такая же проблема , там после разбора короны (она же плюсовая стойка ) , нижний винт не вкручивается в изолятор который между нижним винтом и короной , я конечно не инженер , но это плохая идея резьбу делать в изоляторе , нафига она там нужна я так и не понял , наверно чтоб Вейпер страдал , выход один , чуть чуть рассверлить изолятор , чтобы нижний винт свободно входил / выходил , но нужно понимать что когда ты чем то зажмешь изолятор , он станет немного овальным , поэтому потом придется еще и шкуркой пройтись , чтобы у тебя он до конца прям провалился , короче Если в ориге также , не завидую владельцам
