Кстати, обратную резьбу я отчасти понимаю почему сделали в интейке.
Из-за обратного вращения винтов ножки спирали стремятся в центр атома, что даёт их дополнительную длину на прижатие спирали близко к жиклеру. Если бы винты были правой стандартной резьбы, то ножки спирали смещались бы наружу, тем самым съедается их длина, и спираль бы висела высоко над входным отверстием обдува.
Как следствие - экономия усилий на намотку - с левой резьбой не требуется соблюдать центровку, точно держать спираль в направлении отверстий укладки ваты и прочее. Всё регулируется после затяжки винтов.
