Сообщение от sauber
только у меня наоборот.
Представляем вашему вниманию набор "Командировочный", он же набор "Походный". 5 дней полной автономии от розетки (обычно больше), 2,5 недели автономии от жижеразливочной станции (обычно чуть меньше).
Ватный бак -- под настроение: любой из кайунов, эрл, субтанк с забитым запчастью от тетриса соплом. Палку-моталку возить смысла не вижу: стержень от авторучки всегда найдется. Все баки намотаны в дианазоне 0,7-1.0.
спойлер
Последний раз редактировалось drago13; 01.02.2017 в 15:02.
If you're going through hell, keep going.
Vape история, коротко:
eGo-(24мг)>ProVari(18мг)->iJust(12мг)->Vaporflask(6мг)->DNA200(3мг)->SMPL+Nextiny (16мг, High PG)->Pipeline Pro+LeZephyr (14-18мг, PG80/VG20)
Отлично! У меня так компактно не получается. Правда, я на дачу надолго уезжаю, когда в последний раз возвращался в Питер, получился рюкзак с парными делами около 10 кг. И это только самое-самое необходимое. Безопасность ржд на рамке долго рассматривала содержимое
Я редко больше 2-х недель нахожусь "в поле". На крайний случай (когда понятно, что проект может затянуться или есть желание после командировки взять недельку отпуска чтобы не платить за перелет) есть второй такой же кейсик: тогда витамин меняется на флягу (больше автономии и можно за ночь заправить сразу 2 аккумулятора), допы с жижей + 100 мл. и дополнительный бак на сетке. Но со вторым кейсом приходится летать с багажом, первый отлично пролезает в нормативы ручной клади.
If you're going through hell, keep going.
Vape история, коротко:
eGo-(24мг)>ProVari(18мг)->iJust(12мг)->Vaporflask(6мг)->DNA200(3мг)->SMPL+Nextiny (16мг, High PG)->Pipeline Pro+LeZephyr (14-18мг, PG80/VG20)
У меня к этому добру ещё комплект аккумуляторов,зарядное,инв ертор в машину и 3-4 вида жижи и баков под настроение один у костра комаров отогнатьдругой для подключения к космосу
.А то не известно в каком болоте засядешь.
Делают немного ВОТ ТАКИХ.. а я имел в виду - пересядь на автомобиль Мерседес - затраты будут меньше чем твои на мотик
Я не фанат байков, но думаю, для них это как религия.
Попробуйте мусульманина обратить в какую-нибудь другую веру.
Тема скоро 5-ю страницу разменяет... Да уж, похоже, сильно больную тему ТС-то затронул
Wismec 2/3, Billow v2, клэптон 0,4х0,2, 2,3 мм оправа, 5,5 витков, 66-70 Ватт.
спойлер
Читаю каждый день на форуме о людях, которые пользуют одну связку и довольны. Сам же гребу всё, что не приколочено. Оказывается это почти норма и к врачам рано. Я спокоен
Брат по разуму
ну авто у меня не Мерседес, но тоже немец. Конечно, на него расходы меньше.
- - - Добавлено - - -
не, религия у меня вполне традиционная. а от мото - просто удовольствие, ни с чем не сравнимое. оно, это удовольствие, особенное. сам считаю тех, кто приравнивает мото (авто, баб, вейп, филателию, шахматы, интернет - нужное подчеркнуть) к чему-то культовому, что нужно любить, либо странными, либо немного лукавящими, либо незрелыми душевно. Любить надо людей , а не неодушевленные предметы.
- - - Добавлено - - -
это Агуста, итальянский мот. просто тюнинговое агенство AMG (которое Меринов тунингует) его разукрасило и прокачало
- - - Добавлено - - -
это Агуста, итальянский мот. просто тюнинговое агенство AMG (которое Меринов тунингует) его разукрасило и прокачало
С недавних пор MV Avgusta принадлежит Мерину, поэтому AMG (карманное тюнинг-ателье мерина) так за него и впрягается. Так же как Ducati принадлежит Audi. Немцы скупают все.
спойлер
О как. Не знал, спасибо. Хотя..... Зачем мне эта информация... )))))))
- - - Добавлено - - -
У каждого свой хомяк ))))))
Расширение корпораций как признак хомячизма - тут диссертацией пахнет
Ненене. "Хомяк и его ведущая роль в росте корпораций мирового уровня". Или "Хомяководство на приусадебном корпоративном участке садоводческого товарищества "Мерседес"
Ваши права
