Сошлифовываете резьбу, так, что бы центральный контакт был на 1,5 мм утоплен относительно края резьбы (на акк Гамуччи видно очень хорошо глубину), снимаете фаску с корпуса аккумулятора мм. на 3, и над резьбой сверлите 2 отверстия, на одной диагонали, диаметром 0,7 мм. В результате данных манипуляций у меня от резьбы осталось около 1,5 витков.Сообщение от BBR
