Ага,нужно осторожно откручивать модуль.Иначе при тряске,(откручивании) с модуля сливается жидкость в воздуховод стакана.Соответсвенно она выльется через мундштук.Сообщение от xakerz
---------- Сообщение отправлено в 20:32 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 20:30 ----------
Если сделать правильный фитиль,то проблем не будет.Ну кроме неудобной заправки.
Я сначала его переворачию, даю стечь вниз к мундштуку всей жидкости, а потом откручиваю))
xakerz,ну тогда не знаю.
P.S. У меня вообще стекать нечему...я клир до последней капли выпариваю.
Постараюсь немного описать тоже впечатления про Т3. Впечатления новичка, так что строго не судите) Парю его уже 2 недели. проблем...проблем с ним меньше, чем с танками) После покупки залил, запарил - металлический привкус... замочил данную конструкцию на 3 часа в спирте, потом в воду, потом на батарею сушить. Разобрал, прожег спиральку. Ибо новичок - то ничего, окромя ШК-2 под рукой не было. Расплел шк, поменял фитиль, сверху положил 2 нитки - заправил, дал пропитаться. Ну что сказать...вкус есть, ТХ небольшой, но присутствует. По поводу того, что китайцы распледеляют витки симметрично от центра..ну как бы может это плюс...но с другой стороны - дефолтовая намотка со смещенными витками руками китайцев - на 3 еще сменных нагревателях -соприкосновение витков - гарик) Расправив равномерно витки - он пропадает. По поводу заправки...да уж)))) первоначально непривычно - на столе пару раз после выкручивания ставил (правда стоит оговориться на салфеточку) сам корпус вниз - и с изумлением обнаруживал пятно от вылившейся жижи))) Сейчас привык, ошибок при заправке не наблюдается) Иногда, если тянуть сильно, наблюдается конденсат на стыке с батареей. Не столь критично. Об особенности эксплуатации в зимний период времени. На улице минус 25 было - в результате происходит загустение жидкости...вот тут то неприятности...после холода в трубке, которая к мундштуку откуда-то берется жидкость...лечится просто - продуванием со стороны резьбы через мундштук. Еще один минус после холода - возможно бульканье клира - лечится прямо противоположно рекомендациям по использовованию танков Джоя - поднимаем сигу чуть на угол чуть больше 90 градусов - пара затяжек и бульканье пропадает. Также можно и поиграться паром и вкусом - при нажатии на кнопочку пальчиком закрываем одно из отверсий-возуховодов и вкуса чуток прибавляется и тянется чуточку с натягом - в принципе неплохо. Прошу строго не судить за отзыв)
Купил недавно себе Kanger T2 Ego-CC. Штука эта мне очень понравилась, много пара, хороший вкус, вообщем был в восторге. Так же купил сразу упаковку из сменных испарителей. Прошла неделя - всё замечательно, никакой гари, никаких протечек, но вот что то тянуться стал хуже и вкус от пара стал уж больно насыщенным, как бы то жижа в рот лилась из мундшутка (но этого не было на самом деле, был просто такой вот вкус пара). Я решил поменять испаритель - поменял, проблем стало меньше (только 1), но очень существенная. Буквально после нескольких парений (минут по 10-15) появился привкус гари!!! Я хорошенько смочил нить - всё-равно, гари остался...Поменял испаритель еще раз - такая же история. Поменял ЕЩЕ РАЗ - и снова. Причем парю очень бережно, нить смочена, недостатка жидкости не допускаю. Уже так раздражает сильно - нить вся смочена, жидкости почти на 2 мл., а чертов гари всё равно есть! Помогает только сильная тряска сигареты из стороны в сторону. Но опять же...помогает только на пару затяжек. Обратил внимание, что когда аккум сдыхает - то гари пропадает. На первом(родном) испарители таких проблем и подавно не было. Я даже не следил за тем, чтобы нить была смочена и ни разу не переворачивал сигарету, чтобы жижа попала на нить - всё было итак идеально и НИКАКОГО гари. Подскажите что нить плз.!
Что это за гаджет такой? Где его взять?
За плечём: Pons; eGo; eGo-T; KOG; RS-MOD Е-бак
В товарах для шитья и рукоделия
Отправлено с таптуна ))
А принцип замены спирали такой же,как и на виве http://www.ecigtalk.ru/blogs/u9340/post-3274.html
Отправлено с таптуна ))
Уже 2 месяца парю Т2.
Проблему со сломанным мунштуком не встретил
Когда мешаю основу со сладкими аромами, спираль загаживается за неделю!!! Менял полностью испаритель и вновь наслаждался парением
Вчера впервые заменил спираль! Убил на это более часа, пара море, вкус нормальный, ТХ мало, доволен как слон. Непонятен остался один момент:
- одна из спиралей вставляется в силиконовую прокладку и в металлическую колбу - сложно, но можно
- вторая спираль должна вешаться на корпус - зачем ее просовывать под силиконовой прокладкой и отрезать после? как тогда закрутить "новый" испаритель в колбу атомайзера, разве спираль не будет мешать??
хороший клир очень им доволен пока минусов не нашел
Прогорела силиконовая втулка, которая вывод "-" к корпусу испарителя прижимает. Чисто случайно обнаружил, что силиконовый носик от флакона джойтечевской жижи подходит вместо втулки, прижимающей спираль. На Т3 втулка такая же, значит и туда можно запихать. Надеюсь, кому-нибудь поможет для реанимации клира.
Купил пачку таких клиромайзеров вместе c модом evic. На коробке написано сопротивление 1.8, но evic определяет их от 2 до 2.4 Заправил первый - очень резкий пар, хочется кашлять и курит не приятно. Тот Kanger что показывает 2.0 парится лучше, но тоже далек от идеала. Это брак или что? Какие параметры варивольта\варивата ставите чтобы максимально комфортно и мягко парить?
Здравствуйте Уважаемые друзья.
Читаю Ваш форум уже два года,теперь вот решил написать.
Парю два года Т-2,за это время было почти всё,и лопнутый мундштук и обрыв в воздуховоде и собственные мучения с перемоткой спирали.Спасибо сайту,нашел здесь много ответов на свои вопросы.Собственно хотел поделиться с вами одним из вариантов крепления спирали.Намотка не представляет ничего сложного,мотаю на сверле 2 мм нихром 0.2,нити-хлопчатобумажные.А вот сборка и крепление доставляли неудобства.Закрепить спираль,что бы выхода оказались по разные стороны силиконовой трубочки и не замыкались оказывается очень сложно,особенно с такими толстыми пальцами как у меня.Да и зрение...того...
Прочитал все темы,но не нашел здесь ничего похожего.А может и другие испытывают такие затруднения.Поэтому попробывал и рекомендую вам следующий способ.Идея проста,раз один конец спирали касается корпуса-это не значит,что он его должен касаться внутри,можно и снаружи.Поэтому,от неисправного испарителя,от верхней резинки отрезаю колечко шириной около 2 мм и надеваю на ремонтируемый испаритель ниже боковых прорезей.Внутреннюю силиконовую втулку не трогаю,не вытаскиваю.В неё при сборке вставляется один конец спирали,по центру,не сложно.А второй выводится наружу и заводится под надетое кольцо,приподнятое зубочисткой.После этого в центр внутренний силиконовой втулки вставляем пинцетом извлеченную металлическую втулку зажимая другой конец спирали.Осталось только зубочисткой рассправить витки спирали и собрать дальше испаритель.
Больше года использую эту технологию,замена-изготовление и установка спирали занимает меньше 15 минут.Попробуйте,буду рад если кому нибудь пригодится.Рисунок и фото к сожелению приложить не могу.
Ваши права
