Народ, подскажите, в чём принципиальная разница между Клиромайзер Joye510/eGo C-E2 R4 XL и Смокимайзер CE3 Joye510/eGo кроме того, что у первых два отверстия для заправки, а у второго -одно и с заглушкой? Сколько ни пытался найти, никаких принципиальных отличий не вижу. Купил и то и другое, клиромайзер не получилось заправить (сразу гарри пришёл), смокимайзер заправился, пыхает на ура. Помогите разобраться плиз
У СЕ2 спираль расположена сверху, у СЕ3 - внизу.
Так... Понятно. А что лучше? В смысле, в чём принципиальная разница? Больше пара? Меньше расход топлива?Сообщение от kirnikitin
Они оба так себе. У клира спираль сверху- жиже подтягиваться к ней снизу вверх труднее. Отсюда может быть гарь при недостаточной смачиваемости.
Смокимайзеры- не знаю, мне с самого начала с ними как-то не повезло. Была пачка- все какие-то фиговые, еле-еле работают, гарь часто бывала.
Попробуйте лучше картомайзеры Dual-Coil или ещё лучше Boge.
Вкус получше у СЕ2.
Расход топлива примерно одинаковый, пожалуй.
Скорость разряда аккумуляторов вообще не зависит от положения спирали, а только от ее сопротивления.
А это вообще кЕтайская лотерея.
Рекомендую вам почитать темы по этим клирикам.
Попробуйте лучше клиромайзер E-Turbo (eGo Vision (1.6 мл)), не пожалеете. И вкус и пар (не меньше,чем у дуалов) и тх, к тому же легко разбирается. Можно и спираль премотать под себя (ничего паять не надо, там всё силиконовой прокладкой крепится). Имхо, самый дешёвый ОА от кетайцев. Видео по разбору на youtube есть. После него дуалы у меня пылятся уже неделю
Ага, только воняет пластмассой при затяжке.Попробуйте лучше клиромайзер E-Turbo (eGo Vision (1.6 мл)), не пожалеете. И вкус и пар (не меньше,чем у дуалов) и тх, к тому же легко разбирается. Можно и спираль премотать под себя (ничего паять не надо, там всё силиконовой прокладкой крепится). Имхо, самый дешёвый ОА от кетайцев. Видео по разбору на youtube есть. После него дуалы у меня пылятся уже неделю
Олдскул
Не удивительно, учитывая, как там крепится спираль.
Силиконовую втулку опускать надо после установки спирали на 1 мм ниже центрального воздуховода, чтобы не плавилась. Месяц юзаю, никаких проблем, DCT валяется без дела. E-Turbo обязательно требует доводки "напильником до самолета", вот тогда у него пара, ТХ и тяги (которая, почему-то, слабоватая в оригинале) -- никакому DCT и СЕ 2,3 не снилось. Но самое главное -- цена. Сейчас на рынки выйдет разборная версия на резьбе, но чуть дороже, вот это вообще класс будет. В отличии от большинства ОА, у него еще и верхний испаритель, для любителей ядреного горячего пара -- самое то. Естественно, что все это мое ИМХО, как говорится -- фломастеры
Последний раз редактировалось nesco; 08.06.2012 в 03:30.
Ну у меня пластмассой не воняет (имхо, может я не чувствую (что маловероятно). Хотя парю на 6 вольтах на gs-turbo. Спираль на 3 ома. Силикон верхний на 1 мм укоротил, чтобы нить не пережимал, нить до самого низа 2.5 мм диаметром. Даже те жидкости, что давно брал для пробы и не чувствовал на них никакого вкуса, да и пара особого не было (lucky strike к примеру деканговская) на е turboАга, только воняет пластмассой при затяжке.Этот клирик самое то новичкам попробовать (коим и я являюсь- 2 месяца как парю), чтобы хотя-бы издалека понять в чём все прелести ОА (причём сверхбюджетный вариант). Он не течёт, дешёвый до смешного, гарри поймать на нём невозможно (если силиконувую втулочку на 1 мм подрезать). Вкус сменить- разобрал, промыл (прожёг или лучше перемотал (со 2-го раза уже только 20 минут заняло)).
Не хватает тх из-за того, что шнур обрезок, постоянно после каждой затяжки вверх ногами нужно переворачивать, да ещё и силикон его пережимает немного- вот и нет особого тх. А вольт повысишь, чуть длинней тяга и привет Гарри. Поэтому его после покупки имхо лучше сразу разобрать, перемотать, удлинить шнур и подрезать втулку.ТХ и тяги (которая, почему-то, слабоватая в оригинале)
П.С.: это моё личное мнение, может кто подскажет дешевле и проще ОА чтобы и пара и вкуса и тх на уровне e-turbo был?
Последний раз редактировалось igo2; 08.06.2012 в 03:58.
Я добился нормального результат без всяких телодвижений со втулками. Пережимание происходит от того, что юбка осажена очень далеко, достаточно осадить при сборке юбку не до конца, а оставить небольшой зазор между юбкой и коннектором, то пережима не будет. Можно просто немного расточить канал вниз алмазной пилкой, тогда тоже резать ничего не придется. Вообще-то пройтись пилкой по заусенцам посадочного шлица очень даже желательно, нить меньше резать будеть при осаживании. Я использовал при перемотке супер-нить от psidok-a, парю на ego, на 2-х омах.
Опять-таки, если не осадить втулку крепления спирали, то при прожиге ее можно серьезно подпалить. В видео, про осаживание втулки нигде не показано, а это существенно продлевает срок службы девайса и улучшает тягу (проверено, не только мной, но и ребятами с форума по моей рекомендации, результат -- положительный). Я еще сточил ребра на посадочной втулке (но тут надо не переусердствовать), чтобы не с сильным натягом собирать/разбирать
Последний раз редактировалось nesco; 08.06.2012 в 04:29.
Да не сказал бы
Последние CE2R4, что были у меня в руках, были с вполне приличными хвостами фитиля по длине. И жижа сама по себе подтягивалась нормально
согласна.........ток чтобы работали нормально, нужны нехитрые доработки - подрезание третьей заглушки (я вообще все три убираю, оставляю только тоненькую, т.к. с ней заправку можно производить без шприца - просто вынул и залил по стеночке из бутылька), установка неродного дрип-типа (тем самым можно поиграть температурой пара, избавится от конденсата)........и еще бывает, что жижа подводится слишком сильно на спираль и попадает в воздуховоды.......что бы этого не происходило необходимо подложить небольшие кусочки синтепона или чего-то в этом роде в местах где у керам. чашки проемы под фитиль
лучше попробовать всех картомайзеров, так как есть люди которые не в восторге от картомайзеров с двойной спиралью
.....знаете, раньше у меня был ник СПИЧКУ_ДАМЕ!а ша он уже не соответствует действительности
Всем спасибо за разъяснения! Из всего написанного понял, что в сущности клир и смоки-это почти одно и то же, просто надо выбрять для себя наилучшее.
Что касается Е-Турбо, а он на flavourartexpress есть? Что-то не нашёл...
Есть пародия на него, СЕ4+ называется, не берите.
Это относится к абсолютно всем е-курительным приблудам.
Я их вообще терпеть не могу. Но оперирую мнением большинства. Мои фавориты это Boge, лучше их картомов не встречал.
Да ничем они не воняют. Я сразу выкинул заводскую намотку. Намотал на фитиль из бинта спиральку на 2 ома. Вот уже второй месяц работает на ЕГО батарее отлично. И пар и вкус в полном порядке.
Я тоже часто использую эти клиры и мне они очень нравятся. Только сопротивление у них великовато (2,6-2,8 ом) с ЕГо не очень, а вот на Овале просто прекрасно. И объем нормальный, 1,6 мл. входит четко.
А вот СЕ-3 покупал пачку 5шт. почему-то сразу все потекли.
Последний раз редактировалось sergeich; 09.06.2012 в 19:19.
Страшная штука, ну их нафиг. У меня не текли, но угробили два акка. У них запрессовка выводов может коротить, если не перебрать, или посмотреть хотя бы под лупой коннектор, не выглядывает ли центральный проводник из-под запрессовки, то можно не только сразу, но и потом угробить акк. И лечится ведь элементарно -- вытаскивается отверткой центральный вывод коннектора и обрезается немного кончик проводника, впрессовывается обратно вывод коннектора, начиная с прижима вывода к пластиковой трубке немного под углом, чтобы не свезти проводник и обеспечить нормальный контакт, затем осаживается.
А вообще-то, ИМХО, девайс геморройный в заправке и не особо впечатлил своими ТТХ -- пар так себе, вкус не особо, много конденсата, который еще и сливать рекомендует производитель после 150 затяжек, конструкция такая, что конденсату деваться некуда
Последний раз редактировалось nesco; 09.06.2012 в 20:13.
Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, у меня кальян starbuzz e-hose, к нему подойдут вообще смокимайзеры? А то дороговато покупать оригинальные картриджи
Ваши права
,Omega+Kick, Cube+Kick+GenisisLV
, TAIFUN Кастет+Нивел
ProNiVeLari, Trixie, By-l, Magoooo,Erl mini
