Описка, конечно... Хотя, с формальной точки зрения придраться нельзя, минус у них у всех плоский
Я сейчас посмотрел, у моего экземпляра указанный элемент не развинчивается, я к нему раньше не присматривался и думал, что это цельный винт с высокой цилиндрической головкой. Но сейчас вижу, что когда-то они свинчивались на резьбе.
Видимо, один из предыдущих владельцев воспользовался фиксатором резьбы
Развинтил, хоть и с трудом. Надо резьбу восстанавливать, идет со страшным сопротивлением.







-- если наружный цилиндр вращается достаточно свободно для того, чтобы использовать его для подгонки под батарейку, то плюсовой контакт для подгонки под испаритель вращать не за что, разве что теми же плоскогубцами, а это "не наш метод"
резьба замнется. Раньше-то его можно было провернуть мертво сидящим на нем цилиндром, а теперь цилиндр ходит по резьбе плюсового контакта свободнее, чем сам плюсовой контакт по резьбе изолятора.



