Ван нужен клиромайзер тетрис и подобный. ФАК в подписи.Сообщение от ppppp2
Ван нужен клиромайзер тетрис и подобный. ФАК в подписи.
тов.Распутин
Клиромайзер кангер 3ml BCC (T3s) ???
Под него какие-то специальные дешевые испарители идут?
А Клиромайзер Vivi Nova V3 мне не подойдет?
Последний раз редактировалось ppppp2; 26.05.2014 в 23:41.
оффтопик: ppppp2
Не засоряйте ветку.
ppppp2
Камрад, читай!
http://www.ecigtalk.ru/forum/f44/t20932.html
http://www.ecigtalk.ru/forum/f44/t23084.html
http://www.ecigtalk.ru/forum/f54/t20327.html
eCigTalk.ru - Испарители типа ВСС - Дневники
http://www.ecigtalk.ru/forum/f14/t21945.html
Там очень многа букав. Но читай.
Счетчик и список используемого оборудования
тов.Распутин
Я, конечно, могу и ошибаться, но мне казалось, что речь первоначально идет об электронной сигарете eCom и о том, как ее довести до ума?
ppppp2
И как вы доводите ее до ума? Меняя половину сигареты? Логика шикарная.
то что пришло не от ума довести до ума крайне тяжко, проще обойти стороной. приоретарный коннектор это не просто безумие а лютая нахлость. как такое можно купить, как на такое можно купиться?
Отправленно через бубен посредством морзянки
спойлер
bikutoru
Теперь там есть адаптер за 140 р.
как мило... но я как мимокрокодил, так и пожалуй мимо и пойду. типаап апсурддевайсу, вмузей его)))
Отправленно через бубен посредством морзянки
спойлер
Таки родили? Зачёт!
Счетчик и список используемого оборудования
ppppp2 покупай переходник, и в путь, практические любые клиры подойдут, только на вардексе два типа переходников под 510 резьбу и под ego,ego это с внутренней резьбой, и 510 резьба у протанка2 например.
Было такое, в точности. Причина - плохая смачиваемость фитиля. Лечится просто и относительно быстро: надо обрезать силиконовую прокладку на испарителе до диаметра внутреннего цилиндра испарителя. За совет большое спасибо коллеге FoH! Сам совет с картинкой: ecigtalk.ru/forum/f33/t29460-p17.html#post2490245
При этом, правда, иногда бывает «бульк-хлюп» после заправки. Вероятно, надо будет попробовать не обрезать прокладку по диаметру, а делать в ней несколько вырезов-сегментов.
---------- Сообщение отправлено в 11:40 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 11:18 ----------
Испаритель для этого клиромайзера подходит только один - C2, поэтому поменять его можно только на такой же (198 руб/шт).
В качестве альтернативы тут советуют т.н. "тетрис", то есть "Клиромайзер Kanger T3S eGo BCC" (239 руб/шт), а сменные испарителя для него - 47 руб/шт (при покупке 5 штук) - цены одного из магазинов, представленных здесь в спонсорском разделе. Вероятно, можно найти ещё дешевле. Для установки этого клиромайзера на eCom потребуется переходник за 120 руб: vardex.ru/repair/repair-other/konnektor_dlya_ecom_c.html
Мне тут дали погонять этот "тетрис". В сравнении со штатным: больше жидкости входит, слабее свистит-шипит, менее удобная заправка, больше конденсата в паропроводе, «бульк-хлюп» тоже иногда бывает, пара больше (но мне всё равно, ибо использую чистую основу, без аром). Пока у меня будет использоваться именно этот клиромайзер на смену штатному.
Сложно открутить колбу и заполнить жижей из любой емкости? И так же сложно слить жижу...
А вообще, по-моему, электрососка обсуждаемая - вполне достойное и адекватное устройство, без особых хлопот позволяющее выполнять возложенную на него миссию - помочь отказаться от курения обычных сигарет, по крайней мере, мне. Сегодня уже 10-й день, как помогает.
---------- Сообщение отправлено в 11:55 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 11:49 ----------
"Менее удобно" - не синоним "сложно", по-моему. Заправка жижей штатного клиромайзера - две детали (сига+мундштук), заправка тетриса - три детали (аккумулятор+база клиромайзера+колба).
sarkazm
ББ неплох, но сам набор дико дорог на фоне связки твиста и тетриса.
---------- Сообщение отправлено в 11:59 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 11:55 ----------
Заправка канистры - две детали (канистра и крышка), заправка авто - тысячи деталей (крышка бензобака, колеса, стекла, сиденья и прочее)
И вот ведь какая штука...
Сегодня ровно две недели, как я юзаю eCom.
С этого понедельника стала быстро заканчиваться жидкость (курю всегда примерно одинаковое количество). Не знаю, может вытекает куда, но не в аккумулятор точно, там сухо.
А сегодня впервые не хватило аккумулятора на весь день, хотя каждый день ставлю на зарядку около 00.00 и снимаю в 08.00.
Странно. Буду пользовать дальше, смотреть.
ppppp2
Там есть попочная крутилка. Она может того, повышать расход.
С момента покупки курю в режиме VV (4.0V), регулятор (под мундштуком) стоит в положении "Средней тяги ".
Но жидкость, спустя две недели, быстро куда-то уходит. Появился привкус жидкости (травит немного).
Не знаю, что можно сделать с этим?
вы открыли черную дыру в корпусе батарейки
Будьте аккуратнее, а то и вас в нее засосет
Идея (возможно ошибочная!) такая: во всём виноват нагар на спирали. Встречались где-то отзывы, что испаритель (а по сути – спираль) сохраняет свою работоспособность 1 - 2 недели.
Далее теоретические размышления, которые, по-моему, могут объяснить обе проблемы.
1. Нагар уменьшает сопротивление участка электрической цепи, что при постоянном напряжении (VV) приводит к увеличению тока и росту потребляемой мощности. Отсюда ускоренная разрядка аккумулятора. Наверное, привкус гари может при этом появляться.
2. Из-за нагара ухудшается испаряемость жидкости, которая (во время тяги) по постоянно мокрому фитилю свободно проходит в испаритель, откуда по паропроводу в жидком виде подтягивается к мундштуку. Поэтому и увеличенный расход жижи. И, наверное, хлюпает/булькает при этом.
Отсюда предположительный вывод: скорее всего, испаритель пора менять (или прожигать – сам не делал, но описание где-то тут встречалось). И предложение: переключить батарейный блок (ББ) в режим VW для поддержания постоянной мощности независимо от сопротивления (кстати, на моём eCom режим VW стоял по умолчанию). Может быть, стоит поэкспериментировать с обрезкой прокладки на испарителе…
Ваши права
