Что-то странное с еГо батарейками.

[Ahilles]

абочая версия о природе глюка была о том, что стаб на еге импульсный, и ему не нравились некоторые спирали в плане создания с ними индуктивного контура, в следствие чего контроллер считал эту цепь короткозамкнутой.

Возможно, но верится с трудом. Это вполне логично, если защита работает по фронту сигнала, но для этого нужен как минимум контроллер.
Что там именно - не знаю, возможно, специализрованная микросхема именно с таким контролем Но да, вариант реальный.

[andrei86]

eGo обычная - старая .. возможно дело в этом. На ней нет блокировки 5 нажатиями.

у меня как раз такая работает без проблем, хоть и покупал ее последней, не думал что это старая версия


короче надо лаву покупать или что нить другое , пока очередь на азот- или тритон дойдёт. кто что посоветует?
чувствую что и рабочие скоро сдохнут

[kodser]

ИМХО всё дело в том, что сухая спираль успевает разогреться и увеличить своё сопротивление до включения батареи на полную мощность, а смоченная удерживает сопротивление до срабатывания защиты. У еГо батарей есть чтото типа стадии разгона, когда защита ещё не работает, это около 1-1,5 секунды, если подключить к коннектору светодиод и нажать кнопку можно увидеть ступенчатый набор яркости и затем резкий переход на полную мощность. Износ батарей и контроллера тоже не стоит сбрасывать со счетов.

[serhio33]

Тут был спам

[AVL_2]

Износ батарей и контроллера тоже не стоит сбрасывать со счетов.

Износ батареи - верю.
Износ контроллера - есть электролиты?
Коллеги, мы плавно переходим к электротехнике ТОЭ ч.3.

[Man In Black]

О каком износе речь? Хотите сказать, что вы имеете дело с вещами, которые юзалась годами? Давайте рассуждать более приближенно к реальности.
У вас в руках новые контроллеры и аккумуляторы. И то, что контроллеры не заводятся на некоторых аккумуляторах - свидетельствует о неприемлемо высоком внутреннем сопротивлении этих акков. Тема уже обсуждалась, достаточно основательно.