа 0,18 Ом

[WhatANiceGuy]

расчитанный на школьников,

Не на школьников, а на кальянную тягу и вкус.

[Vadimius]

две параллельки микрокоил: нержа 0,32, 6 витков, 2,5 мм оправа 0,18 Ом

[9piece]

Moderon,

Гриффин - отличный бачок, купил его со времен релиза, и он до сих пор актуален. А спейскойл я мотаю именно на него, потому что более ничего подходящего под сетап нет. Купил бы сигаретник, да вот смущает две вещи: во-первых, новых сигаретников навскидку я назвать не смогу, а те, что есть, серьезно отстали по удобству от современных бачков, а во-вторых - не уверен, что с изменением атома что-то кардинально поменяется. Хочу для начала попытаться завести скромный койл на Гриффине.

OlafAndvarafors,

Полностью согласен.

zzaal,

Спасибо, попробую!

[blindnick]

на автофоруме каком-нибудь зобанили бы "есть чироки с двиглом 6,5 литров. нужно чтоб десятилитровой канистры бензина хватало на 200 км пробега"
намотка на махмуд простенькая - 0,5 фехраль 5 витков на сверло 2,5 мм.

---------- Сообщение отправлено в 18:47 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 18:43 ----------

2. Клэптон кантал 0.4*0.2, пять витков, оправа 2.5 мм, 0.32 Ом - почему-то ни вкуса, ни пара толком не дал (неужели не раскачивается на 50 Вт?);

приведёная площадъ для 0,8 проволоки. минимум сотку надо вдуть на две спирали

[9piece]

blindnick,

Это не махмуд, это нерегулируемый стик со встроенным аккумулятором, рассчитанный на скромные намотки. На руках из 22 мм баков есть только Гриффин, вопрос в том, какая намотка будет оптимальной. Обычные махмуд-намотки не подойдут из-за большого тока разряда. Под оптимальной намоткой понимается та, которой будет хватать выдаваемой мощности при условии минимально возможного тока для сохранения автономности. Спасибо

[bill_v2]

Там у гриффина аж две заглушки под спираль. Если поставить обе, то аккум никогда не сядет!
А если серьёзно, пробуй с одной заглушкой параллель 0.4 кантал на 2.5мм 5.5 витков (5 изнутри койла и 6 снаружи). Будет где-то 0.35-0.4 Ом и нормальный пар.
Клептоны из кантала не для мехов. Хотя бы нихром в основную жилу надо. Или сталь. Это вопрос массы спирали и удельного сопротивления, то есть тепловой инертности спирали. Клептоны из кантала надо греть либо напряжением повыше 3.5-4 Вольт от условного меха, либо делать неприлично мало витков, иначе он будет ооочень долго разогреваться.

---------- Сообщение отправлено в 01:45 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 01:45 ----------

Под "мехом" я подразумеваю любое нерегулируемое устройство, разумеется.

---------- Сообщение отправлено в 01:49 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 01:45 ----------

Ну или две спирали, спейс-койл 0.4 кантал, 5.5 витков на 2.5мм.

[blindnick]

9piece, если не устраивает "махмуд", то тогда это простая егошка. совсем простая, без стабилизации напряжения. суть та же - мотать как на махмуд, не надеясь на регулировку мощности со стороны электроники

--- Под оптимальной намоткой понимается та, которой будет хватать выдаваемой мощности при условии минимально возможного тока для сохранения автономности. ---

грифин и автономность - разные вещи. вот если бы ему дырки обдува спирали заткнуть до размеров тайфуна или кайфуналайт - разговор бы шёл более предметно. и про минимальный ток и про автономность. а ещё лучше "какой бачок поставить на теслу 100, чтобы батарейки хватало хотя бы на перекур"

[bill_v2]

--- Под оптимальной намоткой понимается та, которой будет хватать выдаваемой мощности при условии минимально возможного тока для сохранения автономности. ---

По таким параметрам можно прийти к 2.5 Омам. Ток будет минимальным. Мощности намотке тоже будет хватать. А пользователю - нет. Поэтому выбирать намотку без привязки к мощности ну никак не получится.

[9piece]

Всем большое спасибо за ответы. Тоже осенило, наконец, что можно купить заглушку и использовать бак в качестве односпиральника. Это решение представляется компромиссным.

Этот девайс, как и махмуд, действительно выдаёт максимум на спираль, но если будет ограничено сопротивление, то и мощность, и ток будут не слишком большими. Например, нужна спиралька с примерным сопротивлением 0.25-0.35, чтобы мощность не выходила больше 50-60.

Кантал слишком инертный, но нихром и тем более сталь в данном случае не подходят, потому что выдают на двух спиралях слишком низкое сопротивление. Я уже пробовал две легких по массе спирали из плоского стального клэптона. 0.1 ом, понятное дело, съедают батарею за перекур.

В порядке эксперимента поставил в бачок две комплектных спирали от Ijoy Tornado Nano - твист 0.4 кантала на 2.5 на 7 витков. С залитой жижей показало 0.34 ом. И странно, но они-таки раскачиваются, несмотря на то, что на калькуляторе вся рабочая зона была синей.

В общем, закажу заглушку от 25 Гриффина (комплектных на 22 не бывает), поставлю ее и дальше буду думать, что накрутить на одну спираль. Наверное, стальной клэптон - будут адекватные сопротивление, инертность и площадь испарения.

Всем спасибо!

[bill_v2]

Разве 22 без заглушки? Ну ой.
Спросите у владельцев 25, там по две штуки на бак дают в комплекте.

Клептон из стали... Ну если только как-то так. Рекомендую параллель всё-таки.

[ultorius]

Тему не бросай бро, слежу с интересом, едет грифон, и ожидает та же история. Делись опытом и решениями!)

Отправлено с моего HT7 Pro через Tapatalk

[9piece]

Апдейт: в отсутствие заглушки перепробовал все доступные мне варианты - фьюзды, простые клэптоны, параллельки. По итогам пришёл к следующей намотке: два микрокойла 0.5 нихромом 2.5*6. Вышло, конечно, поменьше, чем я хотел, то есть 0.18 ом. Но вкус и тем более навал превосходит все испробованные намотки. Хватает ровно на два бачка, то есть не больше 6 мл. То есть хватит на пол дня максимум. По получении заглушки отпишусь.

[bill_v2]

две спирали, спейс-койл 0.4 кантал, 5.5 витков на 2.5мм.